<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>6545HG &#8211; A24 România</title>
	<atom:link href="https://www.autotech24.ro/eticheta-produs/6545hg/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autotech24.ro</link>
	<description>Piesa de schimb Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Thu, 22 Oct 2026 02:06:23 +0000</lastBuildDate>
	<language>ro-RO</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>
	<item>
		<title>Unitate de control airbaguri Autoliv Peugeot 307 CC 9653493180 6545HG</title>
		<link>https://www.autotech24.ro/unitate-de-control-airbaguri-autoliv-peugeot-307-cc-9653493180-6545hg/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Oct 2026 02:06:07 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.ro/unitate-de-control-airbaguri-autoliv-peugeot-307-cc-9653493180-6545hg/</guid>

					<description><![CDATA[Stellantis CITROEN PEUGEOT
9653493180 603725100 6545HG 6545HH NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Unitate de control pentru airbaguri AUTOLIV pentru autoturisme PEUGEOT 307 CC începând cu anul 2005</p>
<h3>Descrierea piesei</h3>
<p><strong>Unitatea de control pentru airbaguri Autoliv pentru Peugeot 307 CC</strong> utilizată face parte din sistemul de siguranță al vehiculului. Acest tip de unitate evaluează datele sistemului și comandă activarea elementelor de reținere corespunzătoare în caz de accident. La căutarea unei piese de schimb sunt importante în special codurile de identificare <strong>9653493180 și 6545HG</strong>, dar și compatibilitatea variantei constructive cu unitatea originală.</p>
<p>Piesa este destinată înlocuirii în cadrul reparației sistemului de airbaguri. Documentația disponibilă nu precizează starea memoriei evenimentelor de accident și nici cerințele de configurare ale acestui exemplar, astfel că nu se poate presupune punerea imediată în funcțiune prin simpla conectare. Alegerea corectă și montajul de specialitate sunt esențiale pentru această componentă de siguranță.</p>
<h3>Informații tehnice</h3>
<ul>
<li><strong>Producător</strong>: AUTOLIV</li>
<li><strong>Model</strong>: Peugeot 307; conform descrierii, varianta PEUGEOT 307 CC începând cu anul 2005</li>
<li><strong>Tipul piesei</strong>: unitate de control pentru airbaguri</li>
<li><strong>Stare</strong>: piesă utilizată</li>
<li><strong>Alte numere</strong>: 603725100, 6545HH</li>
<li><strong>Alte marcaje în documentația disponibilă</strong>: NFP</li>
</ul>
<h3>Codurile produsului</h3>
<ul>
<li><strong>Codurile produsului</strong>: 9653493180, 603725100, 6545HG, 6545HH</li>
<li><strong>Model conform etichetei</strong>: Peugeot 307</li>
</ul>
<p>Comparați numerele cu marcajele piesei originale și cu documentația de service corespunzătoare. Simpla menționare a mai multor coduri în ofertă nu confirmă că piesele respective sunt interschimbabile pentru fiecare variantă a vehiculului.</p>
<h3>Recomandări de montaj</h3>
<p><strong>În general, pentru acest tip de piesă se aplică următoarele:</strong> lucrările la sistemul de airbaguri necesită calificare profesională și respectarea procedurii de siguranță a producătorului. Procedura de mai jos este generală; accesul exact la unitate, deconectarea alimentării, timpul de așteptare prescris și eventuala configurare depind de varianta concretă a vehiculului. Încredințați montajul unui specialist cu experiență în sisteme SRS.</p>
<p><strong>1) Înainte de montaj</strong></p>
<ul>
<li>Comparați numerele de identificare, configurația conectorilor, prinderile și marcajele unității originale și ale celei de schimb.</li>
<li>Verificați carcasa, conectorii și contactele piesei utilizate. Fisurile, deformările, coroziunea sau urmele de umiditate necesită o evaluare de specialitate înainte de montaj.</li>
<li>Verificați cauza defecțiunii prin diagnoză. Înlocuirea unității nu elimină neapărat defecțiunile cablajului sau ale altor componente SRS.</li>
<li>Dacă vehiculul a fost implicat într-un accident, trebuie evaluat întregul sistem de reținere conform instrucțiunilor producătorului, nu doar unitatea.</li>
</ul>
<p><strong>2) Unelte și materiale necesare</strong></p>
<p>În general, sunt necesare unelte de mână adecvate, instrumente pentru demontarea fără deteriorare a elementelor de finisaj, documentația de service și un echipament de diagnoză compatibil cu sistemul de airbaguri al vehiculului respectiv. Nu utilizați un tester obișnuit pe circuitele pirotehnice și nu le măsurați direct rezistența cu un multimetru.</p>
<p><strong>3) Procedura de montaj pas cu pas</strong></p>
<ol>
<li>Înainte de începerea lucrărilor, citiți și înregistrați erorile, precum și datele de identificare disponibile ale unității originale.</li>
<li>Asigurați vehiculul împotriva deplasării, opriți contactul și urmați instrucțiunile producătorului pentru dezactivarea în siguranță a sistemelor electrice.</li>
<li>Deconectați bateria conform procedurii prescrise și așteptați intervalul stabilit de producător pentru lucrările la SRS. Sistemul poate păstra energie după deconectare.</li>
<li>Asigurați accesul la unitate conform documentației de service. Demontați piesele din jur fără a deteriora cablajul și conectorii.</li>
<li>Deblocați cu grijă siguranțele conectorilor și deconectați conectorii. Nu trageți de fire și nu interveniți asupra contactelor cu unelte necorespunzătoare.</li>
<li>Desfaceți prinderile și scoateți unitatea originală. Verificați starea punctelor de fixare și eventualele semne de infiltrații de apă.</li>
<li>Așezați unitatea de schimb în orientarea prescrisă și fixați-o conform documentației producătorului. Nu modificați orientarea sau modul de fixare.</li>
<li>Conectați conectorii, verificați blocarea acestora și poziționați cablajul astfel încât să nu fie întins sau prins între piese. Remontați piesele demontate.</li>
<li>Restabiliți alimentarea și efectuați prima pornire conform procedurii de siguranță a producătorului; nicio persoană nu trebuie să se afle în zona de activare a elementelor de reținere.</li>
<li>Verificați comunicarea și starea sistemului prin diagnoză. Efectuați eventuala configurare numai conform procedurii prevăzute pentru varianta respectivă.</li>
</ol>
<p><strong>4) Verificări după montaj și verificarea funcționării</strong></p>
<p>Verificați comportamentul martorului airbagurilor conform documentației vehiculului și citiți din nou erorile. Simpla stingere a martorului nu înlocuiește o verificare completă prin diagnoză. Erorile persistente sau o înregistrare a unui accident necesită intervenție de specialitate; simpla lor ștergere nu reprezintă o reparație. O probă de drum nu verifică capacitatea airbagurilor de a reacționa corect în caz de accident și nu înlocuiește verificările SRS prescrise.</p>
<p><strong>5) Cele mai frecvente greșeli de montaj și cum pot fi evitate</strong></p>
<ul>
<li><strong>Alegerea doar în funcție de model:</strong> comparați și numerele, varianta constructivă și cerințele sistemului.</li>
<li><strong>Efectuarea lucrărilor înainte de deconectarea în siguranță a alimentării:</strong> respectați procedura producătorului, inclusiv timpul de așteptare.</li>
<li><strong>Orientare incorectă sau fixare insuficientă:</strong> respectați poziția de montaj și modul de fixare prescrise.</li>
<li><strong>Înlocuirea fără eliminarea cauzei:</strong> remediați mai întâi infiltrațiile de apă, cablajul deteriorat sau defecțiunile de alimentare.</li>
<li><strong>Presupunerea unei puneri automate în funcțiune:</strong> verificați starea prin diagnoză și eventualele cerințe de configurare ale unității utilizate.</li>
</ul>
<h3>Cauzele deteriorării piesei</h3>
<p>La unitățile de control pentru airbaguri, defecțiunile pot apărea, în general, din cauza umidității, a coroziunii contactelor, a deteriorărilor mecanice în urma unui accident sau a intervențiilor necorespunzătoare asupra instalației electrice. Alimentarea instabilă și manipularea necorespunzătoare a conectorilor reprezintă, de asemenea, riscuri.</p>
<p>După un accident, unitatea poate conține o înregistrare a evenimentului care influențează posibilitatea utilizării sale ulterioare, chiar dacă nu prezintă deteriorări vizibile. Cauzele menționate sunt generale și nu descriu starea constatată a exemplarului oferit.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
