Furtun turbo pentru motorul 1.6 HDi, conceput pentru a asigura continuitatea admisiei între carcasa filtrului de aer și turbocompresor. Compatibilitatea cu numeroase modele Citroën și Peugeot face din acest racord o piesă de schimb frecvent căutată, adesea identificată prin coduri precum 9656953680 sau 9687883780. Produsul restaurează presiunea de admisie și previne pierderile de boost care afectează performanța motorului, consumul și răspunsul turbo.

Acest tip de furtun preia fluxul de aer comprimat de la compresor și îl dirijează către motor. Funcția principală este menținerea unei etanșări și a unei traiectorii netede a aerului, minimizând pierderile de presiune și turbulențele care pot reduce eficiența turbocompresorului. Simptomele unui furtun defect includ fluierat la accelerație, pierdere de putere, turbina care întârzie să răspundă și, în unele cazuri, aprinderea martorului de eroare motor.

Informații tehnice

Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)

Model: 1.6 HDi (utilizare pe modelele Citroën și Peugeot listate mai jos)

Coduri produs: 9656953680, 9687883780, 143453

Alte numere: 14340, 1434E1, 8635A053

Modele compatibile

Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner. Compatibilitatea depinde de versiunea motorului 1.6 HDi; identificați piesa după codul produs pentru potrivire exactă (de ex. 9656953680, 9687883780).

Instrucțiuni de montaj

1. Parcurs de bază: Ridicați autovehiculul dacă este necesar și deconectați bornele filtrului de aer pentru a avea acces la furtun. 2. Demontare: Slăbiți colierele și elementele de prindere, scoateți furtunul vechi cu atenție pentru a nu deteriora racordurile sau senzorii adiacenți. 3. Montare: Curățați suprafețele de contact, poziționați noul furtun și fixați colierele la poziția corectă, asigurându-vă de etanșeitate. 4. Verificare: Porniți motorul și verificați absența scurgerilor de aer la ralanti și la sarcină; verificați timpul de răspuns al turbo și lipsa zgomotelor neobișnuite. Utilizați cleme noi dacă cele existente sunt uzate.

Recomandări de montaj

Folosiți uneltele potrivite pentru coliere și evitați strângerea exagerată care poate tăia materialul furtunului. Inspectați racordurile din aluminiu sau plastic pentru crăpături și înlocuiți-le dacă sunt deteriorate. După montaj, efectuați un test de detectare a pierderilor de presiune (testare la sarcină/ accelerație) pentru a confirma etanșeitatea. Înlocuiți clemele și garniturile uzate pentru a preveni reaparitia problemei.

Motivul pentru care piesa cedează cel mai frecvent

Cauza principală a defectării este îmbătrânirea materialului combinată cu expunerea constantă la temperaturi ridicate, vibrații și contaminare cu ulei din sistemul de supraalimentare. Crăpăturile, fisurile sau deformările apar în timp, iar colierele/ prinderile slăbite pot provoca scurgeri de aer. De asemenea, acumularea de ulei sau depunerile din admisie pot înmuia materialul și accelera uzura.

Semne că trebuie înlocuit

Sunet de fluierat la accelerație, pierdere vizibilă a puterii, timpi de răspuns mai lenți ai turbocompresorului, opriri în sarcină, scintilare a martorului de eroare motor sau diagnosticare a unui leak la sistemul de admisie. Inspectați vizual pentru fisuri, decojire sau zone moarte/ umflați.

Alegând un furtun de schimb corespunzător (coduri 9656953680, 9687883780, 143453 etc.), veți restabili etanșeitatea circuitului de admisie și veți asigura funcționarea optimă a turbocompresorului la motorul 1.6 HDi.

Unitatea de control originală a airbag-ului (SRS/ECU) pentru Citroën C-Crosser și Peugeot 4007. Acestea sunt utilizate o parte OEM din demontare, ideală ca unitate de înlocuire sau o bucată blocată după accident. Potrivirea cheie este numărul piesei: 6546.Y6 / 6546Y6 și 8635A053 / P8635A053. Această parte a câinelui este păstrată ca NFP (nu mai este produsă), deci este o alegere potrivită pentru menținerea mașinilor mai vechi în funcțiune.

Funcții: Unitatea de control a airbag -urilor evaluează semnalele senzorilor de impact și lateral, controlează airbag -urile și activează pretensionatoarele centurii de siguranță. În caz de eșec sau după un accident, indicatorul airbag se aprinde și codurile de eroare rămân în memoria unității; Mașina nu trebuie să treacă prin MOT/ME.

Instalare și punere în funcțiune: deconectați întotdeauna polul negativ al bateriei înainte de înlocuire și așteptați cel puțin 10 minute. Unitatea este situată pe tunelul central al vehiculului. După înlocuirea mecanică, este de obicei necesar să se efectueze telecodișarea/configurația și controlul de diagnostic (recomandat folosind PSA Diabox/Lexia). În cazul unei unități după un accident, datele de accidente atât de numite pot fi necesare de un loc de muncă specializat. Din motive de siguranță, vă recomandăm să încredințați instalarea serviciilor profesionale.

Defecte tipice: indicator airbag iluminat permanent, erori stocate SRS, pretensionatoare nefuncționale, informații despre unitatea blocată după accident. În practică, este cel mai important să se verifice potrivirea numărului de piesă; În cadrul unei serii de modele, există variante în funcție de echipament (număr de airbag -uri, tip senzor), așa că recomandăm controlul împotriva VIN și a părții inițiale.

Informații tehnice

• Producător: PSA (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C-Crosser; Peugeot 4007
• Coduri de produs: 6546.Y6; 6546Y6; 8635A053; P8635A053
• Alte numere: 6546 Y6; 8635 A053; NFP (nu mai este produs)

De ce să alegeți această parte: Calitatea inițială a OEM, compatibilitate exactă pe coduri, disponibilitatea unei părți care nu mai este livrată. Verificați numărul de piesă al numărului de piesă de pe vechea dvs. unitate și obțineți o soluție fiabilă pentru a re -genera sistemul airbag.