Setul de injectoare Bosch 2.2 HDi este o soluție ideală pentru mecanici profesioniști și pasionații care efectuează reparații în regie proprie. Datorită compatibilității cu platformele PSA/Fiat/Ford, acest set este căutat frecvent și identificat rapid după coduri precum 044515025, 9659228880, 1980J8 sau 1980EF. Injectoarele BOSCH asigură pulverizarea corectă a combustibilului pentru ardere eficientă, cu impact direct asupra consumului, emisiilor și răspunsului motorului.

Caracteristici și beneficii

• Performanță fiabilă pentru motoarele 2.2 HDi: pulverizare precisă și distribuție omogenă a combustibilului.
• Potrivite pentru intervenții de remediere a comportamentului neregulat al motorului, porni la rece dificil sau fumul negru la accelerații.
• Identificare ușoară în căutări online datorită codurilor OE incluse în detalii.
• Setul provine dintr-un vehicul cu rulaj verificabil (128.000 km) și istoric de funcționare bun la pornire rece.

Informații tehnice

• Producător: Bosch
• Model: Citroën C8 2.2 HDi 125 kW (compatibil cu Citroën C‑Crosser, Citroën C5, Peugeot 4007, Peugeot 807 și alte platforme PSA/Ford echipate 2.0/2.2 HDi)
• Coduri produs: 044515025, 44515025, 9659228880, 1980J8, 1980EF
• Alte numere: 125 kW; Rulaj vehicul sursă: 128000 km

Recomandări pentru montaj

• Deconectați bateria înainte de începerea lucrărilor pentru a evita scurtcircuite și defecțiuni electrice.
• Relaxați presiunea sistemului de alimentare înainte de demontare (urmarește procedura specifică motorului).
• Îndepărtați cu atenție rampele și cablurile electrice ale injectorilor; marcați pozițiile pentru montajul corect.
• Înlocuiți întotdeauna garniturile/celele de etanșare (O-ring-uri sau inele de cupru, după tip) cu piese noi la montaj; ungeți ușor garniturile cu motorină curată pentru montaj facil.
• Montați injectorii cu atenție pentru a nu deteriora scaunul sau conexiunile electrice; respectați cuplurile de strângere recomandate de producătorul motorului.
• După montaj, procedați la primirea circuitului de alimentare (prime) și verificați eventualele scurgeri la presiune normală de funcționare.
• Porniți motorul și monitorizați funcționarea la ralanti, răspunsul la accelerație și eventualele erori ale motorului. Dacă este necesar, efectuați adaptarea/calibrarea injectorilor cu un tester de diagnoză.

Motivul pentru care piesa cedează cel mai frecvent

• Contaminarea combustibilului (murdărie, rugină, apă) care duce la uzură internă, blocaje sau eroziune a duzei.
• Uzura mecanică după rulaje mari sau exploatare cu întreținere necorespunzătoare.
• Probleme electrice la circuitele injectoarelor (conectori oxidați, cablaje deteriorate, scurtcircuite).
• Depuneri de carbon sau funingine din cauza regimurilor de funcționare deficiente sau a problemelor cu filtru de particule/EGR.
• Etanșări degradate care provoacă pierderi de presiune sau intrare de aer în sistem.

Observații finale

Caută setul după codurile menționate pentru a te asigura că este varianta corectă pentru motorul tău: 044515025, 9659228880, 1980J8, 1980EF. Pentru intervenții complexe sau pentru adaptări electronice recomandăm utilizarea echipamentului de diagnoză specific PSA, respectiv intervenția de către un service autorizat atunci când este necesar.