Compresor aer condiționat de schimb, compatibil cu modelele Citroën C1, Peugeot 107 și Toyota Aygo. Piesă practică pentru ateliere auto și pasionați DIY, ideală atunci când circuitul de climatizare nu mai produce frig sau când compresorul face zgomote anormale. Proiectat pentru montaj direct, cu coduri de referință frecvent folosite în diagnoza pieselor pentru aceste platforme micuțe ale grupului Stellantis.

Informații Tehnice

• Producător: Valeo / Zexel / Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C1, Toyota Aygo, Peugeot 107
• Coduri produs: 88310-0h010, 88310-0H010, 88310-0h010-J, 88310-0H010-O
• Alte numere: 88310-0h010-C, 6453RJ

Funcție

Compresorul comprimă agentul frigorific din circuitul de climatizare, creând presiunea necesară pentru condensare și schimbul de căldură care produce aer rece în habitaclu. De asemenea, includ elemente precum ambreiajul magnetic şi rulmentul care sincronizează funcționarea cu motorul.

De ce se strică cel mai frecvent

• Uzura rulmentului intern care duce la zgomote sau blocare.
• Scurgeri la garnituri/anză şi etanșări (simptome: pierdere de agent frigorific, performanță redusă).
• Contaminare internă cu resturi sau umiditate în circuit (poate afecta supapele și cilindrii).
• Defecţiune a ambreiajului magnetic sau a conexiunilor electrice.
• Supraîncărcare cauzată de probleme în restul circuitului (condensator înfundat, expansiune defectuoasă).

Recomandări Montaj

• Recuperați agentul frigorific cu un aparat autorizat înainte de demontare (procedură obligatorie legal în majoritatea țărilor).
• Deconectați bateria înainte de a lucra la componentele electrice ale compresorului.
• Îndepărtați curea de distribuție/accessorii, deconectați conectorii electrici și ţeava de freon, apoi desfaceți șuruburile de prindere ale compresorului.
• Schimbați garniturile (O-ring) la racorduri şi recipientul de uscare/filtrul (receiver/drier) sau uscătorul, pentru a garanta etanșeitate.
• Completați cu tipul și cantitatea de ulei recomandate pentru compresor (urmăriți specificațiile producătorului piesei sau cele ale vehiculului) și reîncărcați cu agent frigorific corect (modelele vizate folosesc în general R134a; verificați specificațiile vehiculului).
• Efectuați vidul sistemului cu pompă adecvată, testați etanșeitatea și apoi reîncărcați conform presiunilor recomandate.
• Verificați funcționarea ambreiajului, lipsa zgomotelor anormale și integritatea curelei de accesorii după montaj.
• Dacă există contaminare severă (resturi metalice, umezeală), evaluați necesitatea curățării întregului circuit sau înlocuirii componentelor adiționale.

Cât de des se înlocuiește

Durata de viață variază în funcție de utilizare și întreținere, dar problemele apar frecvent după mai mulți ani de exploatare sau peste 100.000 km. Factorii care grăbesc uzura sunt lipsa întreținerii, scurgerile de refrigerant și contaminarea cu umezeală.

Sfat pentru cumpărător

Căutați codurile produsului în diagnosticul defectului (de exemplu 88310-0h010 sau 6453RJ) pentru a identifica rapid piesa corectă. Montajul corect al compresorului și înlocuirea elementelor de întreținere conexe (uscător, O-ringuri, eventual filtru) cresc considerabil fiabilitatea sistemului de climatizare.

Compresorul de climatizare potrivit pentru Citroën C1 și Peugeot 107 (compatibil și cu Toyota Aygo) reprezintă o piesă esențială pentru funcționarea sistemului de climatizare. Bine potrivit atât pentru mecanici profesioniști, cât și pentru pasionații care repară singuri, acest compresor este frecvent căutat după codurile produs (de ex. 6453RJ, 88310-0h010). Produsul înlocuiește funcția principală de comprimare a agentului frigorific, asigurând răcirea rapidă a habitaclului și menținerea presiunilor corecte în circuitul AC.

Informații tehnice

• Producător: VALEO / Zexel
• Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Coduri produs: 6453RJ, 88310-0h010
• Alte numere: 88310-0h010-J

Funcție și specificații relevante

Compresorul are rolul de a comprima agentul frigorific în circuitul sistemului de aer condiționat, transformându-l din gaz la presiune joasă în gaz la presiune înaltă, astfel încât acesta să poată ceda căldură în condensator. Modelele compatibile folosesc, în general, agent frigorific R134a; la intervenții se vor folosi uleiuri pentru sisteme de climatizare compatibile (de regulă ulei PAG specific tipului de compresor).

Recomandări la montaj

• Recuperați complet agentul frigorific cu echipament autorizat înainte de demontare.
• Deconectați bateria înainte de orice intervenție la instalația electrică sau la echipamentul motric.
• Verificați și înlocuiți elementele consumabile: uscător/receiver-drier și, dacă este indicat, supapa de expansiune sau filtrele, pentru a evita contaminarea noului compresor.
• Curățați circuitul de eventuale resturi și particule; dacă există contaminare severă, se recomandă spălarea circuitului sau alte intervenții specifice service-ului AC.
• După montaj, realizați evacuarea cu vid, test de etanșeitate și reîncărcare cu cantitatea și tipul corect de agent frigorific și ulei conform specificațiilor producătorului.
• Folosiți unelte și dispozitive adecvate (manometre, pompă de vid, stație de reîncărcare) sau apelați la un service specializat pentru proceduri critice.

Pași generali pentru înlocuire

• Asigurați-vă că sistemul frigorific este descărcat corect.
• Deconectați bateria vehiculului.
• Îndepărtați curelele de acces și componentele care blochează accesul la compresor (difuzor, suporturi, etc.).
• Deconectați conexiunile electrice și furtunurile până la compresor (atenție la scurgeri și etanșări).
• Desfaceți șuruburile de prindere și scoateți compresorul defect.
• Montarea se face în ordine inversă: fixați compresorul, conectați hidraulic și electric, montați curelele, apoi efectuați vidul și reîncărcarea circuitului.

De ce se strică cel mai des

• Scurgeri de agent frigorific și ulei din cauze ale garniturilor, oringurilor sau îmbinărilor deteriorate.
• Uzura sau defectarea ambreiajului compresorului (clutch), mai ales la vehicule cu exploatare intensă în trafic urban.
• Contaminare internă (de exemplu particule metalice generate de un defect anterior) care blochează sau deteriorează mecanismele interne.
• Lipsa întreținerii sistemului: uscător înfundat, supapă de expansiune defectă sau ulei insuficient, ceea ce conduce la rulare fără ungere adecvată.
• Tensiune incorectă a curelei sau probleme la sistemul de transmisie accesorii care pot genera sarcini anormale pe compresor.

Acest compresor (coduri frecvent căutate: 6453RJ, 88310-0h010) este o alegere potrivită pentru înlocuiri la Citroën C1 și Peugeot 107. Montajul corect și verificările ulterioare asigură o durată de viață optimă a piesei și performanța sistemului de climatizare.