Descrierea piesei

Acest cablu de conectare + stâlp din motor folosit este destinat mașinilor Citroën și Peugeot. Este o parte importantă a instalației electrice care asigură transmiterea puterii în compartimentul motor. La căutare, este adesea căutat și după numerele de produs, ceea ce facilitează identificarea corectă a piesei la repararea sau înlocuirea unui cablu original deteriorat.

Piesa este potrivită în special pentru mecanici și bricolageri care caută o piesă auto PSA uzată originală, cu accent pe funcționalitate, un preț rezonabil și păstrarea designului original al vehiculului.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C3 II
• Alte numere: 9674808180, 564621

Coduri de produs

Coduri de produs: 9674808180, 564621

Modele din etichete/fonduri: Citroën C3 II

Recomandări de instalare

În general și în mod tipic pentru acest tip de piese, metoda exactă de înlocuire depinde de designul specific al mașinii și de rutarea cablajului în compartimentul motor. Cu un cablu de alimentare uzat, este important să ne concentrăm în principal pe starea izolației, terminarea și compatibilitatea punctelor de conectare cu piesa veche.

1) Înainte de asamblare

• Comparați piesa nouă cu cea originală în funcție de formă, lungimea cablului, tipul de terminale și metoda de atașare.
• Verificați izolația deteriorată, ochiul conectorului crăpat, semne de supraîncălzire sau oxidare.
• Deconectați bateria înainte de a începe lucrul pentru a evita un scurtcircuit sau deteriorarea cablajului.
• Verificați dacă suprafețele de contact sunt curate și fără coroziune.

2) Instrumente și materiale necesare

• Un set comun de unelte de mână
• Chei sau prize corespunzătoare conexiunilor utilizate
• Șurubelnițe
• Agent de curățare pentru contactele electrice
• O cârpă sau o perie moale pentru curățarea contactelor
• Mănuși de protecție și eventual o lanternă

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Opriți contactul și deconectați în siguranță bateria.
2. Obțineți acces la cablul original și documentați punctele de rutare, atașare și conectare ale acestuia.
3. Eliberați cu grijă toate capacele, clemele și suporturile care ghidează sau fixează cablul.
4. Deconectați cablul original de la fiecare punct de conectare.
5. Verificați starea suprafețelor de contact și, dacă este necesar, curățați-le de oxidare și murdărie.
6. Comparați cablul demontat cu piesa de schimb folosită, indiferent dacă bornele, lungimea și orientarea se potrivesc.
7. Plasați cablul de înlocuire pe traseul original, astfel încât să nu fie întins, ciupit sau trecut peste muchii ascuțite.
8. Conectați capetele individuale ale cablului la locurile lor originale și asigurați-vă că contactele sunt așezate corect.
9. Figurați cablul în toate suporturile și clemele, astfel încât să nu se miște în timpul funcționării.
10. Verificați din nou dacă cablul nu atinge părți care devin foarte fierbinți sau care se mișcă.
11. Conectează bateria.
12. Efectuați o verificare a funcției de bază a sistemului electric după înlocuire.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcțiilor/test drive
  • Verificați dacă cablul este bine atașat și nu se slăbește nicăieri.
  • Verificați dacă nu există scântei sau încălzire anormală a conexiunilor după conectarea bateriei.
  • Monitorizați funcționarea corectă a circuitelor electrice legate de alimentarea cu energie din compartimentul motor.
  • După un scurt test de conducere sau după ce mașina s-a încălzit, verificați din nou potrivirea și starea conexiunilor.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Asamblare fără deconectarea bateriei – există risc de scurtcircuit și deteriorare a instalației electrice; deconectați întotdeauna mai întâi bateria.
  • Curăţare insuficientă a contactului – poate provoca rezistenţă tranzitorie şi încălzire; curățați contactele înainte de asamblare.
  • Dirijare slabă a cablurilor – cablul se poate uza sau poate fi deteriorat de căldură; rulați-l la fel ca piesa originală.
  • Fixare insuficientă – un cablu slăbit poate fi deteriorat de vibrații în timp; utilizați toate suporturile originale.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Solicitarea termică pe termen lung în compartimentul motor
  • Frecare mecanică împotriva părților din jur sau a muchiilor ascuțite
  • Coroziunea și oxidarea contactelor
  • Daune cauzate de scurtcircuit sau suprasarcină a circuitului electric
  • Vibrația motorului și atașarea cablului slăbit
  • Reparație anterioară neprofesională sau manipulare necorespunzătoare în timpul întreținerii
  ]]>