Distribuitor original/conexiune aer admisie pentru motoarele 1.6 e‑HDi (PSA DV6). Piesele cu acest număr sunt adesea găsite ca 9678406580 – aceasta este partea galeriei de admisie care distribuie aerul de admisie între cutia de aer/cutia de filtru și galeria de admisie a motorului. Etanseitatea corecta a acestei piese este esentiala pentru performanta, consum si functionare silentioasa a motorului; fisurile și scurgerile provoacă șuierat, pierderea puterii și erori P0101/P0299.

Principalele avantaje
– Piesă originală PSA – geometrie și atașament exacte, fără a modifica un furtun universal
– Soluție potrivită pentru repararea scurgerilor de admisie la 1.6 e‑HDi (DV6)
– O opțiune economică pentru o piesă nouă, păstrând în același timp calitatea OE

Stare
– Original folosit, complet funcțional, de la o mașină Citroën/Peugeot
– Semne normale de utilizare fără a afecta funcția
– Hardware mic de montare (cleme, inele O, suporturi) nu este inclus, dacă nu se specifică altfel – utilizați-l sau comandați nou

Numerele OEM și notațiile lor pentru căutare
– 9678406580
– 96 784 065 80
– 9678 406 580
Notă: În cataloagele PSA, numărul poate diferi în spații sau formatare de-a lungul anilor – comparați întotdeauna forma piesei și a conectorilor.

Compatibilitate (indicativ)
– Citroën Berlingo B9 (1.6 e‑HDi)
– Citroën C4 II (1.6 e‑HDi)
– Citroën C4 Picasso (1.6 e‑HDi)
– Peugeot 308 (1.6 e‑HDi)
– Peugeot Partner/Partner Tepee B9 (1.6 e‑HDi)
Se aplică versiunilor selectate cu motor 1.6 e‑HDi (DV6). Vă rugăm să verificați VIN și numărul OEM 9678406580 pentru potrivire înainte de cumpărare.

Informații tehnice
– Locație: linia de admisie în compartimentul motor (partea dintre cutia de aer/cutia filtrului și conducta de admisie a motorului)
– Conexiune: cuplare/cleme rapide conform versiunii OE
– Funcție: asigurarea unui flux de aer de admisie etanș și corect către motor; minimizarea turbulențelor și a zgomotului de aspirație

Simptome tipice ale unei piese defecte
– Crăpături sau articulații slăbite în admisie, șuierat, grăsime în jurul articulațiilor
– Viteza de ralanti fluctuanta, pierdere de putere, consum crescut
– Coduri de eroare legate de măsurarea aerului/presiunii de supraalimentare (de exemplu, P0101, P0299)

Recomandări de instalare
– Verificați și dacă este necesar înlocuiți garniturile și clemele
– Înainte de asamblare, curățați suprafețele de așezare și verificați restul căii de admisie (furtun de admisie turbo-IC)
– Efectuați un test de scurgere după instalare (test de fum/diagnosticare a valorilor MAF/MAP)

Căutați cuvinte cheie
Distribuitor aer admisie 1.6 e‑HDi, racord admisie 1.6 HDi, conducta admisie Citroën Peugeot, distribuitor admisie aer DV6, furtun admisie 9678406580, 96 784 065 80, 9678 406 580, Berlingo Peugeot, C94 CEU4 308, Partener B9, Partener Tepee.

Dacă nu sunteți sigur de compatibilitate, trimiteți-ne VIN-ul – vom verifica compatibilitatea conform catalogului PSA.

Racordul de admisie aer destinat motoarelor 1.6 e-HDI asigură o legătură etanșă între componentele circuitului de admisie, prevenind pierderile de presiune și intrarea impurităților. Piesa este compatibilă cu autovehiculele Citroën și Peugeot specificate și este frecvent căutată după codurile producătorului (9688500380, 9678406580, 0345G2). Ideal pentru mecanici profesioniști și pasionați DIY, acest racord restabilește comportamentul corect al sistemului turbo/admisie, reducând turarea neregulată, pierderea de putere și apariția erorilor de tip leak.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
• Coduri produs: 9688500380, 9678406580, 0345G2
• Alte numere: 0345.G2

Funcție și avantaje

Racordul face parte din traseul de admisie al motorului şi asigură continuitatea între tubajele sistemului turbo/intercooler și componentele următoare (de ex. clapeta de accelerație sau corpul de admisie). O piesă intactă menține presiunea de supraalimentare, previne ingestia de murdărie și ulei și contribuie la funcționarea stabilă a motorului diesel 1.6 e-HDI. Înlocuirea cu un racord corect reduce zgomotele de suflare, îmbunătățește accelerația și poate reduce consumul anormal.

Montaj

1. Asigurați-vă că motorul este rece înainte de intervenție pentru a evita arsurile.
2. Localizați racordul defect în traseul de admisie (între tubulaturi/intercooler și clapeta de admisie/turbo, în funcție de configurație).
3. Slăbiți colierele de prindere existente și îndepărtați racordul vechi. Verificați elementele adiacente (coliere, senzori, furtunuri subțiri) pentru uzură sau deteriorare.
4. Curățați suprafețele de montaj și montați racordul nou în poziție corectă, evitând răsucirea sau îndoirea furtunului.
5. Folosiți coliere noi sau coliere inox de calitate; strângeți ferm, dar fără a deteriora materialul. Verificați etanșeitatea după pornirea motorului și în timpul unui test de probă.

De ce se defectează cel mai frecvent

Principalele cauze ale defectării sunt îmbătrânirea materialului (crăpături și fragilizare), expunerea la temperaturi ridicate, contaminarea cu ulei provenit din recircularea gazelor (EGR/PCV), vibrațiile repetate și coliere slăbite. Daunele pot apărea și din cauza impactului mecanic sau a rozătoarelor. Simptome tipice ale unei scurgeri în racord sunt pierdere de putere, turbolag, fum neobișnuit, zgomot de suflare și posibila apariție a erorilor motor (MIL).

Recomandări după montaj

• După montare, efectuați un test de rulare și verificați din nou colierele pentru a vă asigura că nu există scurgeri.
• Inspectați periodic racordurile și colierele la revizii; în medii cu praf sau în exploatare severă, verificați-le mai des.
• Înlocuiți componentele asociate uzate (coliere, furtunuri adiacente) pentru o reparație durabilă.

Notă privind compatibilitatea

Căutați piesa și după codurile enumerate mai sus (9688500380, 9678406580, 0345G2) pentru a facilita identificarea rapidă pe stoc și în motoarele de căutare.