Descrierea piesei

Cablu negativ pentru baterie folosit, conceput pentru mașinile Citroën și Peugeot cu motoare e-HDi. Este o parte importantă a sistemului electric, care asigură conectarea fiabilă a polului negativ al bateriei la vehicul și buna funcționare a altor circuite electrice conectate.

Această piesă este adesea căutată după numerele de producție, așa că includem mai multe denumiri în descriere pentru a facilita găsirea piesei potrivite. Este un avantaj pentru mecanicii auto și bricolagii că aceasta este o piesă originală folosită din grupul Stellantis PSA, care poate fi o soluție potrivită pentru repararea unui cablu original deteriorat sau nefuncțional.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
• Alte numere: 9676812480, 9802870580, 9802871680, 5638PR

Coduri de produs

Coduri de produs: 9676812480, 9802871680, 5638PR, 9802870580

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru acest tip de piese, procedura exactă de înlocuire poate varia în funcție de modelul specific de mașină și de designul cablajului. Pentru cablul polului negativ al bateriei, este important să deconectați în siguranță sistemul electric, să verificați potrivirea bornelor și să-l așezați cu grijă fără tensiune.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă cablul folosit se potrivește cu partea veche în ceea ce privește formă, lungime, traseu și terminații.
• Comparați toate numerele de produse enumerate și marcajele de pe piesă.
• Inspectați cablul pentru izolație deteriorată, terminale corodate și puncte de conectare slăbite.
• Verificați suprafețele de îmbinare pentru oxidare puternică sau murdărie.

2) Instrumente și materiale necesare

• set obișnuit de unelte de mână
• clichet și accesorii adecvate
• șurubelnițe
• agent de curățare pentru contactele electrice
• perie sau abraziv fin pentru curățarea suprafețelor de contact
• mănuși de protecție

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul și asigurați vehiculul împotriva mișcării.
2. Deschideți accesul la baterie și la traseul original al cablului negativ.
3. În primul rând, deconectați în siguranță cablul negativ original de la baterie.
4. Eliberați cablul din suporturile, ghidajele sau punctele de fixare prin care este trecut.
5. Deconectați celălalt capăt al cablului de la împământarea sau punctul de conectare corespunzător.
6. Comparați piesa demontată cu cea nouă, inclusiv lungimea, forma și tipul capetelor.
7. Curățați suprafețele de contact, astfel încât conexiunea să fie curată din punct de vedere electric și puternic mecanic.
8. Plasați cablul folosit pe același traseu ca și piesa originală și asigurați-vă că nu este răsucit sau întins.
9. Conectați cablul la caroserie sau la punctul de împământare și apoi la borna bateriei.
10. Verificați direcționarea corectă a cablului în suporturi și distanța suficientă față de părțile mobile sau solicitate termic.
11. Asigurați-vă că toate conexiunile sunt strânse și că nu există redare nicăieri.
12. Odată ce asamblarea este finalizată, restabiliți alimentarea și efectuați o verificare de bază a funcțiilor electrice ale vehiculului.
• 4) Verificări după asamblare și verificarea funcției
  • Verificați dacă vehiculul răspunde fără probleme după conectarea bateriei.
  • Verificați dacă conexiunea nu este încălzită, slăbită sau instabilă.
  • Verificați dacă există întreruperi de curent sau nereguli ale sistemului electric.
  • După un scurt test de condus sau o verificare operațională, verificați vizual fixarea cablului din nou.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Înlocuirea cablului cu un tip similar – comparați întotdeauna numerele de piesă și forma bornelor.
  • Montarea pe suprafețe de contact murdare – curățați bine contactele înainte de montare.
  • Dirijarea incorectă a cablului – cablul nu trebuie să fie tensionat sau în contact cu muchii ascuțite.
  • Fijare insuficientă – verificați toate parantezele și punctele de fixare.
  • Lucrați sub tensiune – deconectați întotdeauna bateria în siguranță mai întâi și continuați cu precauție.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • coroziunea pe termen lung a contactelor și conexiunilor
  • oxidarea cauzată de umiditate și vârsta operațională
  • deteriorarea mecanică a izolației în timpul dezasamblarii sau reparației anterioare
  • vibrația motorului și slăbirea treptată a conexiunilor
  • stresul termic în compartimentul motor
  • direcționare inadecvată a cablurilor care provoacă frecare sau îndoire
  ]]>