Descriere

Turbo 1.6 HDI destinat motorizărilor diesel de 1.6 HDi cu puteri de aproximativ 55 și 66 kW. Piesă provenită de la Stellantis (Citroën / Peugeot), ideală pentru mecanici profesioniști și pasionați care repară singuri. Compatibilitatea include modele populare precum Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308 și Peugeot Partner. În descrierea tehnică sunt incluse codurile de referință folosite frecvent în căutările online pentru a facilita găsirea rapidă a piesei.

Caracteristici

• Tip: Turbocompresor axial radial pentru motor 1.6 HDI
• Putere: 55 kW / 66 kW
• Stare: Piesă folosită din vehicul cu 101 000 km
• Compatibilitate: Modele Citroën și Peugeot cu motor 1.6 HDI
• Utilizare: Înlocuire directă pentru reparații de motor și restabilire presiune de supraalimentare

Informații Tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Coduri Produs: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
• Alte Numere: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0

Recomandări Pentru Montaj

Montajul trebuie realizat cu atenție pentru a asigura longevitatea turbinei și siguranța motorului. Pași generali recomandați:

• Deconectați bateria înainte de demontare pentru siguranță.
• Îndepărtați componentele de protecție (scuturi termice, conducte admisie/evacuare) pentru acces la turbocompresor.
• Scurgeți sau separați liniile de ulei și răcire (dacă există). Verificați și curățați orificiile de alimentare și retur ulei pentru a evita blocajele.
• Înlăturați turbina veche și montați garnituri noi și flanșe conforme; utilizați șuruburi și curele în stare bună.
• Strângeți fixările conform recomandărilor producătorului – evitați suprasarcina sau substrângerea.
• Înainte de pornire, asigurați alimentarea cu ulei: rotiți axul turbinei manual (dacă accesibil) și completați/schimbați uleiul și filtrul motorului.
• La prima pornire după montaj, lăsați motorul să funcționeze la relanti câteva minute pentru a asigura lubrifierea turbosuflantei; evitați accelerațiile puternice în primele 300–500 km.

Cum Se Înlocuiește (Pași Esențiali)

1. Pregătire: Unelte, garnituri noi, ulei motor și filtru proaspăt.
2. Demontare: Scoateți conductele de admisie, evacuare și liniile de ulei; notați pozițiile și clemele.
3. Instalare: Montați turbina nouă/frecvent recondiționată cu garnituri și etanșări noi.
4. Verificare: Reconnectați toate conductele, verificați etanșeitățile și eventualele scurgeri.
5. Probe: Pornire, verificare presiune ulei, ascultați eventuale vibrații sau sunete anormale.

Motive Frecvente De Defectare

• Lipsa alimentării cu ulei sau ulei contaminat, care cauzează uzură prematură a rulmenților.
• Obiecte străine din admisie (de exemplu din filtru sau după intervenții la intercooler) care deteriorează paletele compresorului.
• Saturare cu funingine/depuneri din sistemul EGR sau combustie incompletă care blochează canalele și afectează echilibrul turbinei.
• Supraîncălzire sau funcționare prelungită la turații înalte fără lubrifiere adecvată.
• Defecțiuni ale actuatoarelor sau supapelor wastegate care afectează presiunea de supraalimentare.
• Uzura naturală după rulaje ridicate; durata de viață variază în funcție de întreținere, calitatea uleiului și stilul de condus (uneori între circa 100.000 și 200.000 km).

Sfaturi Practice

• Schimbați uleiul și filtrul înainte de montaj, folosiți ulei recomandat de producător.
• Curățați intercoolerul și conductele de admisie de depuneri pentru a preveni recontaminarea turbinei.
• Inspectați și, dacă este cazul, înlocuiți furtunurile și colierele de admisie/evacuare pentru a asigura etanșeitate.

Acest turbocompresor compatibil cu motoarele 1.6 HDi (55 kW / 66 kW) este o soluție ideală pentru mecanici auto și pasionați care repară singuri autoturismele Citroën și Peugeot. Datorită numerelor de referință incluse (vezi secțiunea tehnică) îl puteți identifica ușor în căutările online. Montarea corectă și verificarea traseelor de ulei și evacuare cresc fiabilitatea și durata de viață a turboului.

Caracteristici și aplicații

Funcția turbocompresorului este de a mări presiunea aerului admis în motor, ceea ce îmbunătățește performanța și cuplul motor. Acest unitate este compatibilă cu motoarele diesel 1.6 HDi montate pe modelele Citroën și Peugeot enumerate mai jos. Instalarea necesită atenție la alimentarea cu ulei și la etanșarea conexiunilor de evacuare și admisie.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: 1.6 HDi, 55 kW și 66 kW
• Coduri produs: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
• Alte numere: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0
• Rulaj vehicul sursă: 83 000 km (unitate provenită din autovehicul)
• Modele compatibile (exemple): Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner

Cum se înlocuiește (ghid succint)

• Lucrări recomandate a se efectua cu motor rece. Deconectați bornele bateriei pentru siguranță.
• Demontați țevile de admisie și conductele de evacuare până la turbocompresor; aveați grijă la clipse și garnituri.
• Deconectați conductele de ulei (alimentare și retur) și, dacă este cazul, conductele de lichid de răcire. Pregătiți să colectați ulei și lichid de răcire.
• Desfaceți șuruburile de prindere ale turbinei de colectorul de evacuare și cele ale suportului de fixare; înlăturați garniturile vechi.
• Montajul se face cu garnituri noi și cu atenție la traseele de ulei: asigurați-vă că orificiile nu sunt blocate și că returul are vedere bună spre baia de ulei.
• Înainte de pornirea motorului, umpleți linia de alimentare cu ulei (dacă este posibil) sau rotiți arborele motorului pentru a asigura ungerea inițială a turbocompresorului.
• După montaj, verificați etanșeitatea la aer, ulei și evacuare; efectuați un test de funcționare pentru a observa eventuale scurgeri sau zgomote anormale.

Motive frecvente de defectare

• Probleme de ungere: contaminarea uleiului, utilizarea unui ulei nepotrivit sau retur blocat duc la uzura rulmenților.
• Intrare de corp străin în evacuare sau admisie, care poate deteriora paletele compresorului sau turbinei.
• Temperaturi de evacuare ridicate (de ex. din cauza problemelor EGR sau mixului carburant) ce provoacă fragilizarea componentelor.
• Uzura normală la kilometri mari, agravată de întreținere necorespunzătoare (schimburi de ulei întârziate, filtru de aer murdar).
• Defecțiuni ale actuatoarelor de wastegate sau supapelor de by-pass care duc la funcționare incorectă a presiunii de supraalimentare.

Recomandări finale

Înlocuiți întotdeauna garniturile și colierele la montaj, verificați calitatea uleiului și a filtrului și inspectați traseele de retur ulei pentru posibile obturații. Un kit de montaj complet (garnituri + coliere) crește șansele unei reparații de durată. Pentru identificare rapidă folosiți codurile produsului menționate mai sus (de ex. 9685293080, 0375N5) în căutările online.

9685293080 9657530580 9662371080 9670371380 9682881780 9682881380

0375J0 0375N5 0375Q2 0375Q3 0375Q4 0375Q5 0375K5 0375N0

Acest turbocompresor este compatibil cu modelele Citroën și Peugeot echipate cu motoare 1.6 HDI, oferind o putere de 55 sau 66 kW. Turbocompresoarele pot suferi uzură din cauza presiunii crescute și a temperaturilor ridicate, de aceea se recomandă să fie verificate la fiecare 50.000 km sau atunci când motorul prezintă simptome de scădere a puterii sau fum excesiv. Instalarea se poate face ușor, de obicei este necesar să se demonteze capota motorului pentru accesul mai ușor la componentă.

Informații tehnice

• Producător: PSA
• Model: Citroën, Peugeot
• Coduri produs: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380
• Alte numere: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0