Acest senzor de presiune pentru sistemele common-rail este destinat aplicațiilor Citroën și Peugeot cu motoare Diesel 1.4 HDI, 1.6 HDI și 2.0 HDI. Căutat frecvent după codurile 9664111780 și 1920TL, componentele de acest tip oferă date esențiale ECU-ului pentru reglarea injecției și menținerea presiunii optime pe șina de combustibil. Fiind o piesă importantă pentru performanță și economie, senzorul influențează pornirea, mersul la ralanti și răspunsul la accelerație — motive pentru care mecanicii și pasionații DIY îl caută adesea ca referință pentru diagnostic și înlocuire.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Motoare Diesel 1.4 HDI, 1.6 HDI, 2.0 HDI (sisteme common-rail)
• Coduri produs: 9664111780, 1920TL
• Alte numere: 9664111780, 1920TL

Recomandări pentru montaj

• Înainte de intervenție, reduceți presiunea din sistemul de combustibil conform procedurii specifice vehiculului.
• Curățați zona din jurul senzorului pentru a evita pătrunderea impurităților în șină la demontare.
• Deconectați bornă negativă a bateriei dacă este recomandat de procedurile producătorului și deconectați conectorul electric al senzorului.
• Desșurubați senzorul cu instrumentul potrivit, montați piesa nouă folosind garnitura/O-ring nou (dacă este cazul) și strângeți conform specificațiilor producătorului.
• După montaj, verificați etanșeitatea la presiune și ștergeți eventualele coduri de eroare din ECU; rulați o verificare a semnalului senzorului pentru a confirma funcționarea corectă.

De ce se strică cel mai des

• Contaminarea cu impurități sau particule din motorină, care pot afecta elementul sensibil și măsurarea presiunii.
• Corodarea sau pătrunderea apei în conectorul electric, ducând la contacte slabe sau întreruperi.
• Vibrații și cicluri termice repetate care pot uza izolațiile electrice sau elementele mecanice ale senzorului.
• Defecțiuni electronice interne sau erori ale cablajului/conectorului care produc semnal incorect către ECU.

Produsul este o piesă folosită, verificată pentru funcționalitate. Recomandat pentru utilizare de către automecanici profesioniști și persoane care realizează reparații auto pe cont propriu. Căutați-l după codurile 9664111780 sau 1920TL pentru identificare rapidă în catalog.

Acest senzor de presiune a combustibilului monitorizează presiunea din rail-ul de înaltă presiune și transmite semnalul către unitatea de control electronică (ECU). Datele primite sunt esențiale pentru calibrarea injecțiilor și pentru menținerea performanței motorului diesel common-rail. Produsul este compatibil cu motorizările 1.4 HDi și 1.6 HDi folosite la multiple modele Citroën și Peugeot și este frecvent căutat după codurile OE listate mai jos.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: 1.4 HDi, 1.6 HDi
• Coduri produs: 9653981180, 96554465480, 1570G2, 1570N5, 1920TL, 1920GW, 5WS40039
• Alte numere: 9653981180, 96554465480, 1570G2, 1570N5, 1920TL, 1920GW, 5WS40039

Funcție și simptome

Senzorul măsoară presiunea din rail și oferă ECU-ului informații în timp real pentru controlul injecției. Defecțiunea acestui senzor poate produce simptome precum: pornire dificilă, turații instabile sau sacadate la relanti, scădere a performanței motorului, consum crescut de combustibil și aprinderea martorului motor. La diagnoză pot apărea coduri de eroare specifice circuitului senzorului de presiune (de exemplu coduri P0190–P0193 pe majoritatea platformelor OBD).

Recomandări pentru montaj

• Eliberați presiunea în sistemul de combustibil înainte de demontare pentru a evita scurgerile periculoase.
• Deconectați bornele bateriei sau circuitul electric relevant pentru a preveni scurtcircuitele.
• Deconectați conectorul electric și curățați zona în jurul senzorului pentru a evita pătrunderea impurităților în sistem.
• Îndepărtați senzorul cu grijă de pe șină și înlocuiți orice garnitură sau inel O deteriorat cu unul nou.
• Montajul trebuie realizat fără forțare; verificați etanșeitatea după pornirea motorului și ștergeți eventualele coduri de eroare cu testerul de diagnoză.

De ce se defectează cel mai frecvent

Cele mai frecvente cauze ale defectării sunt contaminarea cu impurități din combustibil (de exemplu resturi sau particule de rugină), uzura sau deteriorarea garniturilor/O-ring-urilor, coroziunea conectorilor electrici, vibrațiile și fluctuațiile de presiune generate de componentele sistemului de injecție. Alimentarea cu motorină de calitate slabă sau filtre de combustibil neînlocuite la timp accelerează uzura senzorului.

Produsul se potrivește pentru intervenții la atelier sau pentru pasionații care repară singuri, fiind des căutat după numerele de referință indicate. Verificați codurile înainte de achiziție pentru a asigura compatibilitatea cu vehiculul dumneavoastră.