Descrierea piesei

Acest ABS Bosch folosit include modul de control, pompa ABS și blocul hidraulic ESP/ABS. De asemenea, este inclusă o piesă de cablaj, care poate facilita înlocuirea unei piese originale deteriorate sau nefuncționale. Piesele de acest tip sunt importante pentru buna funcționare a sistemului de frânare și a sistemelor electronice de asistență ale vehiculului.

Produsul este potrivit pentru mașinile Citroën C4 și Peugeot 307, în timp ce documentele indică originea mașinii Peugeot 307, anul 2006, 2.0 16V automat. Când căutați piesa de schimb potrivită, vă recomandăm să urmați numerele de producție și de produs specificate.

Informații tehnice

• Producător: BOSCH
• Model: Citroën C4, Peugeot 307
• Alte numere: 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

Numerele piesei 9663241680 și 0265950636 sunt enumerate pe piesă, care sunt esențiale atunci când alegeți acest tip de unitate și bloc hidraulic.

Coduri de produs

Coduri de produs: 9663241680, 0265950636, 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

• Citroën C4
• Peugeot 307

Recomandări de instalare

Această parte este o combinație de elemente electronice și hidraulice ale sistemului de frânare. Procedura exactă poate varia în funcție de designul specific al mașinii, așa că mai jos vă prezentăm procedura general și tipic valabilă pentru înlocuirea unui modul ABS/ESP cu un bloc hidraulic.

1) Înainte de asamblare

• Verificați dacă toate marcajele de pe piesa eliminată și cea nouă se potrivesc, în special 9663241680 și 0265950636.
• Comparați conectorii, numărul și distribuția ieșirilor, atașamentul și designul blocului hidraulic.
• Verificați starea conectorilor, pinii și cablurile atașate, indiferent dacă sunt oxidați, slăbiți sau deteriorați mecanic.
• Verificați dacă corpul unității este fisurat, deformat sau afectat în mod evident de lichid sau coroziune.
• Înainte de a începe lucrul, asigurați vehiculul împotriva mișcării și lucrați într-un mediu curat.

2) Instrumente și materiale necesare

• Set de unelte manuale comune
• Chei și accesorii adecvate pentru îndepărtarea suporturilor și conexiunilor
• Instrument pentru deconectarea uşoară a conectorilor electrici
• Agent de curățare pentru componente tehnice și cârpe curate fără scame
• Mănuși de protecție și mijloace pentru a prinde eventuala murdărie
• Echipament de diagnosticare pentru verificarea sistemului după asamblare

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Deconectați bateria și acordați o perioadă rezonabilă de timp pentru ca sistemul electric să se deconecteze în siguranță.
2. Accesați spațiul piesei astfel încât conexiunile electrice și mecanice să poată fi deconectate în siguranță.
3. Marcați cu atenție conexiunile individuale și poziția liniei, dacă designul mașinii o cere.
4. Deconectați conectorul sau conectorii electrici fără a folosi o forță excesivă.
5. Desfaceți modulul original și blocul hidraulic.
6. Îndepărtați cu atenție piesa veche pentru a nu deteriora componentele sau cablajul din jur.
7. Comparați piesa veche și cea nouă una lângă alta, inclusiv numere, conectori, suporturi și forma corpului.
8. Puneți piesa folosită la loc și verificați dacă se potrivește corect în poziția inițială.
9. Instalați elementele de fixare și strângeți uniform, fără încrucișare sau tensionare.
10. Conectați conectorii electrici și orice bucată de cablaj astfel încât totul să fie bine așezat și să nu fie tensionat.
11. Verificați traseul cablului și în jurul piesei pentru frecare, ciupire sau tensiune excesivă.
12. Reconectați bateria după finalizarea asamblarii.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcționării/test drive
  • Verificați vizual toți conectorii pentru așezarea și conectarea corespunzătoare.
  • Utilizați diagnosticul pentru a verifica comunicarea unității cu sistemul vehiculului, dacă designul vehiculului o cere.
  • Verificați dacă există lumini de avertizare legate de ABS/ES.
  • Aveți grijă când verificați funcționalitatea și efectuați mai întâi verificarea la viteză redusă într-un mediu sigur.
  • După un scurt test de conducere, verificați din nou elementele de fixare, conectorii și starea generală a împrejurimilor piesei.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Schimbarea părților după aspect și nu după cod – comparați întotdeauna toate numerele enumerate.
  • Deteriorarea conectorului sau a pinilor – deconectați și conectați conectorii ușor și fără a lepăda.
  • Inspecție insuficientă a cablajului – verificați întotdeauna starea izolației și rezistența conexiunii înainte de instalare.
  • Omiteți verificarea ieșirii – după instalare, verificați întotdeauna funcționarea sistemului și orice mesaje din diagnosticare.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Umiditate și coroziune în conectori sau pe partea electrică a modulului
  • Deteriorări ale cablajului cauzate de vârstă, vibrații sau manipulare necorespunzătoare
  • Solicitare mecanică și vibrații pe termen lung în timpul funcționării
  • Poluare și condiții nefavorabile de funcționare
  • Defecte electrice la instalația vehiculului care pot afecta funcționarea piesei de control
  • Uzura normală legată de vechimea și funcționarea vehiculului
  ]]>