Descrierea piesei

Această conexiune de aer turbo este o piesă originală folosită pentru mașinile Citroën și Peugeot. Face parte din linia de admisie din categoria furtunuri, conducte de admisie și turbo, care pentru motoarele 2.0 HDI este implicată în fluxul corect de aer către sau dinspre turbocompresor, în funcție de designul specific al mașinii.

Piesa este potrivită pentru oricine caută o piesă auto de schimb conform numărului original și trebuie să mențină conexiunea corectă la sistemul de admisie existent. Pentru piese uzate de acest tip, designul capetelor, forma țevii și potrivirea punctelor de legătură cu piesa veche sunt deosebit de importante.

Avantajul este designul original PSA, care tinde să fie o alegere practică pentru mecanicii auto și pentru cei care doresc să înlocuiască o piesă deteriorată sau care prezintă scurgeri fără modificări inutile.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C4 Grand Picasso 2007
• Alte numere: 0382JW, NFP

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9680995580, 0382JW
• Modele din etichete/fonduri: Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru acest tip de piese, procedura exactă de înlocuire depinde de modelul specific de mașină și de designul compartimentului motor. Pentru conexiunea cu aer turbo, este esențial să se mențină etanșeitatea, așezarea corespunzătoare și potrivirea conexiunii cu partea veche.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă modelele noi și cele originale se potrivesc în ceea ce privește forma, diametrul conexiunii, poziția de blocare și atașament.
• Inspectați piesa folosită pentru fisuri, deformații, abraziuni pe suprafețele de contact sau piese de blocare deteriorate.
• Verificați starea elementelor de etanșare, dacă acestea fac parte din structură. O garnitură deteriorată sau întărită este o cauză frecventă a scurgerilor.
• Comparați numerele de piesă 9680995580 și 0382JW cu piesa veche, dacă sunt lizibile pe partea dezasamblată.

2) Instrumente și materiale necesare

• Un set comun de unelte de mână
• Șurubelnițe și clești în funcție de tipul de îmbinări
• Detergent pentru îndepărtarea grăsimii și murdăriei
• Curățați cârpe sau prosoape
• Iluminat de lucru
• Mănuși de protecție

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați vehiculul împotriva mișcării și lăsați motorul să se răcească.
2. Puneți la dispoziție spațiu în jurul piesei care se schimbă, îndepărtând capacele sau părțile care obstrucționează, dacă este necesar.
3. Slăbiți cu grijă elementele de fixare și deconectați racordul de aer original de la părțile din aval ale admisiei.
4. La dezasamblare, observați poziția exactă a piesei, orientarea bornelor și cablajul din compartimentul motor.
5. Verificați părțile din aval ale sistemului pentru murdărie, crăpături sau deteriorări mecanice.
6. Curățați lagărele și suprafețele de legătură, astfel încât să nu rămână pe ele depuneri, pelicule de ulei sau reziduuri de murdărie.
7. Așezați mai întâi piesa folosită pe o suprafață curată și verificați dacă nu există tensiune nicăieri și că linia se potrivește cu piesa originală.
8. Ulterior, introduceți piesa corect în toate punctele de conectare și asigurați-o în modul original.
9. Verificați dacă conexiunea nu este încrucișată, răsucită sau întinsă forțat.
10. Returnați toate capacele dezasamblate și celelalte părți care au trebuit să fie îndepărtate în timpul lucrului.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • După asamblare, verificați vizual dacă conexiunea este așezată corect pe toată lungimea conexiunii.
  • După pornire, urmăriți dacă există semne de scurgere, sunet neobișnuit de aspirație sau conexiune slăbită.
  • După un scurt test de condus, verificați din nou prinderea și orice urmă de scurgere de aer sau contaminare cu ulei în jurul îmbinării.
  • Dacă după înlocuire există o modificare a sunetului motorului sau o deteriorare a funcționării, verificați din nou dacă toate conexiunile sunt așezate corect.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimbul unei piese similare – comparați întotdeauna numerele și forma piesei vechi și noi.
  • Curăţare insuficientă a suprafeţelor de contact – murdăria cauzează adesea o scurgere chiar şi cu o piesă montată corect.
  • Forțare potrivire – dacă piesa nu se potrivește în mod natural, nu continuați să forțați și să verificați din nou orientarea.
  • Trebuie să treacă cu vederea deteriorarea pieselor conectate – scurgerea nu trebuie să fie doar conexiunea înlocuită, ci și cablajul din jur.
  • Inspecție insuficientă a ieșirii – efectuați întotdeauna o inspecție vizuală după asamblare și verificați funcționarea în timpul funcționării normale.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Vârsta și stresul termic – expunerea pe termen lung la temperaturi ridicate din compartimentul motor duce la pierderea elasticității și fragilității materialului.
  • Vibrația motorului – solicitările repetate pot provoca fisuri în zonele solicitate sau îmbinări.
  • Scurgeri în sistemul de admisie – îmbinările prost așezate și garniturile uzate cresc presiunea asupra piesei.
  • Contact cu impuritățile uleiului – grăsimea și depunerile pot accelera degradarea materialului și pot înrăutăți etanșeitatea îmbinărilor.
  • Dezasamblare sau asamblare neglijentă – înclinarea, răsucirea sau eliberarea forțată vor deteriora adesea elementele de blocare și marginile de conectare.
  ]]>