Descrierea piesei

Acest ham pentru scaunul șoferului 6505V3 folosit este pentru mașinile Citroën C4 Picasso și Grand Picasso prima serie. Este un cablaj care asigura conectarea functiilor electrice ale scaunului si elementelor aferente in partea data a interiorului. Pentru mecanici și reparatorii la domiciliu, este deosebit de important să compare cu precizie conectorii, lungimea cablului și designul general cu partea existentă a mașinii.

Avantajul unei piese uzate originale este păstrarea designului original pentru mașinile PSA. Piesele sunt adesea căutate după numărul de serie, motiv pentru care denumirea 6505V3 este esențială atunci când alegeți.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C4 Picasso, prima serie Citroën C4 Grand Picasso
• Alte numere: NFP

Coduri de produs

• Coduri de produs: 6505V3
• Descriere din etichete/documente: Citroën C4 PICASSO

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru acest tip de piese, procedura exactă de înlocuire poate varia în funcție de designul specific al mașinii și de echipamentul scaunului. Este important să manipulați cu atenție hamul scaunului pentru a evita deteriorarea conectorilor, a izolației firelor sau a punctelor de atașare.

1) Înainte de asamblare

• Verificați cablajul folosit pentru izolație deteriorată, fire rupte, pini slăbiți sau conectori crăpați.
• Comparați piesa nouă cu cea originală în funcție de forma conectorilor, numărul de ramuri, lungimea cablajului și metoda de atașare.
• Înainte de a începe lucrul, deconectați bateria și așteptați un timp rezonabil, mai ales când lucrați în zona scaunului și a instalațiilor electrice asociate.
• Verificați traseul hamului original, astfel încât noua piesă să urmeze aceeași cale și să nu fie tensionată atunci când scaunul se mișcă.

2) Instrumente și materiale necesare

• Setul de bază de unelte de mână
• Instrument pentru îndepărtarea capacelor interioare din plastic
• Lanterne sau lumină de lucru
• Curățător pentru contactele electrice, dacă este necesar
• Mănuși de protecție

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Deconectați în siguranță bateria vehiculului.
2. Accesați volumul original prin design interior și scaun.
3. Înlăturați cu grijă capacele sau alte părți care împiedică accesul la cablaj.
4. Documentează cablajul original al pachetului, în mod ideal cu o fotografie înainte de deconectare.
5. Deconectați toți conectorii vechiului cablaj treptat, fără forță și fără a trage firele.
6. Eliberați pachetul original de pe suporturi, cleme și ghidaje.
7. Comparați piesa demontată cu piesa de schimb, indiferent dacă designul conectorilor și ramificarea se potrivesc.
8. Plasați noul volum pe același traseu ca și piesa originală.
9. Conectați cu atenție conectorii individuali, astfel încât să se potrivească corect și să fie fixați.
10. Fixați cablajul în toate suporturile și clemele, astfel încât cablajul să nu se miște liber.
11. Verificați ca cablurile să nu fie strânse, răsucite sau direcționate peste muchii ascuțite.
12. Reinstalați capacele demontate și accesați părțile din interior.
13. Conectați bateria și efectuați o verificare a funcției de bază.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați dacă toți conectorii sunt bine fixați.
  • Verificați că nu există nicio tragere pe cablajul atunci când scaunul se mișcă.
  • Verificați funcțiile care sunt direcționate prin ham în funcție de echipamentul specific al mașinii.
  • După un scurt test de condus, verificați din nou vizual dacă hamul este în poziția corectă.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimbarea conectorilor – comparați întotdeauna forma și poziția conectorilor individuali înainte de a conecta.
  • Tragerea de fire în loc de corpul conectorului – poate deteriora pinii sau rupe cablul.
  • Închidere insuficientă – un pachet așezat liber se poate uza sau se poate ciupi în timp.
  • Asamblare fără inspecție prealabilă a stării piesei – verificați întotdeauna izolația, conectorii și eventualele semne de uzură înainte de instalare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Mișcarea repetată a scaunului și solicitarea mecanică pe termen lung asupra cablajului
  • Cupirea hamului la manipularea scaunului sau în timpul reparațiilor anterioare
  • Deteriorări ale izolației cauzate de marginile construcției sau elementele de fixare
  • Umiditatea, murdăria și oxidarea în conectori
  • Dezasamblarea neprevăzută sau tragerea de fire în loc de conectori
  • Vârsta materialului și oboseala conductoarelor în punctele de îndoire
  ]]>