Descriere

Carcasa cutiei filtrului (filtrbox) destinată motoarelor 1.6 e-HDi oferă o soluție robustă pentru protejarea filtrului de aer și menținerea unui debit optim de aer către motor. Produsul este compatibil cu numeroase modele Citroën și Peugeot și este identificat frecvent după codurile 9673061080 și 1420V1, ceea ce îl face ușor de găsit atunci când căutați piese de schimb sau înregistrări de catalog.

Avantaje și utilizare

Adecvat atât pentru atelierul profesionist, cât și pentru pasionații de reparații DIY, cutia filtrului asigură etanșeitate între admisia de aer și motor, protejează elementul filtrant de murdărie și umezeală și contribuie la reducerea zgomotului de admisie. Înlocuirea unei carcase fisurate sau cu clipsuri sparte restabilește performanța admisiei și previne pătrunderea particulelor abrazive în motor.

Compatibilitate

Compatibil cu următoarele modele (lista nu este exhaustivă, codurile părții sunt cele mai relevante pentru identificare):

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• DS4
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner Tepee

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Motoare 1.6 e-HDi
• Coduri produs: 9673061080, 1420V1
• Alte numere: 1420V1, 9673061080

Instrucțiuni de montaj

Montajul poate fi realizat în atelier sau de către un mecanic autodidact cu experiență de bază:

1. Deschideți capota și localizați cutia filtrului de aer.
2. Deconectați furtunurile de admisie și cablajul senzorului MAF/MAP (dacă este prezent) cu atenție, evitând atingerea senzorului.
3. Desfaceți clemele sau șuruburile de prindere ale carcasei și demontați capacul pentru a scoate elementul filtrant.
4. Îndepărtați carcasa veche, verificând punctele de prindere și garniturile; montați carcasa nouă, asigurând alinierea corectă și fixarea fermă a tuturor clipsurilor/șuruburilor.
5. Reconectați furtunurile și cablajele, verificați etanșeitatea și poziția senzorului MAF. Porniți motorul și verificați eventuale pierderi de aer sau erori în bord.

Recomandare: Manipulați senzorii electronici cu grijă și evitați contaminarea elementului filtrant la montare.

De ce se defectează cel mai frecvent

Principalele cauze ale defectării cutiei filtrului sunt: fisuri sau crăpături cauzate de vibrații și îmbătrânire materială, clipsuri sau puncte de prindere rupte în urma demontărilor repetate, deteriorare mecanică în urma impacturilor la nivelul motorului sau compartimentului motor, precum și deformări care pot provoca pierderi de etanșeitate. O carcasă deteriorată permite pătrunderea de murdărie în motor, ceea ce poate duce la uzură accelerată a componentelor de admisie și la scăderea performanței.

Sfaturi practice

Cutia filtrului nu are un interval de înlocuire standard: înlocuiți-o la semne de deteriorare, la schimbarea elementului filtrant dacă observați deformări sau la operații de întreținere majore. Verificați periodic prinderea clemelor și integritatea garniturilor. În cazul intervențiilor asupra senzorului MAF, curățați-l cu produse adecvate și evitați lovirea sau contaminarea acestuia.