Acest cilindru principal de frână Bosch asigură transmiterea corectă a presiunii hidraulice de la pedala de frână către circuitul de frânare, oferind un răspuns stabil și sigur. Piesă frecvent căutată după coduri precum 0204254242, 204254242 sau 4601V1, este potrivită pentru ateliere auto și utilizatorii DIY care repară modele Citroën și Peugeot menționate. Montajul corect și utilizarea unui lichid de frână conform specificațiilor producătorului garantează performanță optimă și durabilitate.

Caracteristici și beneficii

Produsul este proiectat pentru a restabili rigiditatea sistemului de frânare și pentru a elimina senzația de pedala „moale” sau „spongioasă” cauzată de scurgeri sau uzură internă. Compatibilitatea cu modelele Citroën C4, C4 II și Peugeot 307/308 îl face o alegere potrivită pentru reparații rapide în service. Codurile produsului sunt frecvent folosite în căutările online, ceea ce ușurează găsirea piesei corecte.

Informații Tehnice

• Producător: Bosch
• Model: Citroën C4, Citroën C4 II, Peugeot 307, Peugeot 308
• Coduri produs: 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V1, 4601V0
• Alte numere: 204254242, 4601V1

Recomandări de montaj

Montajul trebuie efectuat cu atenție, ideal într-un service echipat. Pași esențiali:

• Blocați vehiculul și asigurați-l pe cricuri înainte de a începe lucrul.
• Scoaterea lichidului de frână din rezervor și din circuit pentru a evita scurgerile; colectați și eliminați conform reglementărilor locale.
• Deconectați conductele hidraulice folosind capace/protecții pentru a preveni contaminarea și pierderea lichidului.
• Demontează clemele/pinii de la brațul pedalei dacă este necesar, apoi desfaceți fixările cilindrului principal.
• Instalați cilindrul nou asigurându-vă că garniturile și etanșările sunt corect poziționate; strângeți la cuplul recomandat de producător (consultați manualul vehiculului).
• Reumpleți cu lichid de frână conform specificațiilor producătorului (de ex. DOT4, dacă este indicat). Aerisiți complet circuitul de frânare până când nu mai există bule de aer.
• Verificați etanșeitatea și funcționarea la rece înainte de probă în trafic; efectuați un test de frânare la viteză mică.

De ce se defectează cel mai frecvent

Defecțiunile provin în general din uzură internă a garniturilor sau din coroziune cauzată de lichid de frână contaminat sau higroscopic. Semne comune ale unui cilindru principal uzat includ pedala de frână moale sau care cedează progresiv, pierderi de lichid la conexiuni, sau presiune insuficientă către etriere. Contaminarea cu impurități sau apă accelerează coroziunea pistonașelor și uzura etanșărilor.

Durata de viață și întreținere

Durata de viață variază în funcție de stilul de condus și întreținere; este frecvent întâlnit ca un cilindru principal să necesite înlocuire în intervalul 100.000–200.000 km în condiții normale. Schimbarea regulată a lichidului de frână conform recomandărilor producătorului (de exemplu la fiecare 2 ani) reduce riscul coroziunii și prelungește viața componentei.

Sfaturi pentru service și siguranță

Folosiți echipament de protecție, evitați contaminarea circuitului cu praf sau apă și eliminați lichidul uzat conform legislației. După montaj, verificați funcționarea sistemului de frânare în condiții sigure înainte de a reveni la condus normal. Dacă sunt prezente contaminări ale fricțiunilor (plăcuțe/țigarete) în urma scurgerii, înlocuiți componentele afectate pentru a evita performanța redusă a sistemului de frânare.

Descriere

Cilindrul principal de frână Bosch este o piesă de înaltă calitate destinată reparațiilor eficiente și sigure ale sistemului de frânare pentru modelele Citroën C4 și Peugeot 307/308. Este proiectat ca înlocuitor direct, oferind același comportament la pedală și etanșeitate ca unitatea originală. Căutați după codurile de produs (de exemplu 0204254242, 4601V0) pentru a găsi rapid piesa potrivită în cataloguri și sisteme de comandă.

Compatibilitate și utilizare

Compatibil cu următoarele modele (exemple):

• Citroën C4
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Pentru mecanici profesioniști și amatori care repară singuri, acest cilindru principal este o soluție frecventă la intervențiile ce implică pierderi de lichid sau cursă liberă a pedalei de frână.

Informații tehnice

• Producător: Bosch
• Model: Citroën C4, Peugeot 307, Peugeot 308
• Coduri produs: 0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V0
• Alte numere: 204254242 (menționat în fișa tehnică/etichete)

Funcție și semne de defect

Cilindrul principal transformă forța aplicată pe pedala de frână în presiune hidraulică care acționează etrierii sau mecanismele de frânare. Semnele comune ale unui cilindru principal defect includ:

• Pedală de frână moale sau cu cursă lungă.
• Scădere constantă a nivelului lichidului de frână fără urme vizibile de scurgere la roți.
• Frânare ineficientă sau senzitivate neuniformă a pedalelor.
• Umedeală/urme de lichid în zona cilindrului sau sub bord la rezervor.

De ce se defectează cel mai des

Principalele cauze ale defectării sunt uzura garniturilor interne, coroziunea camerei cilindrului din cauza lichidului de frână contaminat sau îmbătrânit (absorbţie de umezeală) și deteriorarea etanșărilor la contactul cu impurități. Întreținerea neadecvată a sistemului hidraulic (neînlocuirea periodică a lichidului) accelerează degradarea.

Recomandări pentru montaj

• Lucrarea trebuie efectuată pe o suprafață plană, cu roțile blocate și vehiculul stabilizat pe cricuri și suporturi de siguranță, dacă este necesar îndepărtarea roților.
• Înainte de demontare, aspirați sau eliminați lichidul din rezervor pentru a minimiza scurgerile și contaminarea mediului. Protejați vopseaua mașinii de lichidul de frână, care este coroziv.
• Deconectați liniile hidraulice cu atenție și colectați lichidul într-un recipient adecvat. Nu introduceți aer în sistem; folosiți dopuri temporare dacă este posibil.
• După demontare, curățați suprafețele de contact ale servofrânei și ale carcasei; verificați starea etanșărilor și suporturilor.
• Montarea se face în ordine inversă: fixați cilindrul la servofrână, conectați liniile hidraulice și strângeți conform specificațiilor producătorului.
• După instalare, completați rezervorul cu lichid de frână recomandat de producător (de regulă DOT specificat în cartea tehnică) și efectuați aerisirea completă a sistemului (bleeding) până când nu mai ies bule de aer.
• Verificați etanșeitatea la presiune și comportamentul pedalei în condiții statice și în scurtă probă de drum, ajustând dacă este necesar.
• Recomandat: folosiți piese noi de fixare și, dacă este posibil, garnituri/filtre noi la rezervor pentru un montaj sigur.

Observații pentru cumpărător

Produsul este recomandat atât atelierelor profesionale, cât și pasionaților ce efectuează reparații DIY. Căutarea după codurile afișate crește rapiditatea identificării piesei corecte. Respectați procedurile de siguranță și specificațiile tehnice ale producătorului vehiculului în timpul montajului.

Acest cilindru principal de frână original BOSCH este conceput pentru reparații profesionale și pentru pasionații care repară singuri autovehiculele marca Citroën și Peugeot. Compatibilitatea include modelele CITROËN C4 și PEUGEOT 307 și poate fi găsită frecvent căutând codurile produselor 0204254242, 4601R1, 4601T2 sau 4601V0. Cilindrul asigură transmisia forței de la pedala de frână către sistemul hidraulic, oferind o cursă fermă a pedalei și reacție sigură la frânare. Montajul corect și aerisirea completă a instalației sunt esențiale pentru siguranța în exploatare.

Informații tehnice

• Producător: BOSCH
• Model: Citroën C4; Peugeot 307
• Coduri produs: 0204254242; 4601R1; 4601T2; 4601V0
• Alte numere: 4601V0 (coduri alternative întâlnite în fișele piese)

Cum se înlocuiește

1. Ridicați și susțineți sigur vehiculul pe cricuri și/of suporturi; lucrați pe o suprafață plană.
2. Curățați zona de lucru în jurul cilindrului și rezervorului pentru a preveni contaminarea lichidului de frână.
3. Înainte de demontare, extrageți o parte din lichidul de frână cu o seringă pentru a limita pierderile și murdăria.
4. Deconectați țevile rigide sau furtunurile flexibile cu grijă; protejați capetele pentru a evita pătrunderea murdăriei.
5. Deșurubați elementele de fixare ale cilindrului și scoateți unitatea veche. Dacă rezervorul este detașabil, transferați-l doar dacă este în stare bună; altfel înlocuiți-l.
6. Montarea se face invers: poziționați cilindrul nou, fixați elementele de prindere conform specificațiilor producătorului și reconectați conductele cu garniturile/șaibele noi dacă este cazul.
7. Aerisirea sistemului hidraulic: efectuați o aerisire completă a circuitului frânei; dacă vehiculul are ABS, urmați procedura specifică de aerisire care poate include cicluri de activare ABS.
8. Verificați etanșeitatea sub presiune și testați cursa pedalei la motor oprit și apoi la viteze mici, în condiții de siguranță.

Recomandări pentru montaj

• Utilizați lichid de frână conform specificațiilor producătorului (de regulă DOT4) și înlocuiți lichidul dacă este murdar sau hidroscopic.
• Înlocuiți garniturile, șaibele crush și clemele de prindere la nevoie; evitați reutilizarea garniturilor degradate.
• Tăiați orice contaminare a rezervorului sau conductelor; folosiți recipiente curate pentru lichidul de frână.
• Strângeți elementele de fixare conform cuplurilor indicate de producător; dacă nu aveți valoarea exactă, nu exagerați cu forța pentru a evita deteriorarea filetelor.
• După montaj, efectuați o probă de rulare și verificați din nou etanșeitatea și fermitatea pedalei.
• Dacă sistemul include frâna de parcare electronică sau module electronice asociate, urmați procedurile producătorului pentru a evita erori sau blocaje.

Motivul principal al defecțiunii

Cele mai frecvente cauze de defectare ale cilindrului principal de frână sunt uzura garniturilor interne din cauză contaminării cu apă sau impurități (lichid de frână vechi sau murdar), coroziunea pistoanelor interne, microfisuri sau deteriorări mecanice și pierderile prin etanșări uzate. Simptome tipice includ pedala spongioasă, cursă neobișnuit de lungă a pedalei, pierdere de presiune la frânare sau urme vizibile de lichid în zona motorului. În cazul apariției acestor simptome, înlocuirea la timp previne compromiterea siguranței sistemului de frânare.

Produsul este ideal pentru ateliere profesionale și pentru mecanici auto independenți care caută piese cu coduri specifice (0204254242, 4601R1, 4601T2, 4601V0). Cumpărați acum pentru o reparație sigură și pentru restabilirea performanței sistemului de frânare.