Unitate de control al motorului (ECU) original Bosch M7.4.4 pentru PSA – înlocuitor ideal pentru Citroën Xsara Picasso 1.6 8V (NFV/TU5JP). Dacă remediați probleme de injecție sau porniți și căutați o parte exactă după număr, această unitate este ceea ce aveți nevoie. Este o piesă originală folosită de la autoturisme Citroën/Peugeot (PSA), potrivită pentru reparații profesionale și service la domiciliu.

Numere cheie ale piesei (pentru căutare și verificare)
– Bosch: 0261207318 (M7.4.4, ME7.4.4)
– PSA/Siemens: 9653492680, 9643897580
– OEM PSA: 1940T1, 1940T2
Sfat: comparați întotdeauna toate numerele de pe plăcuța de identificare a unității dvs. cu cele enumerate. Potrivirea numărului de bază (0261207318) și a codurilor PSA crește semnificativ siguranța compatibilității.

Compatibilitate
– Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV (TU5JP), benzină
– Unitatea poate fi găsită și în alte modele PSA selectate cu același motor/instalație; cu toate acestea, numerele de piesă de mai sus și tipul de conectori sunt decisive.
– Schimburile între 1940T1/1940T2 tind să fie posibile în funcție de versiunea SW – vă recomandăm să verificați în prealabil cu diagnosticare sau să comparați etichetele.

Informații tehnice
– Producator/tip: Bosch M7.4.4 (ME7.4.4), benzina, injectie multipunct
– Alimentare: 12 V, controlează aprinderea și injecția
– Conectori: PSA cu 3 pini (tipic pentru Bosch ME7.4.4)
– Locație în mașină: compartimentul motor (cutie ECU în funcție de echipament specific)
– Imobilizator: parte din ECU – necesită asociere cu BSI/chei sau clonarea datelor

Asamblare și codare – important
– Este un ECU folosit. Înainte de a porni mașina, este necesar:
– asociați unitatea cu BSI și imobilizator (telecodare),
– sau clonează datele (EEPROM/FLASH) de pe vechea unitate pe aceasta,
– utilizați eventual procedura „virgină” (dacă serviciul dumneavoastră oferă acest serviciu).
– Vă recomandăm să încredințați asamblarea și codarea unui diagnostician PSA cu experiență (Lexia/PP2000/DiagBox).
– După asamblare, ștergeți erorile și efectuați adaptări de bază în funcție de diagnosticare.

Când schimbați de obicei acest ECU
– Motorul nu pornește în ciuda scânteii/combustibilului, intră în mod repetat în modul de urgență
– Erori ale circuitelor de aprindere, injectoare, senzori (de exemplu, P0351–P0354 etc.)
– Deteriorarea ECU din cauza umezelii, scurtcircuitului sau intervenției neprofesioniste

Ce să verificați înainte de a cumpăra
– Potrivirea numărului Bosch și codurilor PSA cu vechea unitate
– Tipul motorului (NFV/TU5JP) și designul conectorului
– Starea cablajului/împământării din mașină – veți preveni reapariția defecțiunii

Conținut și stare
– Furnizăm unitatea de control al motorului Bosch M7.4.4 în sine
– Piesa originala folosita; stare vizuala conform fotografiei. Accesoriile (suporturi, șuruburi, BSI, chei) nu sunt incluse, dacă nu se specifică altfel.

De ce să alegeți o piesă originală folosită?
– Conformitate 100% cu instalarea PSA, fiabilitate și hărți corecte
– Reparație rapidă și economică în comparație cu un ECU nou
– Codare și telecodare mai ușoare în comparație cu înlocuirea universală

Termeni de căutare
unitate de control al motorului, ECU, Bosch M7.4.4, ME7.4.4, 0261207318, 9653492680, 9643897580, 1940T1, 1940T2, PSA, Citroën Xsara Picasso 1.6 8V unitate de control motor Petro/injectie TU5JNFP, Citroën TU5JNFP, injectie motor unitate de control

Notă: Vă rugăm să verificați cu atenție compatibilitatea după plăcuța de identificare și VIN înainte de cumpărare. Suntem bucuroși să vă sfătuim cu privire la identificarea piesei sau procedura de împerechere.

Căutați o unitate de control motor originală pentru Citroën/Peugeot cu motor 1.6 16V? ECU Bosch M7.4.4 (ME7.4.4) cu numerele 0261207318 / 9648483480 este unitatea exactă pe care PSA a montat-o ​​motorului TU5JP4 (cod NFU). Un înlocuitor ideal pentru piesa originală atunci când aveți de-a face cu probleme la pornire, funcționare neregulată, erori de amestec sau căderi de comunicare ECU.

Principalele avantaje
– Original BOSCH – fiabilitate și compatibilitate deplină cu PSA
– Verificabil prin numerele piesei – selectarea ușoară a unității corecte
– Potrivit pentru modelele populare Citroën și Peugeot cu motor 1.6 16V NFU (TU5JP4)

Compatibilitate (indicativ)
– Citroën Xsara Picasso 1.6 16V NFU
– Citroën Xsara 1.6 16V NFU
– Peugeot 206 / 206 CC 1.6 16V NFU
– Peugeot 307 1.6 16V NFU
– Peugeot Partner (I/II) 1.6 16V NFU
– Peugeot 1007 1.6 16V NFU
Notă: Pentru PSA, urmați întotdeauna numărul piesei de pe eticheta ECU și VIN – diferite calibrări software. Dacă nu sunteți sigur, trimiteți-ne un e-mail cu numărul piesei și VIN și vom verifica compatibilitatea.

Numere de piese (OE/OEM)
– Bosch: 0 261 207 318 (0261207318)
– PSA/Siemens: 9648483480, 9643897580
– Numere de service PSA: 1940.T1, 1940.T2 (1940T1, 1940T2)
Pentru o funcționare corectă este necesară o potrivire a cel puțin numărul unității principale.

Informații tehnice
– Tip ECU: Bosch ME7.4.4 (Motronic) – benzină, injecție secvențială
– Motor: 1.6 16V TU5JP4 (NFU), Euro 3/4 conform calibrarii
– Conectori: 3× 32 pini (total 96 pini), conectori multipli negri/gri
– Carcasa: aluminiu, rezistenta, montata in compartimentul motor
– Funcții: control aprindere și injecție, control lambda, control accelerație, comunicare EOBD
– Comunicare: K-line (pentru modelele mai noi, de asemenea, CAN în funcție de echipament)
– Imobilizator: este necesară asocierea cu BSI/chei (vezi Asamblare și codare)

Asamblare și codare – cum se procedează
– Re-clonarea datelor: cel mai sigur mod – transferați conținutul EEPROM/Flash de pe vechiul ECU în acesta (veți păstra codul immo și configurația). Recomandat, nu este necesară o altă asociere.
– Virginizare: puneți-l într-o stare „nouă” și apoi codați cu diagnostice (Lexia/DiagBox) la BSI și la chei.
– Schimbarea „setului” (ECU+BSI+key): alternativă dacă aveți un set complet. Această ofertă include doar ECU în sine.
Instalare recomandată într-un service profesionist. Înainte de instalare, verificați sursa de alimentare, împământarea și cablajul pentru a evita deteriorarea imediată a noii unități.

Simptome tipice ale unei defecțiuni în ECU original
– Porniri la rece/cald, aprindere greșită a cilindrului, fluctuații la ralanti
– Erori de accelerație, amestec (lambda), erori de comunicare ECU
– Smucitură aleatoare a motorului, lumină de verificare constantă a motorului fără alt motiv

Stare si garantie
– Stare: piesa originala folosita, vezi poza (fara taiere de fascicule, conectori nedeteriorati)
– Functionalitate: inainte de demontare din vehiculul operational; depozitat uscat
– Garantat pentru a-l încerca: atunci când este instalat și codificat corect
– Factură desigur

Ambalare
– 1× Unitate de control motor Bosch ME7.4.4 (0261207318 / 9648483480)

Cum se verifică piesa corectă
– Comparați numerele de pe eticheta ECU: 0261207318, 9648483480, 9643897580, 1940.T1/T2
– Verificați tipul motorului: 1.6 16V TU5JP4 (NFU)
– Verificați numărul și culoarea conectorilor (3 × 32 pini)
Ai îndoieli? Scrieți-ne VIN și numărul vechii dvs. unități – vă vom sfătui.