Releu pompă combustibil OMRON 240107 (coduri asociate 19203N, 454935) este componenta electrică care comandă alimentarea pompei de combustibil, asigurând pornirea și funcționarea stabilă a sistemului de alimentare. Este destinat în special modelelor Citroën și Peugeot din gama Stellantis și este frecvent căutat după numerele de referință ale produsului. Datorită construcției robuste Omron, oferă comutare fiabilă între circuite de putere și protecție la sarcini moderate, fiind potrivit pentru ateliere auto și persoane care efectuează reparații DIY.

Informații tehnice

• Producător: Omron
• Model: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Citroën C4; Peugeot 207; Peugeot 307
• Coduri produs: 240107 | 19203N | 454935
• Alte numere: Compatibilitate cu referințele Stellantis/CITROËN/PEUGEOT indicate de codurile de mai sus

Funcție și importanță

Releul trimite tensiunea necesară către pompa de combustibil doar atunci când unitatea de comandă sau contactul motorului o solicită. Astfel previne alimentarea permanentă a pompei, protejează circuitul electric și contribuie la întreruperea alimentării în caz de avarie. Fără un releu funcțional, pompa nu primește curentul necesar și motorul nu poate porni sau rămâne fără alimentare în mers.

Cum se înlocuiește

Localizarea și accesul pot varia în funcție de model: releul poate fi montat în cutia de sigurante/centru electric în compartimentul motorului sau în interiorul habitaclului. Pași generali de înlocuire:

• Deconectați bateria înainte de intervenție pentru siguranță.
• Identificați poziția releului în schema cutiei de siguranțe (consultați manualul vehiculului).
• Scoateți releul defect prin tragere fermă, apoi introduceți noul releu respectând orientarea terminalelor.
• După montaj, reconectați bateria și verificați funcționarea pompei și a circuitului electric; testați pornirea motorului și eventual scurgeri sau erori memorizate.

Recomandări pentru montaj

• Folosiți echipament de bază: chei, clește pentru terminale și tester/volmetru pentru verificări.
• Verificați starea soclului și a firelor: contacte corodate sau izolație deteriorată trebuie reparate.
• Asigurați-vă că utilizați un releu cu aceleași coduri/proprietăți electrice (tensiune, curent maxim) pentru a evita suprasolicitarea.
• După montaj, efectuați un test funcțional al pompei și monitorizați posibile întreruperi sau comportamente anormale.

Motive frecvente de defectare

• Uzura contactelor interne din cauza ciclizării frecvente (comutări repetate).
• Corodare sau infiltrație de umiditate în soclu, mai ales la vehiculele expuse la medii umede.
• Sarcini electrice excesive cauzate de un consum crescut al pompei de combustibil sau de probleme ale circuitului (scurtcircuite, supratensiuni).
• Supraîncălzire în urma contactelor imperfecte sau a unui montaj necorespunzător.

În general, releele nu se defectează frecvent, dar sunt componente esențiale pentru alimentarea corectă a pompei; în diagnosticul unor defecțiuni de alimentare la pornire, verificarea releului și a soclului este unul din pașii de control obișnuiți în service.

Termeni cheie pentru căutare: Releu pompă combustibil OMRON 240107, 19203N, 454935, Releu benzină Citroën, Releu benzină Peugeot, piesă electrică auto.

Releu combustibil OMRON 240107 este o piesă electrică esențială pentru alimentarea corectă a pompei de combustibil la modelele Citroën și Peugeot. Produsul include releul OMRON și un segment de cablaj pentru montaj direct sau reparații rapide ale circuitului de alimentare. Ideal pentru mecanici profesioniști și pasionați DIY, acest releu este frecvent căutat după numerele de cod 240107, 19203N sau 454935.

Informații tehnice

• Producător: OMRON
• Model: Releu combustibil
• Coduri produs: 240107, 19203N, 454935
• Alte numere: (1920.3N)
• Compatibilitate (exemple de modele): Citroën Berlingo, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Accesorii incluse: Segment cablaj pentru conectare

Funcție și utilizare

Releul de combustibil comută alimentarea electrică către pompa de combustibil în momentul pornirii sau în timpul funcționării motorului. Asigură livrarea curentă necesară pentru presiunea și debitul corect ale pompei, contribuind la funcționarea stabilă a sistemului de injecție și la oprirea pompei în situații de siguranță (de exemplu la oprirea motorului).

De ce se defectează cel mai des

• Uzura contactelor electrice prin arc electric repetat, care duce la creșterea rezistenței și la contact intermitent.
• Corodarea sau oxidarea conectorilor și a părților metalice din mediul engine bay umed sau salin.
• Arderea bobinei sau scurtcircuit din cauza suprasarcinilor sau a fluctuațiilor de tensiune.
• Vibrații și șocuri care pot slăbi contactele sau prinderile cablajului.
• Probleme la cablajul adiacent (izolație deteriorată, contacte rupte) care pot imita defectul releului.

Frecvența înlocuirii

Releele sunt componente electromeccanice care pot funcționa mulți ani, însă durata lor de viață depinde puternic de condițiile de operare (umiditate, coroziune, număr de commutări) și de starea sistemului electric. Înlocuirea se face de obicei la apariția simptomelor (pompa nu primește alimentare, pornire intermitentă, contactele se supraîncălzesc) sau în cursul reparațiilor electrice când se constată deteriorare vizibilă.

Instrucțiuni de înlocuire

• Deconectați bateria înainte de orice intervenție pentru a evita scurtcircuite și risc de accidentare.
• Localizați releul în panoul de siguranțe/relee (compartiment motor sau sub bord, în funcție de model).
• Verificați starea soclului și a conectorilor; curățați contactele corodate sau înlocuiți prizele deteriorate.
• Demontați releul vechi și montați releul OMRON 240107 utilizând cablajul inclus pentru conexiuni sigure și corecte.
• Asigurați-vă de orientarea corectă a pinilor și de fixarea mecanică a releului în soclu.
• Reconectați bateria și testați funcționarea pompei de combustibil: verificați pornirea motorului, tensiunea la releu și absența scânteilor sau a încălzirii excesive.
• În caz de probleme persistente, verificați fuzibilele, cablajul principal și funcționarea pompei de combustibil, deoarece faulturile pot fi multiple.

Recomandări pentru montaj

• Folosiți unelte izolate și protejați echipamentele electronice ale vehiculului în timpul lucrărilor.
• Verificați integritatea și calitatea mufelor și a terminalelor; un cablu inclus nu înlocuiește o conexiune prost făcută.
• După montaj, testați circuitul cu un multimetru pentru a confirma continuitatea și tensiunea corectă la bornele releului.
• Păstrați contactul cu datele de catalog (codurile produs) când comandați piese de schimb — mulți clienți caută piesa după codul 240107, 19203N sau 454935.

Produsul este destinat atât atelierelor profesioniste, cât și pasionaților care repară singuri, oferind o soluție directă și compatibilă pentru probleme comune ale circuitului de alimentare cu combustibil la multe modele Citroën și Peugeot.