Racordul admisie aer (připojka vzduchu) este componenta care leagă cutia filtrului de aer de galeria de admisie/clapeta de accelerație, asigurând un flux constant și etanș al aerului către motor. Pentru mecanici profesioniști și pasionați DIY, acest tip de piesă este esențial pentru buna funcționare a motorului 2.0 16V 130KW: previne pătrunderea impurităților, menține presiunea corectă în admisie și contribuie la reglajul amestecului aer-carburant. Căutările frecvente includ codurile 9643568280 și 143437, precum și denumiri alternative ca racord admisie sau furtun admisie.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Model: Peugeot 307 2.0 16V 130KW; compatibilitate frecventă cu anumite versiuni Citroën C4 (verificați motorizarea)
• Coduri produs: 9643568280
• Alte numere: 143437, NFP

Caracteristici și funcție

Racordul direcționează aerul aspirat, amortizează vibrațiile între componentele rigide și asigură etanșeitatea circuitului de admisie. Deși forma poate varia, funcția principală rămâne aceeași: menținerea unui debit stabil și protejarea ansamblului de intrarea murdăriei sau a scurgerilor de aer care pot genera erori de reglaj (ralanti neregulat, pierdere de putere).

Recomandări pentru montaj

• Asigurați-vă că motorul este rece înainte de intervenție.
• Deconectați clemele și conductele adiacente; dacă există senzori montați pe racord (de exemplu senzor debit aer), deconectați-i cu grijă și marcați poziția pentru remontare.
• Curățați suprafețele de contact ale cutiei filtrului și ale clapetei de accelerație înainte de montarea piesei noi.
• Montați noul racord și fixați clemele uniform, fără a supra-strânge pentru a evita deteriorarea materialului.
• După montaj, porniți motorul și verificați etanșeitatea la turație joasă și la accelerații; inspectați eventualele scurgeri sau modificări de reglaj.

Motivul pentru care piesa cedează cel mai des

Cauzele uzuale includ îmbătrânirea materialului (crăpături, rigidizare), expunerea prelungită la uleiuri sau depuneri care fragilizează suprafața, fluctuații termice repetate și manipulare necorespunzătoare la intervenții anterioare. Defecțiunile se manifestă prin pierdere de etanșeitate, scurgeri de aer în admisie, ralanti instabil sau aprinderea martorului motor.

Produsul este recomandat pentru ateliere mecanice și utilizatori care repară individual vehicule Citroën/Peugeot, în special pentru motoare 2.0 16V 130KW. Căutați după codurile 9643568280 sau 143437 pentru identificare rapidă.

Această piesă de admisie este proiectată pentru motoare 2.0 16V (130 kW) folosite pe modele Citroën și Peugeot și este frecvent căutată după codurile produsului 9646189780 și 144051. Recomandată pentru mecanici profesioniști și pasionați de reparații DIY, piesa asigură un flux de aer etanș între carcasa filtrului de aer și sistemul de admisie al motorului, contribuind la performanța optimă, la consumul corect de combustibil și la stabilitatea regimului de ralanti.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; Citroën C4 (motoare 2.0 16V)
• Coduri produs: 9646189780, 144051
• Alte numere: NFP

Funcție și beneficii

Gâtul de admisie direcționează aerul din carcasa filtrului către corpul clapetei de accelerație sau galerie, menținând un traseu aerodinamic și etanș. O piesă corectă previne intrarea de aer nefiltrat, pierderile de presiune în admisie și apariția erorilor de amestec aer-carburant. Prin utilizarea piesei originale sau echivalente conforme se păstrează performanța motorului și funcționarea corectă a senzorilor de debit/masă de aer.

Motivul principal al defectării

Cauzele cele mai frecvente ale defectării includ îmbătrânirea materialului (fisuri sau crăpături cauzate de căldură și ozon), expunerea la uleiuri sau vapori de ulei din admisie, prindere necorespunzătoare a colierelor și lovituri mecanice. Defecțiunile se manifestă prin pierdere de putere, ralanti instabil, consum crescut de carburant sau aprinderea martorului de bord (Check Engine) din cauza perturbării semnalelor senzorilor de debit de aer.

Recomandări Pentru Montaj

• Înainte de montaj, curățați carcasa filtrului de aer și suprafețele de etanșare; verificați integritatea colierelor și a garniturilor.
• Demontați clemele/colierele vechi, scoateți gâtul defect și montați piesa nouă fără a forța îmbinările. Asigurați-vă că piesa stă corect pe ambele flanșe și că nu există torsiuni.
• Strângeți colierele uniform; folosiți coliere noi, de calitate, dacă cele vechi sunt uzate. Evitați suprastructurarea care poate deforma gâtul.
• După montaj, porniți motorul și verificați eventuale scurgeri de aer la ralanti și sub sarcină. Dacă este posibil, efectuați un test de etanșeitate (test cu fum) pentru a detecta micro- scurgerile.
• Inspectați periodic la reviziile majore sau în caz de simptome; în general, piesele din cauciuc/EPDM sau plastic se verifică la aproximativ 100.000 km sau mai devreme dacă apar semne de degradare.

Produsul este potrivit pentru profesioniștii din service și pentru persoanele care efectuează reparații acasă; include coduri de referință frecvent folosite în căutări (9646189780, 144051) pentru găsirea rapidă a piesei.

Conexiune vapori de ulei pentru motoarele 1.8 şi 2.0 16V, dedicată vehiculelor Citroën şi Peugeot. Această piesă este provenită din modelul Peugeot 407 1.8 16V cu cod motor 6FY, fiind verificată de un automecanic experimentat.

Comandă acum o conexiune vapori de ulei de calitate, compatibilă cu modelele Citroën şi Peugeot. Această componentă esenţială este responsabilă pentru evacuarea eficientă a vaporilor de ulei din motor, optimizând temperatura de funcţionare şi îmbunătăţind performanţa generală a unităţii motrice.

Dacă deţii un Citroën sau Peugeot echipat cu motoare 1.8 16V ori 2.0 16V, această piesă reprezintă alegerea ideală pentru menţinerea vehiculului în condiţii optime. Utilizarea corectă a acestei conexiuni contribuie semnificativ la reducerea consumului de combustibil şi la scăderea emisiilor poluante.

Informaţii tehnice

• Producător: PSA Citroën Peugeot
• Modele: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 407, Peugeot 307
• Coduri produs: 9659928480, 1192Z6
• Alte numere: Piesă originală din Peugeot 407 1.8 16V 6FY

Acest component face parte din categoria motor – piese şi accesorii, incluzând furtunuri, ţevi de admisie şi turbocompresoare, compatibile cu modelele enumerate mai sus. Înlocuirea este relativ simplă şi poate fi realizată atât de automecanici, cât şi de pasionaţi cu experienţă în depanarea maşinilor, cu ajutorul uneltelor de bază.

Menţine-ţi automobilul într-o stare excelentă folosind piese auto originale, care îţi protejează atât bugetul, cât şi mediul înconjurător. Această conexiune poate fi soluţia perfectă pentru a păstra performanţa optimă a motorului tău.

Racordul pentru filtrul de aer reprezintă un element esențial în sistemul de admisie, asigurând o conexiune etanșă între cutia filtrului și conducta de admisie. Compatibil cu motoare 1.8 16V și 2.0 16V, acest furtun este alegerea practică pentru mecanici și pasionați Do-It-Yourself care caută piese cu coduri 9652780880 sau 143176. Montajul corect restabilește fluxul optim de aer, elimină pierderile de vid și reduce apariția erorilor de aprindere sau a motorului care merge neregulat.

Informații tehnice

• Producător: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 407; Citroën C5 (motorizări 1.8 16V și 2.0 16V, cod motor 6FY)
• Coduri produs: 9652780880, 143176
• Alte numere: 6FY

Funcție și utilitate

Racordul direcționează aerul filtrat către galeria de admisie sau corpul clapetei de accelerație, menținând debitul măsurat de senzorii motorului (MAF) stabil și asigurând rapoarte aer/combustibil corecte. Un racord etanș previne pătrunderea aerului necontrolat, eliminând bâzâitul la relanti, pierderea puterii sau aprinderea martorului de avertizare motor.

Montaj — Cum se înlocuiește

1. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Deconectați bornele necesare dacă manipularea implică componente electrice.
2. Slăbiți colierele care fixează racordul la cutia filtrului și la corpul clapetei de accelerație sau la turbocompresor, după caz.
3. Îndepărtați racordul vechi, inspectați suprafețele de montaj și senzori (MAF) pentru murdărie sau depuneri.
4. Montarea se face în ordine inversă: poziționați noul racord, centrați-l corect și strângeți colierele uniform, fără a suprasolicita materialul din cauciuc/plastic.
5. Porniți motorul și verificați etanșeitatea la ralanti și sub sarcină; asigurați-vă că nu apar scurgeri de aer sau erori la bord.

Recomandări pentru montaj

• Utilizați coliere de calitate și, dacă este posibil, coliere noi la montare pentru etanșare optimă.
• Curățați suprafețele de cuplare și senzorii MAF înainte de montare pentru a evita citiri eronate.
• Nu strângeți excesiv colierele pe părți din plastic; folosiți forță moderată pentru a nu deforma racordul.
• Verificați și înlocuiți dacă este necesar garniturile și tuburile adiacente care pot provoca scurgeri.

De ce se defectează cel mai frecvent

• Îmbătrânirea materialului: cauciucul sau plasticul se întăresc, crăpând și pierzând etanșeitatea.
• Expunerea la temperaturi ridicate și vibrații: duc la fisuri și slăbirea îmbinărilor.
• Contaminare cu ulei sau depuneri: uleiul din sistemul de recirculare a gazelor (PCV) poate degrada materialul.
• Montaj incorect sau coliere uzate: cauzează pierderi de vid și intrare de aer necontrolat.

Înlocuirea la timp a racordului aduce stabilitate funcționării motorului și previne probleme secundare la sistemul de injecție și la senzorii de admisie. Datorită codurilor de referință (9652780880, 143176), piesa este ușor de identificat în stocuri și în motoarele compatibile.

Este important să menționăm că, în timp, această componentă poate suferi uzură din cauza condițiilor de utilizare, ceea ce poate duce la pierderi de putere sau emisii de gaze necorespunzătoare. De aceea, este recomandat să verificați periodic starea acesteia și să o înlocuiți în cazul în care observați semne de deteriorare.

Informații Tehnice

• Producător: PSA
• Model: 1192T6
• Coduri produse: 1192T6
• Alte numere: nu sunt disponibile