Descriere produs

Rezonatorul de admisie reduce zgomotele de suflare și pulsațiile din circuitul de admisie, contribuind la un flux de aer mai liniar către turbocompresor și la o funcționare mai silențioasă a motorului. Este piesa ideală pentru ateliere și pasionați care repară motoare 1.6 HDi pe modele Citroën și Peugeot, oferind o soluție originală și compatibilă cu referințele OE folosite de constructor.

Funcție și beneficii

• Reducerea zgomotului din admisie şi atenuarea pulsațiilor de aer produse de comportamentul motorului diesel.
• Stabilizarea fluxului de aer către turbocompresor, ceea ce poate influența răspunsul la accelerație și netezimea funcționării la turații mici.
• Montare directă în traseul de admisie, între carcasa filtrelor de aer și conducta către turbo/intercooler, în funcție de configurația modelului.

Compatibilitate

Potrivit pentru vehicule echipate cu motor 1.6 HDi. Exemple de modele în care se regăsește frecvent această piesă: Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso și Peugeot Partner.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën Berlingo; Citroën Xsara Picasso; Peugeot Partner
• Coduri produs: 9654718080, 144053
• Alte numere: 144053

Montaj

Schimbarea rezonatorului este, în general, o intervenție simplă pentru un automecanic cu experiență. Pași generali de montaj:

• Localizați traseul de admisie și identificați rezonatorul dintre carcasa filtrului de aer și conducta către turbo/intercooler.
• Slăbiți colierele sau clemele de fixare și demontați furtunurile cu atenție pentru a nu deteriora racordurile de plastic sau cauciuc.
• Înlocuiți rezonatorul cu unul nou, asigurând o poziționare corectă și etanșeitate la racorduri. Folosiți coliere noi dacă cele vechi sunt deformate sau uzate.
• După montaj, porniți motorul și verificați eventuale pierderi de aer sau zgomote neobișnuite. Verificați îmbinările la turații variate.

Durata estimată de înlocuire: 30–60 minute, în funcție de acces și experiența mecanicului.

Recomandări pentru montaj

• Folosiți unelte adecvate pentru coliere și verificați starea racordurilor din cauciuc; înlocuiți-le dacă sunt crăpate.
• Asigurați-vă că nu există contaminare cu ulei sau depuneri interne; curățați traseul de admisie dacă este necesar.
• Verificați etanșeitatea la presiune/vid după montaj pentru a evita pierderile de performanță.
• Dacă observați urme consistente de ulei în interiorul conductelor, investigați starea turbocompresorului și a supapelor EGR/PCV.

De ce se defectează cel mai frecvent

Rezonatorul se defectează în principal din cauza uzurii materialelor elastice (cauciuc/plastic) supuse temperaturilor și ciclurilor termice repetate. Cauze comune:

• Îmbătrânire și crăparea materialelor din cauza căldurii și vibrațiilor.
• Contaminare cu ulei provenit din supapa PCV sau din turbo, care poate înmuia sau înfunda piesa.
• Fixări slăbite sau coliere rupte care conduc la pierderi de aer și zgomote (șuierat) la admisie.

Semnele uzurii: pierdere de putere, răspuns slab la accelerație, zgomote de suflare/șuierat din zona admisiei, posibile coduri de eroare legate de tură sau amestec aer/combustibil.