Clapeta de admisie pentru motor 2.0 HDi cu cod motor RHK este o piesă esențială pentru reglarea fluxului de aer în motor. Potrivită pentru modele Citroën C8 și Peugeot 807 echipate cu unitatea 2.0 HDi, această clapetă contribuie la stabilitatea turației la rece și în regim de relanti, la răspunsul la accelerație și la performanța generală a motorului. Căutările se fac frecvent după codurile produsului 9659041880 sau 0345E6, astfel încât înlocuirea cu o piesă corectă asigură funcționare optimă și reducerea erorilor în managementul motorului.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C8, Peugeot 807; compatibil cu motoare 2.0 HDi cod RHK
• Coduri produs: 9659041880, 0345E6
• Alte numere: 345000000

Funcție și semne de defect

Clapeta de admisie reglează cantitatea de aer admisă în galeria de admisie, în cooperare cu senzorii de presiune și ECU-ul motorului. Un defect se manifestă prin ralanti neregulat, turație oscilantă, pierdere de putere la accelerare, creșterea consumului de carburant și aprinderea martorului de avarie motor (MIL). De asemenea, pot apărea dificultăți la pornire în regim rece.

Recomandări la montaj

• Deconectați bateria înainte de intervenție pentru a evita scurtcircuitele și inițializați ulterior unitatea ECU dacă este necesar.
• Lucrarea se efectuează pe motor rece; demontați furtunul de admisie și conectorul electric al clapetei.
• Îndepărtați șuruburile de prindere, înlocuiți garnitura dacă este uzată și montați clapeta nouă fără a forța filetele.
• Curățați suprafețele de etanșare și zona înconjurătoare de depuneri pentru a preveni reinfestarea cu funingine sau ulei.
• După montaj, porniți motorul și verificați funcționarea la ralanti; scanați codurile de eroare și resetați-le dacă este cazul.

De ce se defectează cel mai frecvent

• Depuneri de carbon și funingine în urma recirculării gazelor EGR sau a particulelor din admisie, care blochează mecanismul clapetei.
• Contaminare cu vapori de ulei proveniți din sistemul PCV, care afectează senzorii și părțile mobile.
• Defecțiuni electrice: conectori corodați, fire rupte sau senzori interni care se degradează în timp.
• Uzură mecanică sau blocare din cauza impurităților, ducând la funcționare incompletă a clapetei.

Pentru automecanici și entuziaștii care repară singuri, înlocuirea clapetei cu una compatibilă (cod 9659041880 / 0345E6) restabilește controlul fluxului de aer și reduce riscul apariției erorilor în sistemul de injecție. Verificați starea admisiei și a componentelor adiacente (filtru de aer, EGR, furtunuri) pentru a preveni probleme repetate.

Clapeta de accelerație VDO este componenta electronică care controlează cantitatea de aer admisă în motor, influențând direct turația la ralanti, răspunsul la accelerație și consumul. Această unitate, destinată motoarelor 2.0 16V 130KW, oferă compatibilitate cu modelele Citroën și Peugeot specificate și este ideală pentru mecanici profesioniști și pasionați de reparații DIY care caută o piesă de schimb fiabilă identificată frecvent prin coduri de referință.

Compatibilitate și aplicații

Compatibilă cu motorizarea 2.0 16V 130KW. Modele frecvent asociate: Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307. Căutați după codurile produsului pentru identificare rapidă în cataloagele piese: 9652682680, 1635T7, NFP.

Informații tehnice

• Producător: VDO
• Model: Citroën C4; Peugeot 206; Peugeot 307
• Coduri Produs: 9652682680, 1635T7, NFP
• Alte Numere: 1635T7, 9652682680

Recomandări la montaj

Procedați astfel pentru o montare corectă: deconectați bornele bateriei; demontați tubulatura de admisie până la corpul clapetei; deconectați conectorul electric și, dacă este cazul, conductele de vid; desfaceți șuruburile de prindere și înlocuiți unitatea. Montați garnitura nouă dacă este deteriorată. Strângeți șuruburile conform specificațiilor producătorului și verificați etanșeitatea conductelor de admisie. După montaj, porniți motorul și asigurați-vă că turația la ralanti este stabilă; efectuați o calibrare/adaptare a clapetei dacă intervenția ECU o solicită.

Motive frecvente ale defecțiunii

Cele mai comune cauze pentru defectarea clapetei de accelerație sunt depunerile de carbon care împiedică mișcarea liberă, uzura senzorului de poziție sau a potentiometrului integrat, contacte electrice corodate sau probleme cu sistemul de vid. În traficul urban și la motoarele care nu beneficiază de curățări periodice ale admisiei, problemele pot apărea mai frecvent. În practică, componentele similare pot necesita înlocuire după aproximativ 100.000–150.000 km, în funcție de condițiile de utilizare și întreținere.

Achiziționând această clapetă VDO cu codurile 9652682680 / 1635T7 beneficiați de o piesă identificabilă ușor în catalog și potrivită pentru intervenții rapide în service sau garajul personal. Recomandăm verificarea circuitelor electrice și a admisiei pentru a preveni uzura prematură a noii piese.

Descriere

Clapeta de accelerație pentru motoare 1.6 HDI este componenta electronică responsabilă de reglarea volumului de aer introdus în galeria de admisie. Produsul oferit este o unitate asamblată Delphi, concepută pentru aplicaţii Citroën şi Peugeot pe motorizarea 1.6 HDi. Datorită calităţii originale Delphi și compatibilităţii cu codurile producătorului, piesa este căutată frecvent după codurile 9660030380 sau 0345E3.

Funcţie şi avantaje

Clapeta controlează debitul de aer în funcţie de comanda electronică de la ECUs motor, contribuind la reglarea turaţiei la relanti, la răspunsul la acceleraţie şi la optimizarea amestecului aer/combustibil. Înlocuirea cu o clapetă integră şi calibrată restabileşte stabilitatea relantiului, elimină problemele de putere şi reduce comportamentul sacadat la accelerare. Pentru mecanici şi pasionaţi DIY, piesa are avantajul că permite montaj relativ direct, cu conectică electrică şi fixare pe galerie.

Informații tehnice

• Producător: Delphi / Stellantis (CITROËN/PEUGEOT)
• Model: 1.6 HDI – Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307
• Coduri produs: 9660030380, 0345E3
• Alte numere: 345000

Instrucţiuni de montaj

Înainte de demontare, deconectaţi bornele bateriei pentru a evita scurtcircuite şi posibilele daune la componentele electronice. Montajul tipic include: demontarea cutiei de aer, deconectarea mufei electrice, slăbirea şuruburilor care fixează clapeta pe galerie, înlocuirea garniturii dacă este uzată şi strângerea şuruburilor la cuplul recomandat. După montaj este recomandată procedura de adaptare/iniţializare conform producătorului; ideal se efectuează cu un tester de diagnoză (ex. DiagBox/Lexia) sau conform procedurii din manualul de service.

Motivul cel mai frecvent pentru defectare

Cauzele uzuale ale defectării sunt depunerile de funingine şi carbon în jurul clapetei, provocate de recircularea gazelor EGR şi de funcţionarea la turaţii joase; de asemenea, defectarea motorului electric/actuatorului sau a senzorului de poziţie poate duce la funcţionare incorectă. Aceste probleme se manifestă prin ralanti instabil, lumini de avertizare motor şi răspuns slab la acceleraţie.

Recomandări practice

• Verificaţi şi curăţaţi galeria şi eventual sistemul EGR la montaj pentru a preveni acumularea rapidă a depunerilor.
• Schimbaţi garnitura clapetei dacă prezintă semne de uzură pentru a evita scurgerile de aer.
• După montaj, efectuaţi adaptarea clapetei cu ajutorul unui tester de diagnoză sau urmaţi procedura producătorului pentru a asigura funcţionarea corectă.
• Folosiţi piese şi accesorii compatibile pentru a menţine fiabilitatea şi longevitatea componentei.

Caută după cod

Acest tip de piesă este frecvent căutat după codurile 9660030380 şi 0345E3; includeți aceste referinţe în căutările pentru a găsi rapid compatibilitatea cu vehiculul dorit.

Supapa de accelerație 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 este o piesă originală cu comandă electrică proiectată pentru motoarele 2.0 HDI RHR 100 kW la mașinile Citroën și Peugeot. Asigură reglarea corectă a cantității de aer introdusă în motor, ceea ce afectează performanța, consumul de combustibil și afumarea. Este potrivit ca piesă de schimb pentru problemele legate de ralanti, pierderea puterii sau mesajele de eroare ale motorului legate de admisie.

Această piesă este destinată motoarelor diesel moderne 2.0 HDI, unde supapa de accelerație este o parte importantă a sistemului de admisie, recirculare a gazelor de eșapament (EGR) și adesea și a sistemului de oprire a motorului. O clapetă de accelerație care funcționează corect ajută motorul să funcționeze mai lin, să ardă mai curat și poate prelungi durata de viață a altor componente, cum ar fi supapa EGR sau turbo.

Informatii tehnice:
Producator: PSA / Citroën / Peugeot
Model: 2.0 HDI RHR 100 kW (modele Citroën și Peugeot selectate)
Cod produs: 9662306480, 0345E9
Alte numere: 0345F0

Tip motor: 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Locație: admisie motor – corp de accelerație
Control: electric (servomotor controlat electronic și senzor de poziție)
Aplicație: reglarea fluxului de aer, suport pentru funcția EGR, oprire lină a motorului

Utilizarea obișnuită a acestei piese este pentru vehiculele Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 și Peugeot 807 cu motor 2.0 HDI RHR, unde este adesea căutată după numerele originale 9662306480, 0354E5 sau 0354E590.

Recomandări de instalare:
– Înainte de asamblare, verificați corpul supapei și conectorii pentru deteriorări mecanice.
– Acordați atenție curățeniei – conducta de admisie, suprafețele de etanșare și zona din jurul supapei trebuie să fie fără murdărie și depuneri de ulei și funingine.
– Folosiți întotdeauna garnitura corectă sau înlocuiți-o cu una nouă pentru a evita intrarea falsă a aerului.
– Conectați conectorul electric numai după ce piesa a fost atașată mecanic ferm, acest lucru va împiedica încordarea cablajului.
– Strângeți șuruburile uniform conform procedurilor obișnuite, ideal cu o cheie dinamometrică conform valorilor recomandate de producătorul vehiculului.
– După instalare, se recomandă inițializarea/adaptarea clapetei de accelerație folosind diagnosticare, astfel încât unitatea de comandă să citească corect poziția acesteia.
– După finalizarea montajului, verificați etanșeitatea îmbinărilor de admisie și efectuați un test de conducere, monitorizați turația de ralanti, răspunsul clapetei de accelerație și orice coduri de eroare din ŘJ.

Supapa de accelerație 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 este o piesă originală destinată motoarelor diesel 2.0 HDI, de obicei cu denumirea RHR cu o putere de 100 kW. Este un corp de accelerație complet cu un gât de admisie, care asigură reglarea corectă a cantității de aer introdusă în motor și contribuie la funcționarea lină, la putere și la funcționare rafinată la ralanti și la deplasarea liberă după oprirea motorului.

Această piesă este potrivită în special pentru mașinile Citroën și Peugeot cu motor 2.0 HDI, populare în rândul mecanicilor auto și al bricolatorilor care își întrețin singuri mașinile. Este adesea căutat după numerele de produs, așa că iată o prezentare generală a identificării:

Producator: PSA Citroën Peugeot
Model: 2.0 HDI RHR 100 kW (modele Citroën și Peugeot selectate)
Cod produs: 9646846380, 0345F0, 0345E9
Alte numere: pot varia în funcție de producătorul specific al subgrupului (de exemplu, diferite subvariante OEM), dar numerele PSA 9646846380 / 0345F0 / 0345E9 sunt importante

Supapa de accelerație la aceste motoare joacă un rol important în reglarea fluxului de aer către admisie, cooperează cu sistemul EGR și are un efect asupra fumului, consumului și funcționării motorului. Codurile de eroare neregulate la ralanti, smucitura, hibernarea sau controlul admisiei apar adesea cu o clapetă de accelerație defectă.

Datorită unei clapete de accelerație care funcționează corect, motorul 2.0 HDI poate obține performanțe optime și un consum mai mic, ceea ce este esențial atât pentru funcționarea de zi cu zi, cât și pentru fiabilitatea pe drumuri lungi. O piesă originală folosită dintr-o mașină cu același concept este în cele mai multe cazuri o alegere mai bună decât înlocuirile ieftine neoriginale, care pot avea o durată de viață mai scurtă sau o etanșeitate și o precizie mai slabă a reglementării.

Recomandări de instalare:
Înainte de instalare, verificați suprafețele de etanșare ale supapei și admisiei și înlocuiți garniturile dacă este necesar. La înlocuire, curățați cu atenție zona din jurul admisiei, astfel încât murdăria să nu pătrundă în motor. Conectați conectorul electric numai după ce amortizorul este complet așezat în admisie, strângeți șuruburile uniform conform cuplului de strângere recomandat de producătorul motorului. După asamblare, este recomandabil să efectuați reglarea de bază și adaptarea amortizorului folosind diagnostice, eventual ștergeți codurile de eroare salvate și efectuați un test drive pentru a verifica funcționarea corectă.

Supapa de accelerație 2.0 HDI pentru motoarele RHR 100 kW este o parte importantă a admisiei care reglează cantitatea de aer care intră în motor. O clapetă de accelerație care funcționează corect asigură funcționarea lină a motorului, un răspuns mai bun al clapetei de accelerație și un consum optim de combustibil. O clapetă defectă este adesea însoțită de o turație de ralanti fluctuantă, pierdere de putere, blocare a motorului sau o lumină aprinsă de verificare a motorului.

Această piesă este destinată autoturismelor Citroën și Peugeot cu motor diesel 2.0 HDI (RHR 100 kW) și este potrivită ca înlocuitor pentru o piesă originală cu numere potrivite.

Informatii tehnice:
Producator: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Model: 2.0 HDI RHR 100 kW
Tip piesa: clapeta de acceleratie/corp de acceleratie (admisie)
Combustibil: diesel (HDI)
Amplasare: admisie, între galeria de admisie și sistemul de admisie a aerului

coduri de produs:
9657522480
0345F0
0345E9

Alte numere:
Poate apărea și sub alte numere de companie și de producție care sunt echivalente cu codurile PSA menționate.

Utilizare tipică (aproximativ conform motorului 2.0 HDI RHR 100 kW):
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
Peugeot 307
Peugeot 407
Peugeot 807

Această piesă este potrivită pentru clienții care caută o anumită accelerație după numărul de piesă. Dacă codul se potrivește (de exemplu, 9657522480, 0345F0 sau 0345E9), este o înlocuire țintită și fiabilă a piesei originale.

Recomandări de instalare:
– Verificați vizual starea suprafețelor de etanșare și a conectorilor înainte de asamblare.
– Folosiți întotdeauna o etanșare de calitate sau inele O noi conform designului de aspirație.
– Montați uniform amortizorul, strângeți șuruburile în cruce și cu cuplul prescris pentru a evita deformarea corpului.
– Înainte de a conecta conectorul electric, verificați curățenia contactelor și cuplarea fermă a acestora.
– După instalare, recomandăm curățarea părții înconjurătoare a admisiei (dacă este înfundată cu ulei și funingine) și efectuarea unui reglaj/adaptare de bază a clapetei de accelerație folosind diagnosticare, dacă mașina o cere.
– După prima pornire, lăsați motorul la ralanti pentru o perioadă scurtă de timp și verificați dacă admisia nu prezintă scurgeri și orice coduri de eroare din unitatea de comandă.

O supapă de accelerație selectată și instalată corect va ajuta la restabilirea unui ralanti stabil, un răspuns mai bun al motorului la gaz și o funcționare generală mai silențioasă a motorului diesel 2.0 HDI.

Accelerație originală / Dozator de aer pentru 2.0 HDi RH02 – Citroën Peugeot
Căutați un înlocuitor de încredere pentru o supapă de admisie defectă la un motor 2.0 HDi? Această piesă PSA originală (folosită, de la dezasamblare) cu referințele 9670373980, 9677515880 și numărul de service 0345F4 este exact ceea ce aveți nevoie. Acesta este un corp de accelerație complet pentru unitățile diesel 2.0 HDi RH02 utilizate în anumite modele Citroën și Peugeot. O alegere ideală pentru mecanicii auto și pasionații de bricolaj care doresc să mențină calitatea, potrivirea și durabilitatea OEM.

Caracteristici și beneficii cheie
– Soluție OEM: corp de accelerație original PSA – nu este necesară nicio modificare, potrivire exactă pe admisie.
– Funcția corectă a motorului: asigură un flux de aer controlat, susține funcționarea corectă a EGR și o oprire lină a motorului.
– Comandă electrică 12 V: antrenare integrată a amortizorului și senzor de poziție (design conform fotografiei).
– Fiabilitate și economie: design original dovedit, compatibilitate mai bună decât înlocuirile universale ieftine.
– Stare: piesa originala folosita de la demontare, urme normale de utilizare; comparați completitatea și designul cu fotografiile.

Informații tehnice
– Tip: corp de accelerație / dozator de aer (corp de accelerație).
– Amplasare: tract de admisie pe motor (intre conducta de admisie si furtun/intercooler – in functie de model).
– Putere/Control: amortizor electric de 12 V (conector OEM – comparați forma și numărul de pini cu piesa dvs.).
– Material: corp din aluminiu cu carcasa actuatorului din plastic.
– Numere de referință PSA/OEM de căutat: 9670373980, 9677515880, 0345F4.

Compatibilitate vehicul (selectare)
– Citroën: C5 X7, C8 (motoare 2.0 HDi RH02).
– Peugeot: 3008 I, 5008 I, 407, 807 (motoare 2.0 HDi RH02).
Notă: verificați întotdeauna potrivirea după numărul piesei și VIN. Același model poate avea variante diferite în funcție de anul de fabricație și standardele de emisii.

Când ai nevoie de această piesă?
– Fluctuații ale turației în gol, accelerație sacadată, putere redusă.
– Modul de urgență și lumina motorului aprinsă.
– Motorul nu se „amortizează” și vibrează după oprire.
– Coduri de eroare legate de admisie / EGR (diagnostic).

Recomandări de instalare
– Inainte de montaj curatati conducta de admisie de ulei si funingine, verificati furtunurile de admisie.
– Utilizați un nou sigiliu/dichtring (dacă nu este inclus – urmați fotografiile).
– Nu rotiți clapeta cu forță în afara acționării electrice.
– După asamblare, ștergeți codurile de eroare și efectuați reglarea/adaptarea de bază a amortizorului folosind diagnosticare (recomandat).
– Respectați cuplurile de strângere a șuruburilor conform manualului de atelier al producătorului.

Ce primești
– Supapa de acceleratie – corp complet conform fotografiilor. Șuruburi, garnituri sau alte accesorii numai dacă sunt arătate clar în fotografii.

Sfat de căutare
Cauta si ca: clapeta de acceleratie 2.0 HDi, clapeta de admisie PSA, dozator de aer, corp de acceleratie Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02, 0345F4, 9670373980, 9677515880.

Important
– Aceasta este o piesă originală folosită. Verificați starea și compatibilitatea după numerele de piesă și fotografii sau după VIN.
– Dacă nu sunteți sigur de adecvare, contactați-ne cu VIN-ul vehiculului – vom fi bucuroși să vă ajutăm la verificare.

Corp clapetă de acceleraţie original (OEM) conceput pentru sistemul de admisie al motoarelor 1.8 16V și 2.0 16V folosite pe modelele Citroën și Peugeot. Clapeta controlează debitul de aer către galerie și, prin urmare, este esențială pentru reglarea turației de ralanti, reacția accelerației și optimizarea consumului și emisiei. Produsul este compatibil cu codurile de referință 9640796280 și 1635R8, folosit frecvent la reparații profesionale în service-uri și de pasionații de mecanică auto DIY care doresc piese de schimb fiabile.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+
• Coduri produs: 9640796280, 1635R8
• Alte numere: 1635.R8

Funcţie

Clapeta de acceleraţie reglează cantitatea de aer care intră în galeria de admisie în funcţie de poziţia pedalei de acceleraţie (control mecanic sau electronic). Un control corect al aerului asigură amestecul optim aer-carburant, stabilitate la ralanti şi răspuns corect la acceleraţie.

Cum se înlocuiește

Deşi procedura poate varia uşor în funcţie de model, paşii generali sunt următorii:

• Deconectați bornele bateriei pentru a evita scurtcircuite și erori electronice.
• Deconectați furtunurile de admisie și cablajul electric al clapetei.
• Demontați conductele de admisie sau filtrul de aer pentru acces la clapetă.
• Desfaceți șuruburile de fixare ale corpului clapetei, înlocuiți cu cel nou și montați noua garnitură sau inel de etanșare dacă este necesar.
• Conectați la loc cablajul și furtunurile, reconectați bateria și efectuați procedura de reglare/adaptare a clapetei, conform manualului de service.

Recomandări de montaj

• Scoateți bateria înainte de intervenție și respectați cu atenție cuplurile de strângere indicate de producător.
• Verificați și înlocuiți garnitura sau inelul de etanșare la fiecare montaj pentru a evita pierderile de aer.
• Curățați galeria de admisie și zona clapetei de depuneri carbonice înainte de a monta componenta nouă.
• După montaj, este recomandată procedura de adaptare/relearn a clapetei; se poate folosi echipamentul de diagnoză PSA (DiagBox) sau urmați procedura de recalibrare din manualul de reparații pentru modelul respectiv.

De ce se strică cel mai frecvent

• Depuneri de funingine și carbon care blochează sau afectează mișcarea clapetei.
• Defecțiuni ale motorului electric intern sau ale potențiometrului/senzorului de poziție (semnale eronate către ECU).
• Infiltrări de ulei sau lichide care afectează componentele electrice.
• Uzură mecanică a arborilor sau a mecanismelor de acționare, precum și etanșări uzate.

Interval de înlocuire și durabilitate

Nu există un interval fix de înlocuire; durabilitatea depinde de stilul de condus, întreținere și condițiile de operare. Problematica apare frecvent după 100.000 km în cazul în care nu se efectuează curățări periodice ale admisiei sau dacă motorul arde ulei, favorizând depunerile.

Codul piesei (9640796280 / 1635R8) este util în căutarea rapidă a piesei potrivite. Alegeți o piesă de calitate pentru a restabili performanțele motorului și a evita erorile ECU. Comandați acum pentru livrare rapidă și montaj profesionist.

Această supapă de accelerație pentru Citroën și Peugeot cu codurile de identificare 9660030580 și 0345E7 este o componentă cheie pentru funcționarea corectă a motorului 1.6 HDI. Proiectat special pentru modele precum Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso și Peugeot Partner, acesta asigură un control eficient al cantității de aer furnizată motorului, care este esențial pentru performanțe optime și pentru consumul de combustibil.

Clapeta de admisie este de la producătorul foarte renumit DELPHI și a fost proiectată pentru a obține un răspuns excelent al motorului și fiabilitate pe termen lung. Datorită designului său specific și standardelor de fabricație DELPHI, acest amortizor este o alegere ideală pentru înlocuirea componentelor originale care au ajuns deja la sfârșitul ciclului de viață.

Informații tehnice
Producător: DELPHI
Model: CITROEN Berlingo, CITROEN Xsara Picasso, PEUGEOT Partner
Coduri de produs: 9660030580, 0345E7
Alte numere: NFP

Datorită utilizării acestei supape, performanța originală a motorului va fi restabilită și va fi optimizat consumul de combustibil. Clapeta de admisie trebuie verificată și întreținută în mod regulat pentru a se asigura că funcționează corect. Înlocuirea clapetei de accelerație este un proces relativ simplu pe care mecanicii de bricolaj experimentați îl pot face acasă, folosind instrumente de bază. Acest model este deosebit de predispus la uzura pieselor mecanice care pot cauza o pierdere a puterii motorului, așa că este o idee bună să-l verificați în mod regulat și să-l înlocuiți cu o piesă nouă, dacă este necesar, pentru a vă menține vehiculul să funcționeze fără probleme.

Investiția în piese de schimb de calitate, cum ar fi acest corp de accelerație, vă ajută să vă mențineți vehiculul în stare optimă și previne reparațiile costisitoare în viitor. Alegeți calitatea dovedită de la DELPHI și asigurați-vă că mașina dvs. va continua să funcționeze fiabil pe drum.

Accelerație originală (clapetă de aspirație, dozator de aer) pentru motoare de 2,0 HDI cu cod RHK (88 kW). Partea este utilizată pentru închiderea pe termen scurt a aspirației pentru oprirea netedă și fluxul de gaze de ardere corectă prin EGR. Soluții adecvate pentru fluctuații gratuite, moare brută după oprirea aprinderii, pierderea de energie sau mesaje de eroare legate de aspirația EGR/FLAP. Este partea originală a câinelui etichetat 9664960080 / 0345F2 – Înlocuirea complet compatibilă a tipului Plug & Play.

Defectele tipice din aceste clape includ înfundarea funinginei, prăbușirea mecanicii, uzura angrenajelor de acționare din plastic sau eroarea senzorului de poziție. Înlocuirea va restabili funcția corectă a circuitului EGR și a motorului funcționării motorului la oprirea. De asemenea, vă recomandăm să verificați sigiliile și curățenia liniei de aspirație adiacentă.

recomandări de montare
Clapeta este plasată pe aspirația dintre un furtun intercooler și linia de aspirație. Procedură: deconectați bateria, eliberați furtunul de aspirație, deconectați conectorul electric și furtunurile de vid/de aerisire (conform versiunii), scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați clapeta. Verificați inelul O/garnituri și suprafața rulmentului înainte de montare. De obicei, nu este necesară codificarea după instalare; Unitatea de control adaptează poziția clapetei. Pentru unele vehicule, poate fi potrivit să se facă setări de bază prin diagnosticare.

compatibilitate și utilizare
Proiectat pentru 2,0 HDI RHK 88 kW utilizat în modelele Peugeot selectate (de exemplu, 307, 407, 807) și Citroën (de exemplu, C4, C8). Cu siguranță, comparați numărul și forma piesei cu piesa originală – aceleași coduri OE sunt cea mai bună confirmare a conformității.

Informații tehnice
Producător: PSA Peugeot Citroën (OE)
Model: 2,0 HDI RHK (88 kW), selectat Peugeot 307/407/807 și Citroën C4/C8
Coduri de produs: 9664960080; 0345f2; 0345.f2
Alte numere: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

de ce alegeți acest episod
Proiectarea originală asigură o asamblare precisă, funcție adecvată cu EGR și durabilitate în funcționare. Înlocuire rapidă fără modificare și soluție fiabilă pentru probleme frecvente ale clapetelor de aspirație înfundate sau blocate la 2,0 HDI.