Descrierea piesei

Această conductă de aer condiționat Citroën Peugeot este o piesă originală uzată destinată vehiculelor enumerate în documente. Este o parte importantă a circuitului de aer condiționat, care asigură conducerea agentului frigorific între elementele individuale ale sistemului. Când căutați piesa potrivită, numărul produsului este adesea decisiv, așa că vă recomandăm să comparați marcajele 9684755680 și 6477H8 cu piesa dezasamblată.

Conductele climatice sunt adesea solicitate de vibrații, schimbări de temperatură și vechimea materialului. Dacă conducta originală este deteriorată, are scurgeri sau deformată mecanic, înlocuirea acesteia cu o piesă adecvată este importantă pentru funcționarea corectă a aparatului de aer condiționat și restabilirea etanșeității sistemului.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 II, C4 Picasso
• Alte numere: 9684755680, 6477H8

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9684755680, 6477H8
• Numele modelelor: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Etichete: Citroën C4 PICASSO

Recomandări de instalare

În general/de obicei pentru acest tip de piese, procedura exactă de înlocuire depinde de modelul specific și de marca mașinii. Este necesar să lucrați profesional cu părți ale sistemului de aer condiționat și cu privire la etanșeitatea circuitului.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă țeava folosită se potrivește cu partea veche ca formă, lungime, traseu, atașament și capete.
• Verificați cu atenție dacă conducta de aer condiționat este ruptă, crăpată, corodata excesiv sau deteriorată mecanic în alt mod.
• Verificați suprafețele de așezare și starea punctelor de etanșare.
• Comparați numerele de produs 9684755680 și 6477H8 cu piesa originală.
• Dacă sistemul are scurgeri de mult timp, este recomandabil să verificați și părțile din jur ale circuitului de aer condiționat.

2) Instrumente și materiale necesare

• Unelte de mână obișnuite pentru atelier
• Unelte potrivite pentru îndepărtarea capacelor și a consolelor
• Curățați cârpele fără scame
• Garnituri noi, dacă designul le folosește
• Echipament de lucru de protecție
• Echipament de service pentru lucrul cu sistemul de aer condiționat

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați vehiculul împotriva mișcării și pregătiți-vă zona de lucru.
2. De obicei, este mai întâi necesar să goliți în mod profesional circuitul de aer condiționat, dacă există încă o încărcare în el.
3. Accesați conducta de aer condiționat prin îndepărtarea capacelor sau a pieselor care împiedică accesul.
4. Deconectați cu grijă țeava veche pentru a nu deteriora piesele de legătură sau punctele de atașare.
5. Scoateți piesa veche și comparați-o cu noua țeavă uzată pentru formă, îndoituri, capete și fitinguri.
6. Curățați suprafețele de împerechere și verificați dacă nu există murdărie, resturi de etanșare veche sau semne de deformare.
7. Dacă sunt folosite garnituri, instalați-le în starea și poziția corespunzătoare, conform designului îmbinării.
8. Așezați conducta de aer condiționat pe traseul original fără violență și fără răsucire.
9. Conectați îmbinările individuale și fixați țeava în suporturi astfel încât să nu fie sub tensiune și să nu atingă locurile unde ar putea apărea abraziunea.
10. Reinstalați toate capacele și suporturile îndepărtate.
11. După asamblarea mecanică, este de obicei necesar să se efectueze o verificare a scurgerilor și umplerea ulterioară a sistemului de aer condiționat utilizând procedura corespunzătoare.
12. După punerea în funcțiune, verificați dacă sistemul funcționează stabil și fără semne de scurgere.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați dacă nu există semne de scurgere sau depuneri grase la îmbinări.
  • Verificați poziționarea corectă a țevii în suporturi și distanța suficientă față de părțile din jur.
  • Verificați funcționarea aerului condiționat în timpul funcționării normale a vehiculului.
  • După un scurt test de condus, verificați vizual din nou conexiunile și fixarea.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Asamblare fără a compara forma piesei – comparați întotdeauna partea veche și cea nouă în prealabil.
  • Folosirea unui sigiliu deteriorat – elementele de etanșare trebuie să fie în stare bună și așezate corespunzător.
  • Tensarea tubului după strângere – piesa trebuie să se potrivească natural, fără îndoire forțată.
  • Impurități în îmbinări – mențineți toate suprafețele de îmbinare curate înainte de asamblare.
  • Subestimarea testării de scurgeri – verificați întotdeauna dacă sistemul este etanș și funcțional după instalare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Coroziunea materialului cauzată de vârstă, umiditate și condiții de funcționare.
  • Deteriorări mecanice în timpul dezasamblarii, accidentului sau contactului cu piesele din jur.
  • Vibrații și solicitări prelungite care pot duce la fisuri sau la oboseala materialului.
  • Abraziune față de alte componente din cauza ghidării proaste sau a slăbirii.
  • Scurgeri în îmbinări care rezultă din uzura suprafețelor de contact sau a etanșărilor.
  ]]>