Descrierea piesei

Această piesă este un modul ABS ATE (modul de comandă cu bloc hidraulic/pompă), destinat sistemului de frânare al Citroën C3, C3 II și, după cum este indicat, și al Peugeot 207. Unitatea ABS are grijă de controlul presiunii din frânare în timpul frânării de urgență și ajută la menținerea controlabilității mașinii.

Este inclusă o piesă de cablaj, ceea ce facilitează conectarea și verificarea conectorilor la schimbare. Piesele de acest tip sunt adesea căutate după număr – așa că listăm toate codurile cunoscute mai jos.

Informații tehnice

• Producător: ATE
• Model: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207
• Alte numere: 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N1, NFP

Coduri de produs

• Coduri de produs: 9663945580, 10.0207-0105.4, 10.0970-1146.3, 4541FY, 4541FX, 1682607180, 4542N2, 4542N2, 4542>N1, 4542>N1

Recomandări de instalare

În general/tipic, înlocuirea modulului/pompei ABS cu blocul hidraulic este o intervenție în sistemul de frânare. Procedura exactă poate varia în funcție de designul și echipamentul specific al mașinii.

1) Înainte de asamblare

• Comparați cu partea veche: toate numerele de pe etichetă (de ex. 9663945580, 10.0207-0105.4), tipul conectorilor și siguranțele acestora.
• Verificați starea conectorilor și a piesei de cablaj atașate (pini nedeteriorați, fără coroziune, fără izolație ruptă).
• Verificați vizual corpul blocului hidraulic și filetele/conductele de frână (fără fisuri sau deformații).
• Pregătiți în avans un mediu de lucru curat – murdăria din sistem provoacă probleme cu frânele.

2) Instrumente și materiale necesare

• Set normal de gola/clichet și biți, șurubelnițe
• Chei pentru conductele de frână (pentru a minimiza înșurubarea)
• Bupoane/etanșări ale conductei de frână (pentru a limita scurgerile de lichid și pătrunderea murdăriei)
• Agent de curățare pentru contacte electrice, cârpe
• Echipament adecvat pentru purjarea frânelor (în funcție de practica și posibilitățile dvs.)

3) Procedura de asamblare pas cu pas

1. Asigurați vehiculul împotriva mișcării și deconectați bateria.
2. Găsiți unitatea ABS și accesați-o prin îndepărtarea capacelor de blocare (în funcție de modelul mașinii).
3. Marcați liniile de frână (de exemplu, cu bandă adezivă) pentru a evita confuzia în timpul reasamblarii.
4. Deconectați conectorii electrici ai unității (inclusiv orice cablaj) și verificați mecanismele de blocare.
5. Slăbiți cu atenție fitingurile/conductele de frână; conectați continuu capetele deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
6. Desfaceți unitatea și scoateți modulul vechi.
7. Instalați noul modul ABS uzat în suport și strângeți prinderea (fără a schimba firele).
8. Înșurubați conductele de frână înapoi – mai întâi cu mâna, astfel încât firele să nu se încrucișeze, apoi strângeți cu o cheie adecvată.
9. Conectează conectorii electrici; asigurați-vă că contactele sunt curate și siguranțele sunt cuplate corect.
10. Remontați capacele/piesele demontate în compartimentul motor (în funcție de mașină).
11. Aerizați sistemul de frână conform procedurii normale pentru mașină și verificați nivelul lichidului de frână.
• 4) Verificări ulterioare asamblarii și verificarea funcționării/test drive
  • Verificați etanșeitatea a tuturor conexiunilor conductei de frână (conexiuni uscate, fără scurgeri).
  • Verificați funcționarea fermă a pedalei de frână și funcționarea de bază a frânelor la viteză mică într-un loc sigur.
  • Dacă aveți un diagnostic, efectuați o verificare a sistemului ABS/ESP și verificați dacă nu există rapoarte de eroare asociate.

  5) Cele mai frecvente greșeli de asamblare + cum să le evitați

  • Înlocuirea conductelor de frână → marcați-le întotdeauna înainte de demontare.
  • Fittinguri pentru țevi de frână sparte → folosiți chei pentru țevi de frână și slăbiți cu sensibilitate.
  • Impuritate în sistemul de frânare → orb, păstrați curat, lăsați linia deschisă cât mai scurt posibil.
  • Coroziunea conectorului/pin cuplat slab → inspecție vizuală, curățarea contactelor, verificarea siguranței conectorului.
  • Aerisire insuficientă → urmați cele mai bune practici pentru mașină și verificați funcționarea pedalei după aerisire.

  Motive pentru care piesa este deteriorată

  • Umiditatea și coroziunea conectorilor (rezistență crescută la tranziție, erori de comunicare).
  • Îmbătrânirea electronică și stresul termic în compartimentul motor (conexiuni fisurate, funcționare instabilă).
  • Contaminarea lichidului de frână și înfundarea internă a blocului hidraulic.
  • Deteriorări mecanice (impact, manipulare neprofesională în timpul reparației frânei).
  • Supratensiune electrică sau împământare defectuoasă în instalația vehiculului.
  ]]> https://www.autotech24.ro/pompa-abs-citroen-c3-peugeot-207-9665344180-10-0207-0142-4-2/ Fri, 05 Dec 2025 03:03:25 +0000 https://www.autotech24.ro/pompa-abs-citroen-c3-peugeot-207-9665344180-10-0207-0142-4-2/ Modul de control, pompă, unitate, ABS ASR ATE cub
  După mașinile CITROEN C3 din a doua generație și PEUGEOT 207

  Pompa ABS ATE pentru Citroën C3 II și Peugeot 207 este un modul complet ABS/ASR (unitate de comandă + bloc hidraulic), potrivit ca înlocuitor pentru o unitate originală defectă a sistemului de frânare. Datorită funcționării corecte a ABS și ASR, sunt îmbunătățite siguranța la condus, stabilitatea mașinii în timpul frânării și funcția anti-alunecare pe suprafețe alunecoase.

  Informații tehnice
  Producator: ATE
  Model: Modul de control / pompa / unitate / cub ABS ASR
  Scop: pentru mașinile Citroën C3 din a doua generație și Peugeot 207

  Coduri de produs (numerele piesei):
  9665344180
  10.0207-0142.4
  10.970-1153.3

  Alte numere (numere de înlocuire și numere echivalente):
  4541FX
  4541FY
  4542N1
  4542N2
  1682607180

  Potrivit pentru:
  – Citroën C3 II (a doua generație) – în funcție de echiparea cu ABS/ASR
  – Peugeot 207 – in functie de echipare cu ABS/ASR

  Piesa este ideală pentru mecanicii auto și reparatorii la domiciliu care caută o unitate specifică după numărul piesei. Potrivirea codurilor de pe partea veche cu cea nouă este crucială pentru buna funcționare a sistemului.

  Recomandări de instalare:
  – Deconectați bateria înainte de a demonta pompa originală.
  – Lucrați într-un mediu curat pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de frânare.
  – La înlocuire, asigurați-vă că toate conductele de frână și conectorii electrici sunt strânse corect.
  – După instalare, purjați întotdeauna întregul sistem de frânare conform procedurii de service a producătorului.
  – Se recomandă utilizarea diagnosticului pentru a șterge orice cod de eroare și a verifica funcția ABS/ASR.
  – Instalarea trebuie efectuată de o persoană calificată cu experiență în sistemele de frânare.

  ]]>