<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>8976C3 &#8211; A24 România</title>
	<atom:link href="https://www.autotech24.ro/eticheta-produs/8976c3/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autotech24.ro</link>
	<description>Piesa de schimb Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Thu, 08 Oct 2026 02:09:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>
	<item>
		<title>Centură de siguranță centrală spate Citroen C4 B7 96871540XX 8975ZS</title>
		<link>https://www.autotech24.ro/centura-de-siguranta-centrala-spate-citroen-c4-b7-96871540xx-8975zs/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 02:09:05 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.ro/centura-de-siguranta-centrala-spate-citroen-c4-b7-96871540xx-8975zs/</guid>

					<description><![CDATA[Stellantis CITROEN PEUGEOT
96871540XX 8975ZS 8976C3]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Centura de siguranță centrală spate pentru Citroen C4 II și DS4<br />
Suportul retractorului centurii de siguranță spate<br />
Versiunea FXX &#8211; NEGRU</p>
<h3>Descrierea piesei</h3>
<p><strong>Centura de siguranță centrală spate pentru Citroen C4 II și DS4</strong>, uzată, în versiunea neagră FXX, este destinată sistemului de reținere pentru locul central din spate. În documentație este menționat și suportul retractorului centurii de siguranță. Pentru identificarea unui înlocuitor sunt importante în special codurile <strong>96871540XX, 8975ZS și 8976C3</strong>, care facilitează compararea cu piesa originală.</p>
<p>O centură care funcționează corect permite fixarea pasagerului, derularea și retractarea lină a chingii și blocarea acesteia în cazul unei mișcări bruște. Deoarece este o <strong>componentă de siguranță a vehiculului</strong>, alegerea și montajul trebuie precedate de o verificare atentă a stării și compatibilității versiunii. Culoarea sau denumirea modelului, luate singure, nu sunt suficiente pentru alegere.</p>
<h3>Informații tehnice</h3>
<ul>
<li><strong>Producător</strong>: nespecificat</li>
<li><strong>Model</strong>: Citroen C4 II, DS4</li>
<li><strong>Tipul piesei</strong>: centură de siguranță centrală spate</li>
<li><strong>Amplasare</strong>: locul central din spate</li>
<li><strong>Versiune</strong>: FXX – NEGRU</li>
<li><strong>Stare</strong>: piesă uzată</li>
<li><strong>Alte coduri</strong>: 8976C3</li>
</ul>
<h3>Coduri produs</h3>
<ul>
<li><strong>Coduri produs</strong>: 96871540XX, 8975ZS, 8976C3</li>
</ul>
<p>Înainte de a alege, comparați codul centurii originale, forma suportului, punctele de ancorare și versiunea limbii de prindere. Codurile menționate provin din documentația produsului; numai pe baza lor nu se poate deduce compatibilitatea cu toate variantele modelelor indicate.</p>
<h3>Recomandări pentru montaj</h3>
<p><strong>În general, pentru acest tip de piesă se aplică următoarele:</strong> accesul exact la centură, demontarea componentelor din jur și metoda de fixare depind de modelul și versiunea concretă a vehiculului. Procedura de mai jos este una generală, nu un ghid de service pentru un anumit model. Recomandăm ca înlocuirea centurii de siguranță să fie încredințată unui service specializat și să fie respectată întotdeauna documentația producătorului vehiculului.</p>
<p><strong>1) Înainte de montaj</strong></p>
<ul>
<li>Comparați codurile piesei, construcția retractorului, suportul, punctele de ancorare, traseul chingii și limba de prindere cu piesa veche.</li>
<li>Examinați chinga pe toată lungimea accesibilă. Nu trebuie să fie tăiată, destrămată, arsă, întărită sau să aibă cusături deteriorate.</li>
<li>Verificați suportul, carcasa retractorului și elementele de fixare pentru deformări, fisuri și coroziune.</li>
<li><strong>Nu utilizați o centură care prezintă semne de solicitare în urma unui accident sau a cărei stare de siguranță este incertă.</strong> Inspecția vizuală, de una singură, nu garantează funcționarea în siguranță a unei centuri uzate.</li>
</ul>
<p><strong>2) Unelte și materiale necesare</strong></p>
<p>În general, pregătiți unelte manuale potrivite pentru elementele de fixare utilizate, o cheie dinamometrică, unelte pentru demontarea delicată a căptușelii, o lanternă și documentația de service. Stabiliți dacă este necesară utilizarea unor elemente de fixare noi conform instrucțiunilor producătorului; nu reutilizați elementele de unică folosință.</p>
<p><strong>3) Procedura de montaj pas cu pas</strong></p>
<ol>
<li>Asigurați vehiculul împotriva deplasării și pregătiți un spațiu de lucru curat, fără obiecte care ar putea deteriora chinga.</li>
<li>Verificați în documentația de service procedura de înlocuire și măsurile de siguranță. Dacă versiunea respectivă include componente electrice sau pirotehnice, respectați procedura de deconectare a alimentării și timpul de așteptare prescris.</li>
<li>Asigurați accesul la elementele de fixare ale centurii demontând numai componentele din jur strict necesare, conform instrucțiunilor pentru vehiculul respectiv.</li>
<li>Înainte de a slăbi piesa originală, notați traseul chingii, orientarea retractorului și ordinea elementelor de fixare.</li>
<li>Desfaceți punctele de ancorare și scoateți centura originală. Protejați căptușeala din jur și eventualele cabluri împotriva deteriorării.</li>
<li>Verificați punctele de ancorare ale vehiculului. Dacă sunt deformate, au filete deteriorate sau prezintă coroziune semnificativă, întrerupeți montajul și solicitați o evaluare de specialitate.</li>
<li>Așezați piesa de schimb în orientarea corectă și treceți chinga pe traseul original, fără să o răsuciți sau să o prindeți. Nu demontați retractorul și nu trageți cu forța de centură.</li>
<li>Montați elementele de fixare în ordinea prescrisă și strângeți-le conform documentației producătorului. Nu estimați valorile de strângere.</li>
<li>Înainte de a monta la loc capacele, verificați cursa liberă și traseul centurii. Apoi remontați componentele demontate și verificați ca chinga să nu se frece nicăieri.</li>
</ol>
<p><strong>4) Verificări după montaj și testarea funcționării</strong></p>
<p>Cu vehiculul staționat, verificați de câteva ori derularea și retractarea lină a centurii, cuplarea și eliberarea corectă a limbii de prindere și fixarea acesteia în catarama corespunzătoare. Verificați funcția de blocare conform procedurii prescrise de producător; la retractoarele obișnuite, poziția de montaj este, de asemenea, importantă. <strong>Nu testați siguranța centurii printr-o frânare bruscă având un pasager la bord.</strong> O probă de drum nu înlocuiește verificarea sistemului de reținere. Dacă aveți orice îndoieli, nu utilizați locul central din spate până când defecțiunea nu este remediată de un specialist.</p>
<p><strong>5) Cele mai frecvente greșeli de montaj și prevenirea lor</strong></p>
<ul>
<li><strong>Chingă răsucită:</strong> verificați întregul traseu înainte de a monta capacele.</li>
<li><strong>Orientarea incorectă a retractorului:</strong> respectați poziția inițială de montaj și procedura de service; în caz contrar, mecanismul se poate bloca.</li>
<li><strong>Încurcarea elementelor de fixare sau strângerea incorectă:</strong> urmați documentația, nu vă bazați pe estimări.</li>
<li><strong>Lubrifierea retractorului sau curățarea agresivă a chingii:</strong> nu utilizați uleiuri, solvenți sau alte produse care nu sunt aprobate de producător.</li>
<li><strong>Nedepistarea deteriorărilor în urma unui accident:</strong> nu evaluați posibilitatea de utilizare doar în funcție de retractarea centurii.</li>
</ul>
<h3>Motive pentru care piesa se deteriorează</h3>
<p>În cazul centurilor de siguranță, deteriorarea este cauzată, în general, în special de următorii factori; aceștia nu reprezintă o descriere a unor defecte ale acestei piese specifice:</p>
<ul>
<li><strong>Solicitarea în timpul unui accident rutier</strong>, care poate deteriora chinga, elementele de ancorare și mecanismul fără urme exterioare evidente.</li>
<li><strong>Solicitarea mecanică a chingii</strong> prin prindere, frecare de muchii ascuțite sau utilizare îndelungată în stare răsucită.</li>
<li><strong>Murdăria și umezeala</strong>, care pot afecta funcționarea retractorului și pot cauza coroziunea componentelor metalice.</li>
<li><strong>Deteriorarea chimică și termică</strong> a fibrelor chingii prin curățare necorespunzătoare sau expunere la temperaturi ridicate.</li>
<li><strong>Intervențiile necalificate și montajul incorect</strong>, în special demontarea retractorului, modificarea suportului sau ghidarea incorectă a centurii.</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
