Descrierea piesei

Acest rezervor de spălare (rezervor de lichid de spălare) este destinat anumitor mașini Citroën și Peugeot, așa cum este indicat în documente. Este o piesa originala, potrivita ca inlocuitor in cazul rupturii rezervorului, scurgerii, deteriorarii gatului sau dupa un defect in zona de prindere.

Important: conform documentelor, motoarele de spălat și capacul ar putea să nu facă parte din livrare. Prin urmare, înainte de asamblare, verificați dacă aveți accesorii disponibile din vechiul container sau dacă acesta trebuie completat.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (OEM/Piesă originală)
• Model: Peugeot 1007, Peugeot 207, Peugeot 301, Citroën C-Elysée
• Alte numere: 6431F3

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9648337580, 6431F3

Recomandări de instalare

În general/de obicei, următoarea procedură se aplică pentru înlocuirea rezervorului spălării. Pașii exacti pot varia în funcție de designul specific al mașinii și de accesul la container.

1) Înainte de asamblare

• Comparați piesa nouă cu cea veche: forma recipientului, locația și diametrele orificiilor pentru motoare/senzori (dacă există), traseul tubului și punctele de atașare.
• Verificați starea gâtului, filetul/ajustarea capacului și suprafețele de reazem pentru garniturile motorului.
• Verificați dacă motorul și capacul sunt incluse în livrare – conform documentelor s-ar putea să nu fie. Pregătiți motoarele/capacul original dacă sunt ok.

2) Instrumente și materiale necesare

• Set de bază de chei și prize, șurubelnițe
• Clește pentru cleme pentru tub (în funcție de tip) sau o bară de levier din plastic pentru îndepărtarea capacelor
• Recipient pentru prinderea lichidului, cârpe/prosoape
• Agent de curățare pentru degresare și verificarea scurgerilor (de exemplu, apă pentru clătire)

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați mașina împotriva mișcării și lăsați părțile din jur să se răcească dacă mașina a fost în funcțiune.
2. Deconectați conectorii electrici ai motoarelor de spălat (și orice senzor de nivel, dacă este prevăzut).
3. Scurgeți lichidul din recipient într-un recipient pregătit (sau deconectați tubulatura și colectați lichidul în siguranță).
4. Marcați tuburile (de exemplu, circuitul față/spate) pentru a evita confuzia în timpul reasamblarii.
5. Deconectați furtunurile spălării și eliberați clemele/suporturile.
6. Demontați dispozitivul de fixare al recipientului (șuruburi/mânere conform designului) și scoateți recipientul.
7. Mutați componentele utilizabile din cea veche (de obicei motoare, etanșări, capac) în noul container, dacă nu sunt incluse în livrare.
8. Verificați și curățați punctele de etanșare; la pliere, acordați atenție poziției corecte pentru a evita scurgerile.
9. Instalați containerul înapoi în mașină și strângeți elementele de fixare suficient pentru ca plasticul să nu se spargă.
10. Conectați tuburile în direcția corectă, fixați-le cu cleme și depozitați-le în suporturile lor originale.
11. Conectați conectorii electrici.
12. Adăugați lichidul de spălare și verificați dacă recipientul este sigur și dacă nu curge nimic.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcționării/test drive
  • Verificați funcția sprinklerului și verificați funcționarea motoarelor ascultând.
  • Verificați dacă există scurgeri la motoare, racordurile furtunurilor și la gâtul capacului (mai ales după primele câteva minute de funcționare).
  • După o scurtă călătorie sau după mai multe utilizări ale mașinii de spălat, verificați din nou dacă există umezeală în jurul recipientului.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Scurgeri de motor: garnitură prost așezată sau deteriorată – verificați întotdeauna suprafața de așezare și așezarea corectă.
  • Schimbarea tuburilor: marcați-le înainte de dezasamblare.
  • Crăparea plasticului: nu supraîntindeți punctele de fixare, recipientul din plastic este sensibil la supraîntindere.
  • Conector uitat: după asamblare, verificați dacă toți conectorii sunt cuplati corect.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Îmbătrânirea plasticului și microfisurile din cauza schimbărilor de temperatură și vibrațiilor.
  • Deteriorări mecanice (impact, abraziune, deteriorare în timpul reparațiilor sau manipulării anterioare).
  • Scurgeri la motoare/etanșare – elementele de etanșare întărite sau deteriorate pot duce la scurgeri de lichid.
  • Gât sau capac deteriorat – potrivirea defectuoasă, locașul rupt sau crăpăturile vor cauza scurgeri sau contaminarea lichidului.
  • Lichid inadecvat sau neglijarea pe termen lung a întreținerii care poate contribui la depuneri și la probleme ulterioare în sistem.
  ]]>