Descriere produs

Proiectată pentru modelele Citroën C4 coupe (3 uși) din prima serie, această lampă de ceață spate dreapta oferă refacerea funcțională completă a iluminării de avarie în condiții de ceață sau vizibilitate redusă. Produsul vine cu bec montat și cu un scurt segment de cablu pentru conectare rapidă. Ideală pentru mecanici profesioniști și pasionați care repară singuri autoturismele, piesa se potrivește acolo unde originalul poartă codurile 9652736380 sau 6351T7.

Avantaje principale

• Compatibilitate clară cu Citroën C4 Coupe (3 uși) – Prima serie.
• Include bec pentru instalare imediată și cablu pentru reconectare simplificată.
• Schimb direct, montaj rapid fără adaptări majore.
• Coduri de referință utile pentru căutare rapidă (9652736380, 6351T7) – optimizează găsirea pe motoarele de căutare și în cataloage.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën
• Model: Citroën C4 Coupe (3 uși) – Prima serie
• Coduri produs: 9652736380, 6351T7
• Alte numere: 6351T7 (utilizat frecvent ca referință alternativă)
• Poziție: Spate, stânga/dreapta – acest anunț se referă la partea dreaptă
• Include: Unitate lampă completă cu carcasă, bec și bucată de cablu pentru conectare

Recomandări de montaj

Înainte de intervenție pregătiți scule de bază: șurubelnițe, clame pentru panouri, mănuși de protecție și curățitor electricic dacă este nevoie. Pași generali de înlocuire:

• Parcați vehiculul pe o suprafață plană și deconectați bornele de la baterie pentru siguranță.
• Desfaceți accesul din portbagaj (ornamente sau panouri) pentru a ajunge la fixările lămpii.
• Deșurubați șuruburile de prindere și scoateți lampa ușor, având grijă la conectorul electric.
• Deconectați priza, înlocuiți sau reconectați cablul/becul, montați noua lampă și fixați-o la loc.
• Conectați bateria și testați funcționarea luminii de ceață înainte de reasamblare completă.

Motive frecvente de defectare

Cele mai comune cauze pentru care o lampă de ceață spate încetează să mai funcționeze includ:

• Arsura sau defectarea becului (uzură normală).
• Intrare de apă și condens în carcasă, care duce la coroziune a contactelor sau la scurt-circuit.
• Deteriorare mecanică în urma unui impact sau lovitură la nivelul spoilerului/portbagajului.
• Oxidare la conectori sau cablaj rupt din cauza uzurii sau a vibrațiilor.

Sfaturi practice

Verificați periodic etanșarea garniturii și starea conectorilor pentru a preveni infiltrarea apei. Înlocuiți imediat becul ars pentru a evita supraîncălzirea soclului. Pentru lucrări profesioniste, folosiți piese cu coduri de referință compatibile pentru a păstra compatibilitatea electrică și mecanică.