Descriere

Furtunul/racordul de aer destinat motoarelor 1.6 e-HDi asigură transferul fluxului de aer în circuitul de admisie al motorului. Este piesa care leagă componentele sistemului de admisie (cutia filtrului de aer, turbocompresor, intercooler sau galerie de admisie), contribuind la menținerea presiunii de supraalimentare și la funcționarea eficientă a motorului diesel. Acest element este frecvent căutat după numerele de referință OEM, motiv pentru care afișăm codurile principale direct în secțiunea tehnică.

Funcție și beneficii

Furtunul previne pierderile de presiune din circuitul de admisie, asigurând debit constant și corect pentru turbocompresor. Montajul corect al racordului reduce apariția erorii P0299 (subpresiune turbină) și îmbunătățește răspunsul accelerației, consumul de combustibil și emisiile. Construcția robustă și materialele rezistente la temperatură și ulei prelungesc durata de viață în condiții reale de exploatare.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Motoare 1.6 e-HDi (aplicabil pentru variantele enumerate mai jos)
• Coduri produs: 9685598580, 9686523980, 9685598280, 0382PJ
• Alte numere: P0299 (cod de eroare asociat frecvent cu scurgerile din circuitul de admisie)

Compatibilitate (exemple de vehicule)

Citroën Berlingo B9, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee, Peugeot 508. Verificați potrivirea după codurile piesei pentru a confirma compatibilitatea cu varianta motorului.

Instrucțiuni de montaj

• Asigurați-vă că motorul este rece înainte de intervenție.
• Deconectați clemele și furtunurile adiacente cu grijă; notați poziția senzorilor și a conductelor pentru remontaj.
• Îndepărtați racordul vechi, curățați suprafețele de etanșare și verificați starea componentelor conexe (clapete, senzori, intercooler).
• Instalați racordul nou, folosiți cleme noi de calitate și strângeți conform recomandărilor producătorului (evitați suprasolicitarea care poate deteriora furtunul).
• După montaj, porniți motorul și verificați vizual și cu test de sarcină pentru eventuale scurgeri de aer; efectuați un test de drum și monitorizați apariția codurilor de eroare (de ex. P0299).

Motivul pentru care se strică cel mai des

Cele mai frecvente cauze ale defectării sunt degradarea materialului din cauză uzură/îmbătrânire termică, crăpături provocate de expunerea la ulei sau temperaturi ridicate, mușchiuri ale clemelor/îmbinărilor sau fisuri cauzate de vibrații. O scurgere în racord produce pierdere de presiune, care se traduce de obicei prin coduri de genul P0299 și comportament slab al motorului.

Sfaturi practice pentru mecanici și pasionații DIY

• Căutați partea după codurile OEM listate pentru a obține potrivirea exactă.
• Înlocuiți întotdeauna clemele sau colierele cu unele noi și de calitate pentru a asigura etanșeitatea pe termen lung.
• Verificați și curățați componentele adiacente (intercooler, clapete, senzori) pentru a evita recurența defecțiunii.
• Dacă apare codul P0299, inspectați întâi traseul furtunului și conexiunile înainte de a înlocui componente costisitoare ale turbocompresorului.

Observații finale

Piesa este destinată utilizării pe motoare 1.6 e-HDi descrise mai sus. Căutările după numerele de referință listate vor ușura identificarea corectă a componentei. Montajul realizat corect readuce performanța motorului, reduce consumul și elimina erorile asociate pierderilor de presiune.