Descrierea piesei

Acest panoul schimbătorului de viteze / panoul consolei de podea este pentru mașinile Peugeot 3008 I și Peugeot 5008 I. Este o parte interioară care formează o parte vizuală și funcțională importantă a consolei centrale în vecinătatea schimbătorului de viteze. Datorită designului original, se potrivește bine în interiorul mașinii și își păstrează aspectul și scaunele originale.

Nuanta HYC – NIXON este deosebit de importanta la inlocuirea unei piese deteriorate sau uzate, cand scopul este de a armoniza aspectul interiorului fara a fi nevoie de modificari ulterioare. De asemenea, produsul este căutat în funcție de numerele originale, așa că listăm și denumirile exacte 98071852YC și 9807185277.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Alte numere: 98071852YC, 9807185277
• Culoare: HYC – NIXON
• Categorie: interior, tablouri de bord și părțile acestora

Coduri de produs

• Coduri de produs: 98071852YC, 9807185277
• Numele modelelor: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Recomandări de instalare

În general și de obicei pentru acest tip de piesă interioară, procedura exactă de înlocuire poate varia în funcție de designul și echipamentul specific al mașinii. Mai jos este o procedură generală practică pentru înlocuirea panoului consolei din jurul schimbătorului.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă noua piesă folosită corespunde piesei originale în ceea ce privește forma, atașarea, decupările și tratamentul suprafeței.
• Comparați toate punctele de atașare, urechile de ghidare și orice deschidere pentru comenzi sau capace.
• Verificați starea plasticului, în special fisuri, suporturi sparte, abraziuni și deformații de la dezasamblarea anterioară.
• Verificați potrivirea culorii HYC – NIXON dacă aspectul interiorului este important.

2) Instrumente și materiale necesare

• Set de bare din plastic pentru îndepărtarea plăcilor interioare
• Unelte de mână obișnuite pentru îndepărtarea elementelor de fixare
• Pânză curată sau cârpă moale
• Pregătire pentru curățarea delicată a suprafețelor de contact
• Recipient sau bol pentru elemente de fixare întârziate

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați vehiculul împotriva mișcării și pregătiți un spațiu de lucru curat în interior.
2. Demontați cu grijă capacul ulterioar sau părțile decorative care împiedică accesul la panou.
3. Folosind o bară de levier din plastic, eliberați panoul pentru a nu deteriora plăcile sau accesoriile din jur.
4. Dacă există elemente de fixare, scoateți-le și depozitați-le în siguranță.
5. Înlăturați panoul vechi și verificați starea tuturor suprafețelor de scaun și a elementelor de fixare din consolă.
6. Înlăturați murdăria, reziduurile de praf și orice piese libere din zona de asamblare.
7. Comparați partea veche și cea nouă una lângă alta, în special forma marginilor, încuietorilor, decupajelor și ghidajelor panoului.
8. Așezați mai întâi noul panou pe o suprafață curată fără a aplica forță și verificați așezarea corectă.
9. Odată așezat corect, apăsați panoul uniform în toate punctele de fixare.
10. Reasamblați toate piesele de fixare și capac demontate în ordine inversă.
11. Verificați ca panoul să nu iasă în afara nicăieri, să nu vibreze și să se potrivească cu părțile din jur din interior.
• 4) Verificări după asamblare și verificarea funcției
  • Verificați fermitatea scaunului panoului apăsând ușor în mai multe locuri.
  • Verificați dacă comenzile din aval sau mișcarea în jurul schimbului nu sunt restricționate.
  • Verificați dacă toate capacele și ornamentele din jur se potrivesc corect.
  • În timp ce conduceți, urmăriți dacă zgomote sau vibrații provin din zona consolei.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Folosirea unei forțe excesive – duce la crăparea plasticului sau la spargerea urechilor; așezați întotdeauna panoul pe o suprafață curată mai întâi.
  • Montarea pe suprafețe murdare de scaun – murdăria poate provoca o poziție slabă și zgomote ulterioare.
  • Deteriorarea ornamentelor din jur – utilizați bare de levier din plastic în loc de unelte metalice.
  • Inspecție post-asamblare insuficientă – verificați întotdeauna potrivirea și fermitatea potrivirii după finalizare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Uzura normală a interiorului în timpul utilizării pe termen lung a mașinii
  • Zgârieturi și abraziuni de la mâini, obiecte sau curățare neglijentă
  • Crăparea sau ruperea mânerelor în timpul dezasamblarii neprofesionale
  • Deteriorări mecanice în jurul manetei schimbătorului de viteze
  • Deformarea plastică datorată vechimii și stresului termic interior
  ]]>