Descriere

Pompa ABS/ESP Bosch destinată sistemului de frânare al autovehiculelor Citroën C4 Picasso. Modulul hidraulic controlează presiunea la roți în situații de frânare dură sau alunecare, asigurând funcțiile ABS și ESP. Produsul este potrivit pentru mecanici profesioniști și pasionați care efectuează reparații sau înlocuiri la sistemul de frânare.

Compatibilitate

Compatibil cu: Citroën C4 Picasso (modele echipate cu sistem ABS/ESP care utilizează codurile de referință listate mai jos). Verificați codurile de pe modulul existent pentru a confirma potrivirea cu piesa oferită.

Informații tehnice

• Producător: Bosch (furnizor OE pentru Stellantis)
• Model: Citroën C4 Picasso
• Coduri produs: 9665106680, 0265950962, 265950962
• Alte numere: 4541EY, 4541EZ, 4541QE

Funcție și semne de defect

Modulul hidraulic reglează presiunea la fiecare circuit de frânare pentru a preveni blocarea roților (ABS) și pentru a sprijini controlul stabilității (ESP). Semne frecvente de defect includ aprinderea martorului ABS/ESP pe bord, frână cu pedală moale sau spongioasă, zgomote anormale ale pompei, pulsări neregulate la frânare sau pierdere de lichid de frână în zona modulului.

Montaj și recomandări

Înainte de demontare, deconectați bateria și respectați procedurile fabricantului pentru siguranța circuitelor electrice. Pași generali de înlocuire:

• Ridicați și asigurați vehiculul; îndepărtați accesul necesar la modulul ABS.
• Marcați și protejați liniile hidraulice, apoi deșurubați conductele și colectați lichidul de frână într-un recipient conform normelor de mediu.
• Deconectați conectorii electrici și demontați unitatea de pe suport.
• Montați noua unitate, conectați liniile hidraulice cu garnituri noi dacă este cazul și strângeți la cuplurile recomandate.
• Umpleți cu lichid de frână conform specificațiilor și efectuați procedura completă de aerisire a sistemului pentru a elimina aerul din circuite.
• După montaj, este recomandat să utilizați un tester/scaner PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) pentru resetarea erorilor, testarea pompei și, dacă este necesar, pentru codare/adaptare a modulului la vehicul.

Motivul cel mai frecvent al defectării

Defecțiunile apar cel mai frecvent din cauza corodării sau a infiltrațiilor de lichid, uzurii motoarelor electrice ale pompei, blocării supapelor hidraulice sau a problemelor electrice la conexiuni și senzori. Întreținerea neglijată (lichid vechi sau contaminat) și condițiile de exploatare (umiditate, săruri pe drum) accelerează degradarea modulului.

Sfaturi practice

Utilizați întotdeauna lichid de frână conform specificațiilor producătorului autovehiculului, înlocuiți garniturile la racorduri și evitați pornirea repetată a pompei cu vasele de expansiune goale. După montaj, verificați etanșeitatea și funcționarea ABS/ESP în condiții controlate. Pentru intervenții complexe sau reprogramare, se recomandă utilizarea unei stații de service cu echipament adecvat.