Set complet imobilizator format din unitate imobilizator, 2 chei cu cip şi unitate de control motor, extras integral dintr-un vehicul Peugeot 107 din 2006. Acest set garantat funcţionează perfect, asigurând pornirea fără probleme a motorului şi operarea completă a telecomenzii, fiind soluţia ideală pentru reparaţii sau înlocuiri ale componentelor electrice.

Acest produs este destinat în special mecanicilor auto şi pasionaţilor care repară singuri maşina, oferind compatibilitate perfectă cu modelele Citroën C1 şi Peugeot 107 echipate cu motorul 1.0 1KR EURO 4. Fiind componente esenţiale în sistemul de siguranţă şi control al motorului, imobilizatorul previne pornirea neautorizată a vehiculului, iar unitatea de control motor optimizează funcţionarea motorului în parametri normali.

Informaţii tehnice

• Producător: Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C1 / Peugeot 107
• Coduri produse: 89661-0H022, 89740-0H010-00, 89780-0H020, 6580V7, 6252P3
• Alte coduri: N/A
• Tip vehicul: 1.0 1KR EURO 4
• Componente: Unitate imobilizator, 2 chei cu cip, unitate de control motor
• Stare: Utilizat, complet funcţional, provenit de pe vehicul original

Schimbarea unităţii imobilizator şi a unităţii de control motor trebuie efectuată cu atenţie, de preferat de un specialist, pentru a asigura sincronizarea cheilor cu cip şi funcţionarea corectă a sistemului electronic. Durata medie de utilizare a acestor componente depinde de condiţiile de exploatare, dar în general pot funcţiona fără probleme mulţi ani, cu o întreţinere corespunzătoare. Problemele apar adesea din cauza uzurii cipurilor din chei sau a defecţiunilor electronice, iar înlocuirea setului complet asigură rezolvarea definitivă a acestor situaţii.

Vă recomandăm verificarea periodică a funcţionării cheilor şi a unităţii imobilizator, pentru a evita inconvenientele neaşteptate. Pentru asistenţă tehnică şi consultanţă privind instalarea sau reparaţiile, echipa noastră specializată este la dispoziţia dumneavoastră. Siguranţa şi performanţa automobilelor dvs. sunt priorităţile noastre.

Descriere

Set complet format din unitate imobilizator, o cheie/telecomandă cu cip și unitate de control motor (ECU) provenite din același autovehicul Citroën C1 / Peugeot 107 1.0 1KR Euro 4. Acest pachet este ideal pentru automecanici și pasionații care repară singuri, oferind o soluție practică atunci când apar probleme de comunicare între cheie, imobilizator și ECU.

Avantaje pentru utilizator

• Componente sincronizate între ele dintr-un singur vehicul, reducând timpul de diagnostic.
• Include cheie/telecomandă cu cip pentru validare imobilizator.
• Compatibilitate cu motoare 1.0 1KR Euro 4 pe platforma Citroën C1 / Peugeot 107.
• Numerotare clară a codurilor pentru căutare rapidă (ex.: 89780-0H020).

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C1, Peugeot 107 (1.0 1KR, EURO 4)
• Coduri produse: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261208702, 89661-0H022, 6580V7, 6252P3
• Alte numere: 261208702

Cum se montează / Înlocuire

Îndepărtarea și montarea ansamblului trebuie făcută cu atenție: înainte de demontare deconectați bateria și respectați procedurile producătorului pentru a evita deteriorarea componentelor electronice. Localizați unitatea ECU și imobilizatorul (de obicei în compartimentul motor sau în partea inferioară a bordului), deconectați conectorii, montați noua unitate și reconectați conectorii solid. După montare este, de regulă, necesară sincronizarea/codarea cheilor și eventual a ECU-ului cu imobilizatorul.

Montaj și codare – important

• Unitatea este folosită și este „împerecheată” cu vehiculul original (VIN/PIN/chei).
• Posibilități de punere în funcțiune:
  1. Klonare a datelor din unitatea veche (EEPROM/Flash) – după clonare unitatea devine plug and play.
  2. Virginizare și inițializare ulterioară / telecoding prin DiagBox (sau online) + adaptare chei.
• Recomandat a fi realizat de un specialist cu echipament de service PSA (DiagBox / Lexia / PP2000).
• Înainte de demontare/montare deconectați întotdeauna bateria și respectați procedura producătorului pentru a evita deteriorarea unității.

Motive pentru care se defectează cel mai frecvent

• Baterie descărcată în telecomandă — determină nefuncționarea telecomenzii pentru închiderea centralizată, dar de multe ori motorul pornește dacă imobilizatorul recunoaște cipul.
• Contact slab sau corodare la conectori și împământări — provoacă întreruperi de semnal între ECU și imobilizator.
• Defecțiuni ale antenei cititorului de cheie (coilă) din jurul contacteului de aprindere sau din bord.
• Daune electronice cauzate de umiditate, scurtcircuit sau supratensiune.
• Pierdere sau deteriorare a cipului din cheie (transponder) — necesită înlocuire/codare.
• Probleme la memoria EEPROM/Flash a ECU-ului, uneori rezolvabile prin clonare a datelor.

Recomandări practice

• Verificați întâi bateria din telecomandă dacă disfuncția este doar legată de închidere/deschidere uși.
• Verificați vizual și curățați conectorii și punctele de masă înainte de a înlocui unitățile electronice.
• Folosiți instrumente de diagnoză PSA pentru codare și adaptare chei pentru a evita erori de compatibilitate.
• Păstrați codurile produselor la îndemână (de ex. 89780-0H020) pentru căutări rapide în cataloage și reparații.

Observații finale

Acest ansamblu este o soluție practică pentru vehicule Citroën C1 / Peugeot 107 cu motor 1.0 1KR EURO 4, dar pentru funcționare completă este posibilă intervenția de codare/inițializare profesională. Respectați întotdeauna procedurile de siguranță și recomandările producătorului în timpul lucrărilor electrice.

ECU Bosch pentru motorizarea 1.0i 1KR, proiectată pentru Peugeot 107 și Citroën C1 (prima generație). Această unitate de control motor gestionează injecția, aprinderea și comunicarea cu senzori și actuatoare esențiale pentru funcționarea corectă a motorului. Pentru automecanici și pasionați DIY, oferă o soluție compatibilă pe bază de coduri originale (0261208702, 89661-0H022) și este frecvent căutată după numerele de referință. Montajul corect și codarea sunt esențiale pentru punerea în funcțiune și stabilitatea sistemului.

Informații tehnice

• Producător: BOSCH
• Model: Peugeot 107 (Prima generație), Citroën C1 (Prima generație) – motorizare 1.0i 1KR
• Coduri produs: 0261208702, 89661-0H022
• Alte numere: 1939PE, 194367, 194002

Funcție și beneficii

Unitatea de control (ECU) reglează injecţia carburantului, avansul aprinderii şi diagramele de funcţionare în funcţie de datele primite de la senzori (turaţie, temperatură motor, debit aer etc.). Înlocuirea cu o unitate compatibilă restabilește controlul optim al motorului, reduce erorile electronice şi permite funcţionarea stabilă în sarcină. Pentru automecanici, identificarea rapidă după codurile produs este un avantaj major în comenzi și diagnoză.

Recomandări pentru montaj

• Deconectați întotdeauna bateria înainte de a începe orice operațiune la unitatea electronică.
• Manipulați unitatea cu grijă: evitați contactul cu lichide, șocuri mecanice și descărcări electrostatice.
• Deconectați conectorii electrici prin eliberarea clemelor, nu trăgând cablurile. Curățați contactele corodate înainte de reconectare.
• După montare, urmați procedura de codare sau clonare necesară pentru ca unitatea să comunice corect cu imobilizatorul și celelalte module ale vehiculului.
• Verificați erorile cu un tester compatibil și asigurați-vă că nu există senzori sau circuite defecte care ar fi putut cauza defectarea ECU-ului anterior.

Montaj și codare – important

• Unitatea este folosită și este „împerecheată” cu automobilul original (VIN/PIN/chei).
• Opțiuni de punere în funcțiune:
  1. Clonarea datelor din unitatea veche (EEPROM/Flash) – după clonare, unitatea este plug-and-play.
  2. Virginizare și inițializare ulterioară / tele-codare prin DiagBox (sau online) + adaptare a cheilor.
• Recomandat a fi efectuat de un specialist cu echipament de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Înainte de demontare/montare, deconectați întotdeauna bateria și respectați procedura producătorului pentru a evita deteriorarea unității.

Cum se înlocuiește

În termeni generali: localizați unitatea, deconectați bateria, deșurubați și separați conectorii electrici, înlăturați vechea unitate, montați noua unitate și fixați corespunzător, reconectați conectorii și bateria. Finalizați cu operațiunea de clonare sau codare conform uneia dintre metodele descrise mai sus și verificați funcționarea cu un tester.

De ce se strică cel mai frecvent

Defecțiunile ECU apar cel mai des din cauza pătrunderii de apă/umezeală, coroziunii contactelor, supratensiunilor electrice, vibrațiilor sau a defectării componentelor interne din cauza temperaturilor ridicate. Problemele la senzori sau circuite electrice pot conduce, de asemenea, la simptome care par a fi cauzate de ECU. Semne comune includ: martorul motor aprins, probleme de pornire, funcționare neregulată a motorului sau intrarea în modul avarie.

Codurile originale și compatibilitatea sunt elemente cheie pentru o reparație eficientă; căutați după 0261208702 sau 89661-0H022 pentru a găsi rapid piesa potrivită.

Unitatea este destinată să regleze procesul de injecție a combustibilului, iar o bună funcționare a acesteia este vitală pentru operarea corectă a motorului. În timp, unitățile de control pot deveni defecte din cauza suprasolicitării termice sau a umidității, ducând la probleme de performanță sau chiar oprirea completă a motorului.

Înlocuirea este un proces relativ simplu, ce poate fi efectuat de cunoscători ai mecanicii auto. Este recomandat să verificați periodic starea unității pentru a preveni eventuale defecte în timpul utilizării vehiculului.

Informații tehnice

• Producător: Bosch
• Model: 1.0i 1KR
• Coduri de produse: 0261208702, 89661-0H022
• Alte numere: 261208702