Supapa de vid EATON 1951610 / 1628CH este componenta esențială care reglează presiunea vidului pentru actuatoare precum clapetele de vârtej și gestionarea recirculării gazelor de eșapament. Concepută pentru modelele Citroën și Peugeot, piesa se potrivește mecanicilor profesioniști și pasionaților de reparații DIY care caută o soluție fiabilă la un cod de produs specific. Compatibilitatea frecvent căutată după coduri (1628CH, 1951610) face această supapă ușor de găsit în motoarele diesel cu sisteme EGR și clapete de vârtej.

Informații tehnice

• Producător: EATON
• Model: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
• Coduri produs: 1951610, 1628CH, NFP
• Alte numere: NFP

Funcție

Reglează și comută presiunea vidului către actuatoarele clapetelor de vârtej și sistemul de recirculare a gazelor de eșapament. Prin comandă electrică, supapa permite deschiderea sau închiderea traseelor de vid, controlând astfel poziția clapetelor pentru optimizarea amestecului, performanței motorului și emisiilor.

Recomandări pentru montaj

• Opriți motorul și lăsați-l să se răcească înainte de intervenție.
• Deconectați borna negativă a bateriei pentru siguranță la manevre electrice.
• Localizați supapa, deconectați conectorul electric și notați poziția furtunelor de vid înainte de demontare.
• Îndepărtați clemele și șuruburile de prindere, schimbați piesa și reatașați furtunele asigurând etanșeitatea.
• Porniți motorul și verificați funcționarea la relanti; inspectați eventualele coduri de eroare sau scurgeri de vid.

De ce se defectează cel mai des

Cele mai frecvente cauze ale defectării includ depunerile de funingine provenite din sistemul EGR, care împiedică mișcarea internă, crăparea sau casantitatea carcasei din material plastic din cauza temperaturilor și vibrațiilor, furtune de vid deteriorate sau conectori electrici corodați și defecțiuni ale bobinei supapei. Utilizarea frecventă în regimuri scurte (trasee urbane) și întreținerea insuficientă a sistemului EGR accelerează uzura.

Căutați această supapă după codurile 1628CH sau 1951610 pentru a identifica rapid compatibilitatea. Piesa este oferită ca piesă folosită, cu garanție de funcționare, ideală pentru atelierele auto și reparațiile DIY la proprietarii de Citroën și Peugeot.

Această unitate EATON pentru sistemele de control ale clapetelor de vârtej și recirculare a gazelor este o soluție folosită pe mai multe motoare ale grupului Stellantis. Produsul gestionează presiunea de vid și semnalul electric necesar pentru deschiderea și închiderea clapetelor, asigurând performanța optimă a admisiei și funcționarea corectă a sistemului EGR. Datorită numerelor de referință 1951510 și 1628CH, piesa este ușor de găsit în catalog și pe motoarele uzuale Citroën / Peugeot.

Informații tehnice

• Producător: EATON
• Model: Citroën C5; Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 406; Peugeot 607; Peugeot 807
• Coduri produs: 1951510, 1628CH, NFP
• Alte numere: Nicio informație suplimentară verificată

Funcție şi aplicare

Supapa reglează presiunea de vid și transmite semnalul electric către sistemul de clapete de vârtej și modulul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Controlul precis al vidului și poziției clapetelor optimizează debitul de aer în galeria de admisie, îmbunătățește arderea la sarcină parțială și reduce emisiile. Se montează pe grupurile motoare dotate cu clapete de vârtej și sisteme EGR compatibile cu codurile indicate.

Semne că este defect

• Aprinderea martorului motor (MIL) și coduri de eroare legate de sistemul EGR sau control vid
• Ralanti instabil sau turație neregulată
• Scădere a performanței motorului la sarcină parțială
• Consum mai mare de combustibil și fum vizibil la accelerație
• Scurgeri de vid sau zgomote neobișnuite în zona supapei

De ce se defectează cel mai frecvent

Cauzele uzuale includ depuneri de funingine și particule din gaze de evacuare care blochează componentele mobile, degradarea etanșeităților și a garniturilor, corodarea contactelor electrice sau fisuri/rupturi la nivelul conductelor de vid. Funcționarea îndelungată în condiții cu impurități și temperaturi ridicate accelerează uzura. Defecțiunile apar de obicei treptat, pe măsură ce precizia comenzii de vid scade.

Recomandări de montaj

• Verificați și înlocuiți garniturile și conductele de vid uzate înainte de montaj.
• Curățați conectorii electrici și asigurați contactul corespunzător; folosiți spray de curățare pentru contacte dacă este necesar.
• Montajul trebuie realizat cu motorul rece și, dacă este posibil, cu bateria deconectată pentru siguranță la lucrul cu componente electrice.
• După instalare, verificați etanșeitatea circuitului de vid și ștergeți eventualele coduri de eroare ale gestionării motorului pentru a monitoriza revenirea la funcționare normală.
• Respectați poziția și orientarea originală a piesei; nu forțați racordurile sau conectorii.

Produsul este destinat mecanicilor profesioniști și pasionaților care efectuează reparații DIY; informațiile tehnice și codurile de produs din descriere vă ajută să identificați rapid piesa în stoc și în cataloage. Înainte de montaj, verificați starea generală a sistemului EGR și a circuitului de vid pentru a evita înlocuirea repetată cauzată de piese adiacente defecte.