Descriere produs

Capacul cutiei de filtru (filtrbox) este piesa de acoperire a compartimentului filtrului de aer pentru motoarele 1.4 VTI și 1.6 VTI folosite pe mai multe modele Citroën și Peugeot. Piesa este fabricată conform specificațiilor Stellantis și este proiectată să asigure etanșeitate, protecție împotriva impurităților şi stabilitatea montajului filtrului de aer. Acest capac este utilizat frecvent de mecanici auto și de pasionații care repară singuri autoturisme, fiind căutat adesea după codurile de produs V753482480 sau 1420T5.

Avantaje și funcție

• Protejează filtrul de aer împotriva murdăriei, apei și resturilor din compartimentul motor.
• Asigură un flux de aer corect către sistemul de admisie, contribuind la funcționarea optimă a motorului.
• Design compatibil cu elementele de prindere originale pentru montaj sigur și durabil.
• Compatibilitate cu variantele 1.4 VTI și 1.6 VTI, precum și cu modelele enumerate mai jos.

Aplicaţii şi modele uzuale

Compatibil cu vehicule precum: Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308. Se potriveşte motoarelor 1.4 VTI şi 1.6 VTI în configurațiile prevăzute de producător.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Capac cutie filtru aer pentru 1.4 VTI şi 1.6 VTI
• Coduri produs: V753482480, 1420T5
• Alte numere: 1420R2

Schimbare și montaj

Înlocuirea capacului cutiei de filtru este o intervenție de întreținere simplă, accesibilă oricărui atelier sau persoană cu experiență în reparații auto. Pași generali:

• Asigurați accesul la compartimentul filtrului de aer: demontați eventuale cleme sau furtunuri care blochează capacul.
• Deșurubați sau desprindeți clemele de prindere ale capacului și ridicați capacul cu atenție pentru a nu deteriora garnitura.
• Verificați starea elementului filtrant și a garniturii; înlocuiți filtrul dacă este murdar sau deteriorat.
• Poziționați noul capac astfel încât garnitura să stea corect în canalul dedicat, fixați clemele/șuruburile uniform și verificați etanșeitatea.
• Porniți motorul și ascultați pentru a identifica eventuale zgomote de admisie sau pierderi de etanșeitate.

Recomandări: Lucrarea nu necesită echipamente speciale, dar folosiți instrumentele adecvate pentru a evita ruperea clemelor plastice. Curățați interiorul cutiei înainte de montaj pentru a preveni pătrunderea murdăriei în motor.

Motivul principal al defecțiunii

Capacul cutiei de filtru se defectează cel mai frecvent din cauza:

• Clipsuri sau tab-uri de prindere rupte (expuse la vibrații, întreținere necorespunzătoare sau manipulare brutală).
• Garnitură uzată sau deformata, care duce la pierderi de etanșeitate și intrare de murdărie/umezeală.
• Crăpături cauzate de impact, temperaturi mari sau îmbătrânire materialului plastic.
• Montaj incorect după schimbarea filtrului, când capacul nu este fixat uniform.

Recomandări finale

Când înlocuiți capacul cutiei de filtru, verificați întotdeauna și elementul filtrant și garnitura. Căutați produsul după codurile V753482480 sau 1420T5 pentru o identificare rapidă. Înlocuirea la timp previne infiltrarea murdăriei și asigură performanță constantă a motorului.

Carcasă filtru de aer (airbox) originală pentru motoarele 2.0 HDi, compatibilă cu mai multe modele Citroën și Peugeot. Produsul este identificat frecvent după coduri de referință 9653388980, 9657982380 sau 1420Q2, ceea ce facilitează găsirea rapidă în catalog sau pe internet. Carcasa asigură poziționarea corectă a elementului filtrant, etanșarea admisiei de aer și protecția senzorilor (MAF), contribuind direct la performanța motorului și la consumul optim de combustibil. Ideală pentru mecanici profesioniști sau pasionați care execută reparații și întreținere la nivel OEM.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Peugeot-Citroën
• Model: Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 308, Peugeot 3008 (I), Peugeot 5008 (I), Peugeot RCZ, DS5
• Coduri produs: 9653388980, 9657982380, 1420Q2
• Alte numere: 1420Q2 (referință suplimentară întâlnită pe piață)

Funcție și avantaje

Carcasa filtru de aer direcționează fluxul de aer către elementul filtrant și către debitmetru (MAF), asigurând o alimentare constantă cu aer curat. Un airbox corect poziționat reduce intrarea particulelor, umezelii și zgomotelor neplăcute la admisie. Montajul unei carcase intacte contribuie la stabilitatea parametrilor de funcționare ai motorului și la prevenirea eroziunii elementelor sensibile din admisie.

Semne comune de defectare

• Pierderea etanșeității (crăpături, clipsuri rupte) care duce la pierdere de putere sau injecții necorespunzătoare.
• Zgomote neobișnuite la admisie (fluierat, suflat) cauzate de fisuri sau garnituri deteriorate.
• Contaminare cu ulei sau murdărie în interiorul carcasei din cauza furtunelor deteriorate sau a unui filtru defect.
• Semnale de eroare legate de debitmetru (MAF) dacă senzorul nu este fixat corect sau dacă intră aer nefiltrat.

De ce se defectează cel mai frecvent

• Îmbătrânirea materialelor plastice şi fisuri produse de vibrații și variații termice repetate.
• Accidente minore sau lovituri care rup clemele de prindere și curelele de fixare.
• Montaj necorespunzător după schimbarea filtrului sau utilizarea de cleme/garnituri neadecvate.
• Intrarea de lichide (ex. la spălare sub presiune) care degradează elementele interne și contactele senzorilor.

Recomandări la montaj

Înainte de montaj, verificați starea elementului filtrant și a garniturilor. Procedura tipică de înlocuire: deconectați furtunurile și conductele de admisie, deșurubați și scoateți clemele sau șuruburile de prindere, demontați carcasa veche și montați noua carcasă asigurând etanșarea corectă a garniturilor. Important: fixați corect senzorul MAF și verificați integritatea cablurilor electrice. Folosiți cleme noi când este cazul și montați elementul filtrant conform specificațiilor producătorului. După montaj, porniți motorul și verificați absența scurgerilor de aer și a erorilor pe tabloul de bord.

Întreținere și durabilitate

Carcasa filtru de aer nu are o durată de viață strictă; se înlocuiește de regulă când prezintă deteriorări vizibile, cleme rupte sau pierdere de etanșeitate. În întreținerea periodică, verificați integritatea carcasa la fiecare schimb de filtru (de obicei la intervalele indicate de producător pentru filtrul de aer) și curățați excesul de murdărie din interior pentru a proteja senzorii.

Compatibilitate și găsire rapidă

Produsul este căutat frecvent după codurile 9653388980, 9657982380 și 1420Q2. Căutarea pe aceste coduri accelerează identificarea potrivită pentru modelele enumerate și este utilă atât pentru magazinele de piese auto, cât și pentru atelierele independente.

Descriere produs

Racordul de admisie (conexiune către resonator) este piesa care asigură legătura etanșă între cutia de filtru și tubulatura de admisie la modelele Citroën C5 și Peugeot 407 cu motor 2.0i. Această piesă reduce zgomotul admisiei, stabilizează debitul de aer și previne pierderile de presiune care pot afecta reglajul amestecului și performanța motorului. Mulți mecanici sau utilizatori caută piesa după codurile de referință 9626612880 și 14265E, motiv pentru care aceste coduri sunt menționate clar în descriere.

Caracteristici principale

• Material: compus cauciucat/plastic rezistent la temperaturi și vibrații (specificație tipică pentru componente de admisie).
• Funcție: izolare fonică a admisiei și transmiterea aerului filtrat către corpul clapetei.
• Compatibilitate: conceput special pentru motoarele pe benzină 2.0i folosite la platformele Citroën și Peugeot indicate.
• Căutări frecvente: coduri produs 9626612880, 14265E (include etichete de reper pentru optimizare căutare).

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C5; Peugeot 407
• Coduri produs: 9626612880; 14265E
• Alte numere: NFP

Montaj și recomandări

1. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească înainte de intervenție.
2. Localizați cutia de filtru și urmați tubulatura până la resonator; slăbiți colierele metalice sau clemele care fixează racordul.
3. Demontați cu atenție racordul vechi, verificând eventuale furtunuri sau senzori montați în apropiere (ex. senzor Masă Aer, dacă este poziționat în zona respectivă).
4. Curățați suprafețele de contact, verificați colierele și înlocuiți-le dacă sunt ruginite sau uzate.
5. Montarea piesei noi: poziționați racordul corect, strângeți colierele uniform pentru a asigura etanșeitate și verificați ca piesele adiacente să nu fie tensionate.
6. După montaj, porniți motorul și ascultați pentru eventuale șuierături/vibrații; efectuați un scurt test de condus pentru a confirma funcționarea corectă.

De ce se defectează cel mai frecvent

Piesele de tip racord din admisie se degradează în timp din cauza: îmbătrânirii materialului cauciucat, expunerii repetate la temperaturi înalte și vibrații, contaminării cu ulei (recuperare vapori) sau calcării de către coliere slăbite. Crăpăturile sau fisurile produc pierderi de presiune/vacuum care duc la ralanti instabil, consum crescut sau pierdere de putere.

Simptome comune

• Ralanti neregulat sau oscilații de turație.
• Șuierături sau zgomote neobișnuite în admisie.
• Scădere de putere și reacție lentă la accelerație.
• Posibilă creștere a consumului de combustibil.

Sfaturi practice și verificări adiționale

• Verificați filtrul de aer și senzorul MAF la fiecare intervenție — murdăria din admisie accelerează degradarea racordurilor.
• Înlocuiți colierele cu unele noi, de calitate, pentru a evita slăbirea ulterioară.
• Dacă observați urme de ulei în racord, inspectați sistemul de ventilare a carterului (PCV) pentru a elimina sursa contaminării.

Căutare rapidă

Pentru găsirea rapidă a piesei, utilizați codurile produs 9626612880 și 14265E sau combinațiile cu denumirile modelului: Citroën C5, Peugeot 407, motor 2.0i.

Descriere

Racordul de admisie este piesa care conectează rezonatorul la circuitul de admisie, asigurând etanșeitatea și fluxul corect de aer către motor. Proiectat pentru aplicații originale Stellantis pe motoare 2.0i, acest racord reduce zgomotul de admisie și previne pierderile de presiune care pot afecta performanța și consumul.

Beneficii pentru mecanici și pasionați DIY

• Schimb ușor și montaj direct, compatibilitate cu referințele OE (vezi secțiunea Informații Tehnice).
• Material rezistent la vibrații și temperaturi ale compartimentului motor.
• Căutat frecvent după codurile produsului (9641733880, 143431) — ideal pentru căutare rapidă în stocuri.

Caracteristici și Funcție

Funcția principală a acestui racord este de a direcționa și amortiza fluxul de aer între filtru/rezonator și galeria de admisie, prevenind scurgerile de aer și reducând zgomotele de oscilație. Un racord defectuos poate genera pierdere de putere, ralanti neregulat sau consum crescut de carburant.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis
• Model: Citroën C5, Peugeot 407 (motoare 2.0i)
• Coduri produs: 9641733880, 143431
• Alte numere: 2.0 i (specificație motorizare)

Instrucțiuni de montaj

Înlocuirea racordului se poate realiza cu un set de scule de bază. Pași recomandati:

1. Permite motorului să se răcească complet înainte de intervenție.
2. Deconectează clemele sau șuruburile care fixează racordul la rezonator și la corpul clapetei/admisiei.
3. Verifică garniturile și colierele; înlocuiește-le dacă prezintă uzură pentru a asigura etanșeitate.
4. Montează noul racord, poziționând corect capetele și strângând colierele conform specificațiilor producătorului.
5. Pornește motorul și verifică existența eventualelor scurgeri sau zgomote anormale la ralanti și sub sarcină.

Recomandări pentru montaj

• Folosirea de coliere noi este recomandată pentru a garanta etanșeitatea pe termen lung.
• Verifică componentele învecinate (furtunuri, senzori, filtru de aer) și curăță zona pentru a evita pătrunderea impurităților în admisie.
• Dacă observați fisuri sau deformări pe piesele din plastic din jur, înlocuiți-le simultan pentru a preveni reparații repetate.

Motivul cel mai frecvent al defectării piesei

• Îmbătrânirea materialelor (crăpături datorate expunerii la temperaturi ridicate și vibrații).
• Accumulare de ulei și depuneri care degradează elasticitatea materialului.
• Montaj necorespunzător sau coliere slăbite, care duc la pierderi de presiune și uzură accelerată.

Când să înlocuiți

Dacă sesizați miros de combustibil, pierdere de putere, ralanti instabil sau zgomote neobișnuite din zona admisiei, inspectați racordul. Durata de viață variază în funcție de condițiile de exploatare, dar deteriorarea se remarcă vizual prin fisuri sau deformări.

Căutare rapidă

Produs frecvent căutat după codurile 9641733880 și 143431. Folosiți aceste referințe pentru a găsi rapid piesa compatibilă pe cataloguri și în stocuri.

Rezonatoare de admisie (filtrbox) compatibil cu codurile 9646767780 și 1427J9, destinat aplicațiilor Stellantis pentru motoarele 1.8i, 2.0i și 2.2i. Proiectat pentru a reduce zgomotul de admisie și a uniformiza fluxul de aer către corpul clapetei și sistemul de injecție, acest element îmbunătățește răspunsul accelerației și contribuie la funcționarea corectă a senzorilor de debit aer. Ideal pentru mecanici profesioniști și pasionați de întreținere DIY care caută un schimb direct și identificabil prin numerele de catalog.

Caracteristici principale

• Reduce zgomotul de admisie și reverberațiile în circuitul de admisie.
• Netezește debitul de aer pentru o măsurare mai stabilă de către MAF.
• Montaj direct pe traseul de admisie la modelele ce folosesc codurile 9646767780 / 1427J9.
• Materiale rezistente la temperatură și vibrații, concepute pentru uz auto pe termen lung.

Informații Tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Vehicule Citroën și Peugeot cu motoare 1.8i, 2.0i și 2.2i (exemplu: Peugeot 407)
• Coduri produs: 9646767780, 1427J9
• Alte numere: NFP (menționat în documentația scurtă)

Instrucțiuni de înlocuire

Înlocuirea rezonatorului este de obicei directă și poate fi realizată de un mecanic sau de un entuziast cu experiență medie:

• Lucrați cu motorul oprit și rece.
• Localizați traseul de admisie între cutia de filtrare a aerului și corpul clapetei; demontați clemele și furtunurile care fixează rezonatorul.
• Dacă este necesar, scoateți cutia de filtrare pentru acces mai bun.
• Îndepărtați rezonatorul defect și verificați garniturile, furtunurile și elementele de prindere; înlocuiți-le dacă sunt uzate.
• Montați noul rezonator, asigurați toate clemele la cuplul recomandat (sau ferm, dar fără a suprasolicita), reconectați furtunurile și componentele demontate.
• După montaj, verificați etanșeitatea și funcționarea la ralanti; efectuați un scurt test de condus pentru a confirmă răspunsul motorului.

Recomandări pentru montaj

Folosiți cleme noi dacă cele existente sunt coroziate sau deformatate. Verificați starea furtunurilor de admisie și a mânecilor de cauciuc – pielea îmbătrânită poate cauza infiltrații de aer. Curățați senzorul MAF dacă este contaminat pentru a evita citiri eronate. Pentru un rezultat optim, asigurați-vă că toate conexiunile sunt bine etanșate.

De ce se strică cel mai des

Rezonatorul de admisie se poate defecta din mai multe motive frecvente: crăpături sau fisuri cauzate de vibrații și îmbătrânirea materialelor, degradare din cauza expunerii la ulei sau contaminanți, impact mecanic accidental sau blocaje cauzate de resturi. Defecțiunile pot duce la pierderi de presiune sau pătrundere de aer necontrolat, ceea ce provoacă zgomote la admisie, ralanti instabil, pierdere de putere sau fluctuații ale semnalului MAF și, în unele cazuri, aprinderea martorului motor.

Compatibilitate și căutare rapidă

Căutați după codurile produs 9646767780 sau 1427J9 și termenii „rezonator admisie Citroën Peugeot 2.0i 1.8i 2.2i” pentru a găsi rapid componenta potrivită. Exemplu de model identificat în fișele tehnice: Peugeot 407.

Acest produs este potrivit pentru profesioniștii din service și utilizatorii care efectuează reparații proprii și care au nevoie de o piesă identificabilă ușor prin codurile de catalog.

Descriere produs

Carcasa filtru (filtrbox) este componenta care găzduieşte elementul filtrant al admisiei de aer şi asigură direcţionarea corectă a fluxului de aer către motor. Piesa este compatibilă cu vehicule Citroën şi Peugeot echipate cu motoare 1.6 e-HDi (coduri: 9673061080, 1420V1). Designul original asigură potrivire şi etanşare corectă în sistemul de admisie, prevenind intrarea de impurităţi şi pierderile de presiune care influenţează performanţa motorului.

Beneficii pentru mecanici şi pasionaţi DIY

Montarea unei carcase de filtru originale sau echivalente de calitate mare readuce etanşeitatea circuitului de admisie, protejează senzorul debitului de aer (MAF) şi reduce riscul de aspirare a particulelor. Cunoaşterea codurilor produsului (9673061080, 1420V1) ajută la identificarea rapidă în cataloguri şi motoare de căutare. Text optimizat SEO include termeni căutaţi frecvent: Carcasă filtru, Filtrbox Citroën, Filtrbox Peugeot, 1.6 e-HDi, 9673061080, 1420V1.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis
• Model: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner Tepee
• Coduri produs: 9673061080; 1420V1
• Alte numere: 1420V1; 9673061080

Instrucțiuni generale de montaj

Înlocuirea carcasei filtru se poate realiza în atelierul unui mecanic sau de către persoanele cu experienţă în reparaţii auto. Paşi generali:

• Deschideţi capota şi localizaţi ansamblul carcasei filtru pe partea de admisie a motorului.
• Deconectaţi furtunurile de admisie şi clemele care fixează carcasa; dacă este prezent, deconectaţi cu atenţie conectorul senzorului MAF pentru a evita deteriorarea acestuia.
• Scoateţi elementul filtrant şi reţineţi poziţia şi orientarea supapelor/tevilor laterale pentru refixare corectă.
• Demontaţi carcasa veche rupând clemele sau şuruburile de fixare, apoi montaţi carcasa nouă în poziţie, asigurând etanşarea garniturilor şi aplicând clemele/şuruburile la cuplul recomandat de fabricant.
• Verificaţi etanşeitatea tuturor joncţiunilor, fixaţi corect furtunurile şi reconectaţi conectorul senzorului MAF. Porniţi motorul şi observaţi turaţia la ralanti pentru eventuale scurgeri sau erori.

Recomandări de montaj

Utilizaţi cleme şi garnituri noi dacă cele vechi sunt uzate. Manipulaţi senzorul MAF cu grijă şi curăţaţi contactele electrice înainte de reconectare. După montaj, verificaţi absenţa erorilor pe bord şi funcţionarea normală a motorului. Dacă observaţi probleme de aprindere sau funcţionare instabilă, verificaţi etanşeitatea şi poziţionarea carcasei.

Motivul pentru care piesa se strică cel mai des

Carcasa filtru se degradează de obicei din cauza crăpării plasticului (expunere la temperaturi ridicate şi vibraţii), ruperea clemelor sau deteriorarea garniturilor care duc la pierderi de etanşare şi aspirarea de particule. Impacturi mecanice la service sau montaj neglijent pot deteriora prinderile. De asemenea, un filtru de aer foarte încărcat poate provoca presiuni anormale în carcasă şi uzură accelerată.

Interval de verificare

Carcasa în sine nu are un interval de înlocuire standard, dar se inspectează la fiecare schimb de filtru de aer (interval uzual 20.000–40.000 km, în funcţie de condiţii). Orice fisură vizibilă, joc la îmbinări sau deteriorare a prinderilor impune înlocuirea imediată pentru a nu compromite motorul.

Compatibilitate

Compatibil cu modelele enumerate în secţiunea Informații tehnice şi cu variantele de motorizare 1.6 e-HDi pentru care sunt specificate codurile 9673061080 şi 1420V1. Folosiţi aceste coduri pentru căutări rapide în cataloage şi motoare de căutare.

Această carcasă filtru destinată motoarelor 1.6 HDi (cod motor 9HZ, 80 kW) se potrivește direct pe modelele Citroën C5 II (X7) și Peugeot 407. Include referințe folosite frecvent în căutările pieselor de schimb (9648938580, 9685205580, 9651883080, 1420N9), facilitând identificarea rapidă a piesei de către mecanici profesioniști și pasionații de reparații DIY. Produsul asigură montaj corect al elementului filtrant și etanșare optimă, contribuind la funcționarea stabilă a circuitului aferent filtrării (verificați tipul exact de filtru montat în funcție de configurația vehiculului).

Informații Tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C5 II (X7), Peugeot 407
• Motor: 1.6 HDi, cod motor 9HZ, 80 kW
• Coduri Produs: 9648938580, 9685205580, 9651883080, 1420N9
• Alte Numere: 9685205580; 9651883080; 9648938580; 1420N9 (referințe frecvent întâlnite în cataloage)

Recomandări la Montaj

• Lucrarea se efectuează ideal pe motor rece. Asigurați-vă deblocarea presiunii din circuit, dacă este cazul, înainte de demontare.
• Deconectați eventualele conducte și conectori electrici (dacă există) cu atenție; marcați pozițiile pentru montajul corect.
• Desfaceți șuruburile de prindere, înlocuiți garniturile/inelele de etanșare cu garnituri noi și curățați suprafețele de contact înainte de montaj.
• Folosiți unelte adecvate și respectați cuplurile de strângere recomandate de producător (dacă sunt disponibile în manualul de reparații). Nu strângeți excesiv elementele din materiale plastice pentru a evita fisurile.
• După montaj, verificați etanșeitatea și funcționarea sistemului; porniți motorul și inspectați eventualele scurgeri.

De Ce Se Strică Cel Mai Des

• Deteriorarea garniturilor și a inelelor de etanșare din cauză uzurii sau îmbătrânirii materialelor, provocând pierderi sau infiltrații.
• Fisuri sau degradare a carcasei din plastic din cauza stresului termic, vibrațiilor repetate sau impacturilor mecanice.
• Murdărie și depuneri care pot bloca circuitul filtrant sau accelera uzura componentelor interne.
• Montaj necorespunzător sau strângere excesivă a fixărilor, care poate duce la deteriorarea punctelor de prindere.

Această carcasă este o piesă utilă atât pentru atelierele profesionale, cât și pentru pasionații care efectuează reparații acasă. Folosiți codurile produsului (9648938580, 9685205580, 9651883080, 1420N9) în căutările online pentru a găsi rapid piesa compatibilă.

Carcasa filtrului (filtrbox) este componenta care adăpostește elementul filtrant și asigură un flux de aer curat, stabil și lipsit de pierderi către admisia motorului. Produsul prezentat este compatibil cu motorizarea 1.6 HDi 80 kW (aprox. 109 CP) utilizată pe modelele Citroën C5 II (X7) și Peugeot 407. Designul robust asigură montarea corectă a elementului filtrant, montarea senzorilor de debit de aer și etanșeitatea necesară pentru performanță optimă a motorului.

Caracteristicile principale: protejează motorul împotriva particulelor solide, reduce zgomotul admisiei și menține fluxul de aer necesar pentru o ardere eficientă. Înlocuirea corectă a carcasei filtrului previne pătrunderea murdăriei în turbocompresor (dacă este cazul) și uzura prematură a componentelor interne ale motorului.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C5 II (X7), Peugeot 407
• Coduri produs: 9659405080, 9651883080, 1420N9
• Alte numere: 1420N9 | 9651883080 | 9659405080

Recomandări Montaj

Montajul se realizează urmând pașii de bază: scoateți capacul decorativ al motorului dacă este necesar, deconectați furtunul de admisie și mufele senzorilor atașați (de ex. senzorul de debit/MAF), desfaceți clemele sau șuruburile de prindere ale carcasei, înlocuiți carcasa cu una nouă și asigurați toate fastenerele și racordurile. Verificați etanșeitatea racordurilor și poziția elementului filtrant înainte de repornirea motorului. Utilizați cleme noi sau șuruburi de calitate dacă cele existente sunt uzate.

Motive Frecvente Defecțiuni

Cele mai frecvente cauze pentru înlocuirea carcasei filtrului sunt: fisuri sau ruperea din cauza vibrațiilor și îmbătrânirii materialelor plastice, deformări produse de temperaturi ridicate din compartimentul motor, cleme sau suporturi rupte în urma intervențiilor repetate și insuficiența etanșeității care permite trecerea impurităților. De asemenea, un element filtrant extrem de murdar poate genera exces de presiune în carcasă și accelera degradarea acesteia.

În practică, inspectați carcasa la fiecare schimb de filtru de aer (de regulă la intervale de 20.000–40.000 km, în funcție de condițiile de exploatare). În cazul în care observați fisuri, îmbătrânire sau pierderi de etanșeitate, înlocuirea este recomandată imediat pentru a evita deteriorări ale motorului.

Produsul este o piesă de schimb directă pentru modelele și codurile indicate, utilă pentru mecanici profesioniști și pasionații de auto care efectuează reparații DIY. Verificați compatibilitatea prin numerele de cod afișate și asigurați-vă că respectați pașii de montaj de mai sus pentru funcționare corectă.

Carcasă filtru (filtrbox) compatibilă cu motorizarea 2.0i, ideală pentru mecanici și pasionați care repară singuri autoturisme Citroën și Peugeot. Produsul este adesea căutat după codurile 9643567080 și 1427J8, ceea ce îl face ușor de identificat în cataloguri și motoare de căutare. Carcasa menține filtrul de aer în poziție, asigură etanșeitatea fluxului de aer și previne intrarea impurităților în admisie — elemente esențiale pentru funcționarea optimă a motorului și pentru protecția senzorilor de debit/masă aer.

Funcție și beneficii

Carcasa de filtru are rolul de a proteja elementul filtrant și de a dirija aerul filtrat spre admisie. Beneficii practice:

• Asigură montaj corect și stabil al filtrului de aer;
• Reduce riscul infiltrării murdăriei și particulelor în motor;
• Contribuie la menținerea performanței sistemului de injecție și a senzorilor (de ex. MAF);
• Ușurează operațiunile de întreținere, înlocuire și diagnoză.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis / CITROËN / PEUGEOT
• Model: CITROËN C4, PEUGEOT 307
• Coduri produs: 9643567080, 1427J8
• Alte numere: NFP (menționat în documentația de referință)

Recomandări pentru montaj

1. Verificați starea garniturilor și a clemelor înainte de montaj — înlocuiți-le dacă sunt uzate.
2. Deconectați conducta de admisie și senzorii (de ex. senzor MAF) cu atenție, pentru a evita deteriorarea cablajului.
3. Scoateți carcasa veche prin eliberarea clemelor/șuruburilor, curățați planurile de etanșare de praf și ulei.
4. Instalați carcasa nouă cu elementul filtrant potrivit, asigurați toate prinderile și reconectați senzorii; verificați etanșeitatea conductelor și a colierelor.
5. După montaj, porniți motorul și verificați funcționarea stabilă; asigurați-vă că nu există flux de aer necontrolat sau mesaje de eroare la bord.

De ce se defectează cel mai frecvent

• Crăpături sau deformări cauzate de impact la coliziuni sau manevre neglijente în timpul reparațiilor;
• Ustensile și cleme uzate sau rupte ce duc la pierderea etanșeității;
• Expunere îndelungată la temperaturi ridicate și vibrații care pot fragiliza materialul;
• Infiltrare de ulei sau murdărie excesivă din cauza filtrului schimbat rar, care forțează carcasa și garniturile;
• Montaj necorespunzător sau coliere strânse excesiv care pot crăpa carcasa.

Acest articol este potrivit pentru profesioniști din service și pentru pasionați care urmăresc compatibilitatea după codul piesei. Include codurile uzuale folosite la căutare: 9643567080, 1427J8.

Rezonătorul de admisie reprezintă o componentă esențială a cutiei de filtru, conceput pentru a reduce zgomotul admisiei și pentru a optimiza fluxul de aer la turații joase și medii. Acest articol este destinat profesioniștilor din service și pasionaților care repară singuri, fiind frecvent căutat după coduri de produs (9643586380, 9646189680). Înlocuirea corectă restabilește etanșeitatea circuitului de admisie, îmbunătățește răspunsul motorului și previne pierderile de vid care afectează funcționarea stabilă a motorului.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C4; Peugeot 307 — Motoare 2.0i 130 kW
• Coduri produs: 9643586380, 9646189680
• Alte numere: 143450, 143439, NFP

Funcție și rol: Rezonătorul face parte din ansamblul cutiei de filtru, având rolul de a atenua zgomotele de admisie și de a regla turbulențele la admisie pentru un debut mai lin al fluxului de aer către galeria de admisie. Clapeta de vid integrată ajustează volumul sau traseul aerului în funcție de sarcină și turație, contribuind la optimizarea cuplului și a comportamentului la relanti.

Instrucțiuni de montaj

• Pregătire: Asigurați-vă că motorul este rece și că aveți acces la cutia de filtru.
• Demontare: Deconectați furtunurile de vid și, dacă este cazul, senzori sau cablaje din zona cutiei de filtru. Eliberați clemele și șuruburile care fixează carcasa filtrului și rezonătorul.
• Montare: Montați rezonătorul nou la loc, verificați racordurile de cauciuc și clemele, reconectați furtunurile de vid și orice conexiuni electrice demontate.
• Verificare: Porniți motorul și inspectați vizual pentru posibile scăpări de aer sau vibrații. Verificați funcționarea clapetei de vid (schimbare cursă la variația turației) și etanșeitatea legăturilor.

De ce se strică cel mai frecvent

• Deteriorarea cauciucurilor și a racordurilor din cauza îmbătrânirii și a expunerii la căldură.
• Fisuri sau perforații produse de vibrații, lovituri sau manipulare neglijentă.
• Blocarea sau uzura mecanismului clapetei de vid din cauza depunerilor de ulei, murdărie sau particule.
• Scăpări de vid cauzate de racorduri crăpate sau coliere slăbite, care afectează reglajul admiției și pot genera erori de gestionare motor (putere redusă, relanti neregulat).

Recomandări

• Verificați starea furtunurilor de vid și înlocuiți-le dacă prezintă crăpături sau întărire.
• Înlocuiți simultan elementul filtrant de aer dacă are uzură sau este murdar, pentru a preveni reinfundarea componentelor de admisie.
• Folosiți componente de prindere (cleme, coliere) de calitate și asigurați-vă că toate etanșările sunt strânse corect.
• După montaj, efectuați o verificare la ralanti și un test scurt în sarcină pentru a confirma funcționarea corectă a clapetei de vid și lipsa codurilor de eroare în ECUsistem.

Acest rezonător este o piesă originală/compatibilă pentru modelele menționate și este identificat frecvent după codurile afișate mai sus — ideal pentru căutări rapide în catalog sau pe stocul din service.